이번에 모트라인 ES300h 영상 봤는데 진짜 어이가 없네요...
그동안 완전히 프리미엄 브랜드 코스프레한 거였군요.
하부가... 현기보다도 못함...
완전 구닥다리 예전 방식 사용하고... 이렇게 오래된 구식 사용하니 고장이 잘 안나지..
진짜 겉만 번지르르하고 인테리어나 좀 고급스러운 흉내 내고 안은 허접 중의 허접이었던 듯...
어쩐지 밟아도 잘 안나고 인피니티보다 늘 성능도 딸리고... 다 이유가 있었음...
항공모함이라 부르기도 창피한 배에 비행기 올려놓고 항공모함 코스프레하던 2차대전 때랑
일본놈들 다를 바가 없네요.
이번에 모츠라인 노사장이 정말 큰 일 했네요...
독일차와도 겨룬다고 자뻑하던 렉서스의 허상을 깨뜨려주고 실체를 철저히 까발려줬네요...
게다가 한국엔 안전옵션 다 빼고 들어오면서 가격은 독일차와 별 차이도 없고.. 하는 짓거리 보면 정말...
이제 렉서스는 차알못들이나 호구들이 사는 차인게 분명해진 이상 어서빨리 한국시장에서 철수해주는게 낫겠네요.
아니, 이런 개 쓰레기 브랜드는 전세계 자동차 시장에서 빨리 퇴출되어야 함...
미국에서 인기 많다는데... 미국에도 차알못들이 너무 많은듯...
현기가 이런 점을 잘 부각시키면 미국시장에서 제네시스 브랜드로 렉서스 압살해버릴텐데 잘 모르고 있는건지...
역시 수입차는 독일차가 진리인 것 같습니다..
https://cohabe.com/sisa/171773
렉서스 완전히 쓰레기 브랜드였네요...
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ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
중요한건 저렇게 해도 고객들이 만족한다면 안 바꾸죠 ㄷㄷㄷㄷ
기업은 자선단체가 아니니까요..
저 사람이 기본적으로 믿을 만한 사람인지 의견이 좀 있었던거 같은데요 ㄷㄷㄷ
전 리뷰 몇개보니 왠지 사기꾼 기질이 보여서 ㄷㄷㄷ
근데 뭐
실제 타 본사람이 저 사람 의견과 같다면 믿을만하겠죠 뭐;;
저도 차는 잘모릅니다만
노사장 차에대해 분석하는 얘기들어보면 차에 대해 이해하는 능력이 상당한거 같던데요
사기꾼은 글쎄요...
엔진 빵꾸나는 브랜드부터 퇴출을
기승전 현기까 ㄷㄷㄷ
직접 타 보시고 하시는 말씀이죠? ㅎㅎ
ES 는 아니지만 렉서스 탑니다.
ㄷㄷㄷ 모트라인 노사장 렉서스 쓰레기 유레카!!!! 인가보군요...
또 그걸 맹신하는 부류들도 있구요. 재밋는 세상~
저건 맹신이고 뭐고 눈에 직접 보이는거니...
근데 무슨이유에선지 요근래 일본차들 체인지가 거의 안되고 있지않나요 자금이 달리는건지 아니면 어딘가에 투자하느라 그런건지... 도요타뿐만 아니라 닛산도 그렇고 SUV라인은 거의 바뀌지 않고 있고 새차라고 나오는것도 기존거 고쳐서만 나오고있죠 풀체인지라고 함에도.. 렉서스도 LS는 10년째 유지중이구요. 독일과 다르게 먼가 돈아끼는 기분이 들음 투자에 있어서.. 닛산은 스포츠라인은 진짜 오래 우리고 있구요 370z도 350z때부터 그냥 페리수준만하고 쓰고 있는거보면..
디자인도 정체된지 오래됐고...슬슬 맛탱이가 가네요
디자인은 괴상해졌죠
식상한 떡밥이네요
원래 도요타가 원가절감의 절정에 있는 회사입니다.
도요타 원가절감 유명하죠.
일본에서도 말 많던데 일본 안 살어서 정확히는
모르겠습니다. 현기가 원가절감 보고 배운게 도요타...
구식을 사용하더라도
만족할 만한 성능만 뽑아 낸다면야.
굳이 신기술을 도입할 필요는 없지 않을까요?
판매자 입장에서는요. 신기술이 다 발전되고 좋은거는 아니니. ㅋㅋㅋ
그래도 코스트가 낮은데도 비싸게 파는건 나쁜놈들임.
