머리에 우동사리 들었나...
어떻게 저렇게 다닐 생각이 드는거지...
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이야.. F1타이어인줄..
ㄹㅇ
민무늬
사고후에 보험사렌트카도 타이어 엄청나죠...소모품이다보니 자주교환을 안하더라구요 비오는날 언덕에서 신호대기받고 다시 올라가려다가 차가앞으로 안가서 정말 식겁햇던 기억이;;
올겨울에 신형타이어로 눈길을 굴렀는데 용케 살아있구나
사고 나더라도 혼자 가시면 문제 없습니다.
다른 사람에게 민폐만 없게 해주세요. :)
미친
많은 아주머니들 차 보면
타이어 상태 다 저럼
차사면 사고 안나는 이상
정비소 안가도 대는 줄 아심
서킷달리나 ㄷㄷ
썸넬점...
http://upload2.inven.co.kr/upload/2017/04/21/bbs/i15523886975.png
나도 타이어 곧 갈아야되는데... 저건 진짜 심햇네
차알못이라 그런데
무슨상황이죠?
차가 절나갑니다 연비도좋아지고
타이어 보면 문양이 있잖아요. 그걸 타이어 패턴이라 하는데 그게 하는 역활이 굉장히 많음. 물 배수도 해서 안미끌리게 하고 저항값도 높여줘서 접지력도 높여주고 근데 그 모양이 다 닳도록 타이어를 너무 오래쓴거에요.
타이어 보면 마모한계선 이라고 있는데 그것조차 문드러질 정도로 오래쓴거임
결론 위험함
저항값 높여줘서 접지력 높여주는건 잘못된 정보입니다.
접지력이 높으려면 바닥에 닿는 면적이 넓을수록 접지력이 올라갑니다.
그래서 레이스에 사용하는 슬럭타이어들은 트레드패턴이 없습니다.
즉, 바닥에 닿는 면적을 최대한 넓혀서 접지력 향상을 꾀하는것이구요.
트레드패턴의 경우 타이어의 트레드 잔여량 즉 타이어의 잔존수명을 보여주는것과
동시에 우천시 빗물의 배수, 비포장도로에서의 이동 용이와 타이어에서 올라오는
주행소음 감소 등의 역활을 하는것입니다. 그래서 각 타이어마다 패턴이 다르고
수명과 사용할수있는 거리가 다른것입니다.
타이어가 제성능을 못 내는 거죠 사고 발생 가능성 90% 이상으로 올라있는 상태라고 보면 돼요 저정도면 ... 주행중 타이어 폭발가능성도 높아 보이네요 .. 노면이 조금만 미끄러워도 엄청 미끄러질테고
;;;;;;;;;
저렇게 타고 다니다가 몰랐어요 이럴거 생각하니 더 화남.
차가 없는 사람들은 모를 수 있는데 운전하고 다니는 사람이 몰랐어요 이럴거 생각하면 어휴..
코너링할때 자동으로 드리프트 되것네
사실상 안전불감증.
저상태로 빗길 운전하면 브레이크 밟아도 쭉 미끄러질텐데 다른사람이 안다치면 다행인데 100% 타인이 피해봅니다.
미친놈..
여름되면 터질듯
.... 죄송합니다 예전에 진짜로 저런적이 있었어요;;
저거보다 더 심할정도;;
어느날 차가 자꾸 한쪽으로 쏠리길래, 타이어 펑크가 났나.. 지렁이나 하나 박아야지 하고 타이어점에 갔는데
정비하시는 분이 얼른!! 와보라고..
저렇게 이쁜 민무늬는 아니었는데, 중심에도 골이 거의 없고,
편마모때문에 양 끄트머리에는 철심이 뜨문뜨문 튀어나와있더군요 =_=