기득권의 횡포 만화 .jpg

극소수이기도 하거니와 막 분신술 써서 혼자 공수를 떠블로 뛰어도 강남 부동산 가로수길 오너와의 격차는 별의 목소리 ㅋㅋㅋ

귀족 노조래봐야 정년퇴직까지 뼈빠지게 일해서 중산층 끄트머리에 걸치는 수준에 불과한지라

귀족노조라고 까지만 그사람들이 야근 특근 다해서 일한 정당한 대가를 받는것이고
일반 노동자들이 정당한 대가를 못받는거라고 생각할 수도 있습니다

저기 나오는 노동자가 귀족 노조가 아니고 그냥 노동자야...
그냥 노동자를 표현한거라고...

다른 노동자들이 착취당하는거지 귀족노조라니...
조도 안되는 노동자끼리 편갈라 싸우면 저기 윗님네들 졸라 좋아죽음

개 조빱들 뭉치지도 못하고 지들끼리 쌀한톨가지고 싸울때 온갖거 다챙겨가는데
재벌을 쳐죽여야지

현기차 평균연봉이 9000만원돈인데 이게 무슨 중산층 끄트머리임;

재벌이 젤 좋아하는 부류가 이런 애들임
머리 나쁜데 배울 생각도 없는 애들

현대차 귀족노조가 뿅뿅인건, 자기들의 파업을 통해 다른 기업 노동자들도 정당한 권리를 얻을수 있다고 주장하면서, 정작 자기들 파업때문에 하청업체들 노동자들 죽어나는건 생각안함.
그렇다고 파업하면서 비정규직의 정규화나 하청업체 처우개선 주장하느냐? 그것도 절대 아님.
그냥 지들 배 불리려고 하는거면서 별 그럴듯한 이유 다 갖다붙이는게 마음에 안듦. 그러면서 차 품질은 걸레로 만들고 ㅋㅋ

2교대에 추가로 잔업, 특근도 하고 거기에 성과금이나 경조사비도 다 넣고, 심지어 식대나 유류비까지 전부 연봉으로 계산해서 나온게 그거거든.

불량률이 높다면 모를까, 설계대로 뽑았는데 애초에 설계가 X신이라 안좋은게 어떻게 노동자 탓이 되냐. 계산기 두드리면서 차체 설계에다 장난질하는 경영진이 문제지.

아 예.. 경영진 문제라 테일램프도 짝짝이로 다나봐요 ㅎ

불량'률'이 뭔지 모름? 어떤 생산라인이나 불량은 다 나와.
그게 어느정도 비율이냐, 그리고 얼마나 심각하냐가 그 회사의 평균적인 생산라인 수준을 판단하는 기준이 되는거지.
현기의 불량률이 다른 회사에 비해 심하다는 데이터를 들고오면 모를까, 짤 하나 갖고 뭐 어쩌라는건지 모르겠다.

노동자가... 귀족이라고??

그리고 참고로 말해주자면 불량률 자체도 대부분 경영진 책임인 경우가 많아.
임금이나 근로환경이 시망이라 다들 이직해대는 통에 평균적인 숙련도가 낮을 수 밖에 없다거나, 가혹한 근무시간으로 인해 노동자들이 좋은 컨디션으로 일을 할 수가 없다거나. 사실 노동자가 뭐 사장 약점잡고 대놓고 X랄하는 특수한 경우가 아닌 한, 경영진의 권한이 법적으로 매우 강하게 보장되있는 이 나라에서 노동자 탓 하는 거 자체가 개그지.
현기 같은 경우는 장기근로자가 많아서 숙련도 문제는 없고, 근무시간은 뭐 헬조선이 대부분 그 모냥이니 거기서 거기니까 별개의 문제긴 한데, 니 얘기하는거 보면 생산라인이 뭐 어떤곳인지 경영진이 제품 품질에 얼마나 큰 영향을 미치는지도 모르는 것 같아서 얘기해주는 거임.

귀족노조란 말자체를 쓰지 않는게 좋음

저희 아버지가 기아에서 고위직하고 계시고 형이 잠시 관련 하청회사에서 일한적이 있는데
생산라인쪽이 상당히 회사내에서도 말이 많다고 합니다
조립하면서 담배피는것도 일상다반사고 조립도 하청줘서 아무것도 모르는 알바들 델고와서 시키는등
뭐 말할려면 셀수도 없는데 회사가 그모양이라 설계상이라던가 규정상 무언가가 빠져있는것을 제외하고
조립상의 문제라던가 신차인데도 뭔가 문제가 있는경우가 대부분 공장에서 이뤄지는 일때문인지라
얕잡아볼문제는 아니라고 생각합니다
아버지 말대로 운전수가 나쁘면 달리는 관짝인데 그 관짝이 더 부실하기라도 하면 달리는 저승이 되는데
그걸 만드는게 그쪽 사람들이라고요

조립하면서 담배피는 건 회사차원에서 징계먹일 수 있는 종류의 문제임. 휴식시간이란게 괜히 있는 것도 아니고, 담배에 대한 법이 점점 빡빡해져서 원칙적으로는 건물 내에 있을때 흡연실을 이용하지 않으면 무조건 벌금이기도 한데, 그걸 핑계랍시고 대면 사측에서 관리를 전혀 못한다는 얘기 밖에 안됨. 중소기업들도 다 하는걸 무슨...
그리고 하청과 일용직은 더 말할 필요가 없고. 그걸 노동자가 결정하나, 경영진이 결정하지.