모 수입차 카페에서 정비 관련 글을 읽고 있는데요.
어떤 회원이 수온센서,흡기크리닝,오일실링 등의 자가 정비기를
올렸더군요.
"공임이 드럽게 비싼데;;; 자가정비를 할 줄 알다니..대단한걸.."
이라고 생각했는데......
리플을 쭉 읽다보니....헐.
자가정비한 회원이 아주머니 네요.
와;;;; 나도 못 하는데;;;
공구도 제법 갖춰놓고 하시던데요.
대단하지 않습니까????ㅎㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/187942
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ㄷㄷ멋지네요 ㄷㄷㄷ
인터넷만 잘 활용해도 어지간한 정비는 자가로 할수 있어요...
다만... 졸 귀찮을뿐입니다...
결혼만 안했어도
예쁜 사랑 하세요~ 잇힝
대단대단하네요........
자가정비는 법적으로 문제가 됩니다. 자격증없이 개인이 교체가능한 부분만 정비해야 합니다
구변허가가 필요한 부분도 아니고 환경제약이 있는부분도
아닌
자기차 자기가 하는것도 법적으로 문제가 되나요?
한국법이 뭐같아서 자가정비도 한계가 있다고....환경제약도 있긴하죠.
그건 개인의 문제이고 개인의 책임이죠.
무슨 독성물질로 세차하는 것도 아니고요.
외국의 자가정비는 그럼 불법투성일까요???
외국의 법은 모르겠고 우리나라는 허가받은 장소 이외는 극히 일부분만 허용됩니다.
예로 펑크수리나 배터리 교환등..
위분의 정비는 불법입니다.
그 분이 자격증이 있다 하더라도..
폐오일 같은경우 문제가 커요. 한국이 환경규제가 좀 심합니다.
외국은 외국법 찾아보시고 국내는 불법이에요 개인의 문제가 아니라 위법행위요
법적으로 문제가 되는 경우는 "영리행위"가 있느냐 없느냐가 중요할 겁니다;;;
자가정비는 불법아니지않나요? 구조변경이 아닌다음에야
전구 가는것두 불법인가부네요
1. 자동차정비시설등을 갖추지 아니한 경우
가. 원동기
○ 에어클리너엘리먼트의 교환
○ 오일펌프를 제외한 윤활장치의 점검정비
○ 디젤분사펌프 및 가스용기를 제외한 연료장치의 점검정비
○ 냉각장치의 점검정비
○ 머플러의 교환
나. 동력전달장치
○ 오일의 보충 및 교환
○ 액셀레이터케이블의 교환
○ 클러치케이블의 교환
다. 제동장치
○ 오일의 보충 및 교환
○ 브레이크 호스페달 및 레버의 점검정비
○ 브레이크라이닝의 교환
라. 주행장치
○ 허브베어링을 제외한 주행장치의 점검정비
○ 허브베어링의 점검정비(브레이크라이닝의 교환작업을 하는 경우에 한한다)
마. 완충장치
○ 다른 장치와 분리되어 설치된 쇽업쇼바의 교환
바. 전기장치
○ 전조등 및 속도표시등을 제외한 전기장치의 점검정비
사. 기타
○ 안전벨트를 제외한 차내설비의 점검정비
○ 판금도장 및 용접을 제외한 차체의 점검정비
○ 세차 및 섀시 각부의 급유
까지가 자가정비가능입니다.