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국토부도 웃긴게 서울 지하철도 수익나는 곳이 몇 없음.
서울사람인데 국비투자할 가치는 있어보이는데 예상 적자에따라서 투자량은 좀 조정해야될거같음
수도권은 되는데 우리에겐 왜그러냐 ㅋㅋㅋ
괜찮은 것 같은데
시벌 국토부 뻐큐
서울 공화국 아니랄까봐
공공사업을 수익내려고 하냐
공공사업의 평가기준은 손익이 아니라 편익이야
서울사람인데 국비투자할 가치는 있어보이는데 예상 적자에따라서 투자량은 좀 조정해야될거같음
괜찮은 것 같은데
이번에 에타 면제랑 soc에 돈 겁나 부었는데 저걸 거른다고?
수도권은 되는데 우리에겐 왜그러냐 ㅋㅋㅋ
균형발전하자고 하면서
정작 2위 지역에 저러면
정치적 의도가 있는건가
흐음 괜찮아보이는데.
국토부도 웃긴게 서울 지하철도 수익나는 곳이 몇 없음.
근데 서울 지하철은 국비로 안메꿔줌. 서울시가 걍 적자 보면서 운영하는거. 정부는 경상도도 그렇게 하라는거고.
진주 지나라 광굉
서울 1호선을 대전 세종까지 늘려달라는 소리도 나오긴 하는데ㅋㅋㅋㅋ
부산 마산간은 상습 정체구간이라 타당성이 있을텐데...
다른 구간은 모르는 동네라서 모르겠다.
시부레 우리동네는 철도 언제 뚫리는겨
시벌 국토부 뻐큐
서울 공화국 아니랄까봐
공공사업을 수익내려고 하냐
공공사업의 평가기준은 손익이 아니라 편익이야
그러니까.
서울 지하철도 2호선 하고 일부 빼면 적자노선인데
어느 땅을 지나느냐가 겁나 정치적인 문제라서..
부전ㅡ마산구간 낙동강 하저터널 붕괴됐어요......
그러니까 교량으로 할것이지 주민반대 때문에 ㅠ
저런거 깔아줘야 지역균등발전에 도움이 되는거지
의정부 보면 흠..
인천공항철도랑 9호선 연결도 진짜 겨우겨우 된건데 그것보다 수요 적을 저쪽은 말안해도... 크흠
마산 그럼 회원구쪽에 뚫을려나