6천만원짜리 차인데 그랜저보다 못한 하부입니다...
진짜 2천만원은 깎아줘야 제 가격이라고 생각하네요.
흉기차 하부가 좋다구요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진 터지고 핸들 삐꾸에 에어백 안터지고 가전 반도체 쓰는 그랜저 제네시스 흉기 똥차들은 삼천씩 깍아서 팔아야죠.
흉기차 신형 출시때마다 뭐만들었다고 꼴깝기나 하고 제대로 만들지도 못하는 쓰레기 들이 헛소리 하다 개털린게 대표적으로 결함엔진이죠. 흉기처럼 품질 내구성 완성도가 떨어지는 기술로 새로운 기술 채용해서 엔진 빵꾸나고 핸들 잠기고 가전반도체 오작동으로 목숨걸고 타고다니는 것보다 차라리 오래된 기술이라도 기본기와 성능이 검증된게 더 믿음직하네요
6년째 고장없이 스트레스없이 잘타고 있습니다
다음차도 렉서스 선택에 변함없음
전 다음 차는 렉서스로 선택 안하렵니다.
렉서스를 프리미엄으로 생각하는 사람들이 아직도 있나봐요.. ㅎㅎ
대부분 프리미엄으로 생각하지 않나요? 그래서 그 가격으로도 팔리는거고...
(ES 가 지난달 수입차 판매 3위..)
캐논의 사골 센서와는 다른건가요?
저 리뷰에서도 나오지 않나요?
어차피 탔을때 괜찮으면 아쉽긴 하지만 구닥다리로 그만큼 해낸것도 나름대로 기술이라고.
뭐 더 비싼거 넣어주면 좋기야 하겠지만.. 소비자는 '고장 안나고 연비 좋고 승차감 좋고 고급스러움이 난다'만 보면 되는거 아닌가요 ㄷㄷ
만약 저걸 써서 승차감이 후지면 욕하는거 이해가지만.. 렉서스 평은 다들 좋지 않나요? 소유즈 우주선을 아직도 쓰는 것처럼요.
가격을 생각해야죠...
그랜저와 비슷한 가격이라면 약간 납득이 가겠지만...
어차피 두가지 목적이 있는것이죠. 검증된것만 써서
안정성을 높이고 원가절감도 하는것...
좋게 볼지 안좋게 볼지는 개개인이 판단하면 될 일이죠.
그럼 가격을 내려야죠..
생산단가보다 차 가격에서 더 중요한게 개발비입니다.
그리고 기분 나쁠실지 모르겠지만 님같은 생각하는 사람들에게 딱 맞는 차가 현기차입니다.
보이는 것만으로는 가격대비 지구상에서 현대차가 제일 좋을걸요?
그러게요... 이럴거면 진짜 그냥 현기차 타는게 나을지도 모르겠다는 생각이 진심으로 들 정도입니다.
ㅎㄷㄷ 엔진 깨지고 핸들 잠기는 흉기차가 최고라구여?
대신 싸잖아요..ㅋㅋ
예전방식 쓴다고 쓰레기라
참 희안한 발상이네요 그리고 쓰지도
않으면서 걍 맘에 안든다고 걍 까대시네
예전방식 쓰면서 고급차 코스프레 하고 가격은 도둑놈 가격을 받아먹으니 문제죠.
쓰지 않으면 욕도 못하나요?
역시 취미는 장비질이지
글세요 암으로 잡지 않고 활대로 잡은거 때문에 그런건가요? 아반떼 xd 타고 와서 렉서스 타보십니다ㅋㅋ 제가 xd, i30 형님차가 렉서스 인데 승차감 운동성능 비교 거리도 안됩니다
저도 노사장 보배떄부터 봤고 모트라인 챙겨보지만 아반떼xd와 비교는 좀 아닙니다.
http://youtu.be/TsddQg_mngA 여기서도 보면 렉서스는 그닥 인듯함..
솔직히 이 동영상 먼저 봤고... 보면서도 그래도 내구성 좋고 더 고급스러우면 된 것 아닌가 했는데... 하부의 실체 보고 충격... 저러면서 그 가격이라니 분노...
족바리들이 괜히 쪽바리들이 아니죠
요즘 렉서스 디자인 진짜 쓰레기임..
줘도 안탐..부끄러울것 같음..ㅋ
도요타가 까여봐야 현기차는 아직도 미쯔비시 수준에서 허우적이라 흉내도 못냄
ㅋ.ㅋ 차 뭐타세요?
20년 전에서 타임머신 타고오셨나요?...미쯔비시래..ㄷㄷㄷ
브레이크 결함으로 훅가 버린 미쓰비시꼴 그대로 따라가는게 흉기죠... 엔진결람으로 훅갈 준비 하는 중...
미쓰비시꼴 따라가는 흉기 2탄 mdps 잠김 사고 ㅎㄷㄷ
예전방식이라도 좋은 성능을 발휘해 주면 좋은것 아닌가요? 장인차 제네시스 가끔타보다가 렉서스 es 타보니까 훨 좋은 느낌이 나던데요
문젠 성능도 안좋아요 ㅋ
위에 팥팥팥님이 올리신 동영상 보시면... 그랜저, K7 에게 발림...
하이브리드도 아니고 6기통 ES350 이...
ES350 진짜 별로죠 ... 친구차가 예전에 ES350 이어서 주말에 집에 올때 자주 탔는대 진짜 별로임 ...
수입차 좀 타봤다는 사람들 보면 렉서스는 두번 다시 안사더란.. bmw랑 벤츠가 재구매율이 높긴 하더군요.
브랜드로 영업을 기가막히게 한거죠.. 어차피 저차를 타는 사람은 물컹한 승차감과 조용함에
중점을 둔 중년이상에 나이대에서 많이 구매했을테니..하부까지 신경쓰진 않았을듯요..
정말 구닥다리 60년대 하부입니다.
요즘엔 젊은 층 공략한다고 디자인 과격하게 내놓고 있는데 하부는 구형...
정말 안일한거죠... 거기에 가격 생각하니 분노...
구식이고 뭐고 그래도 현기보다 잔고장 없는건 사실이니 뭐 노사장이 백날까도 팔리는데 문제
없을겁니다 ㅋ~~
구식을 쓰고 비싸게 받는거로 깐다면 욕먹을짓이지만 내구성이나 안전성이 오히려 새로운거 개발해서 덕지덕지 붇혀서 차 개판으로 만드는것보다 좋다고 보입니다
제가 까는게 그겁니다... 구식 쓰고 비싸게 받는거... (거기에 안전옵션 삭제는 덤..)
자동차회사 R&D 투자액 상위10개 업체 순위
VW $15.3 billion
Toyota $9.2 billion
Daimler $7.6 billion
GM $7.4 billion
Ford $6.9 billion
Honda $5.5 billion
BMW $5.5 billion
Nissan $4.6 billion
Denso $3.6 billion
FCA $3.4 billion
한국에 외제라면 소도잡아먹는 호구들이 많아서 저렇게들어오나봄
닉값....아...아닙니다 ㄷㄷ
벤츠 g바겐 후륜쪽 갤로퍼와 거의 흡사 해요ㅋ
몇 십년전 서스펜션이죠...
이건 별말 안하던데...
ES는 그럴만 한게... 옵션많은 캠리인데... GS 라인은 전혀 다를겁니다.
그렇죠... ㄷㄷㄷ
초기 ES 는 전륜이였고 토요다에서 이름만 렉서스로 바꿔나온 차량 수준이였죠.
롯데자동차 국산차가 다글츄뭐
일본 사람들 특성이 잘 안바꿔어..
뭐 바꾸더라도 엄청 검증하고 완벽한 상태에서 디자인바꾸니다.
하체는 셋팅이 중요하죠.
ES300h랑 그랜져계열 두대 번갈아가며 요철이라도 한번 지나가 보세요.
구형이라고 까이는 맥퍼슨에 듀얼링크 서스지만 렉서스가 훨씬 부드럽게 넘어갑니다.
그랜져요? 핸들 좌우로 요동치며 드러더럭다당탕탕탕탕탕...
es 타기전에 hg탔었는데 같은 요철길 지나면서 신세계를 봤죠.
헌데 es의 프라스틱 덕지덕지+얇은 철판때문에 문닫으면 문짝철판이 울렁울렁~ 까여도됨.
es300h 오너인데요 님은 뭐타는데요? 님이 뭔데 가격이 맞고 안맞고 한국시장 철수하라마라 거리는지?
10년된 330도있는데 아직잔고장 잡소리 진동 소음 하나없어서 만족합니다 부식 하나도 없고요 몇년이나 타보고 피해라도 본거 있으면 이런글 올리시길.
차량 가치, 가격 납득 안되면 님만 안사면 되는데 무슨 악감정으로 이런잡글을 올립니까? 독일차가 좋으면 조용히 독일차 타고 다니시던지 능력안되면 그렌저그렌저 하시는데 그렌저타슈