운전자수 대비로 따져야지
이새끼들은 언제쯤 머리에 뇌라는게 생길까...
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똥퍼오지마
단순 면허소지자는 그런데 생업으로 운전하는 직업 비율은 남자가 압도적이고 도로 점유율도 남자가 훨씬 많죠. 하지만 그만큼 남자는 운전 숙련자 비율이 높고 여자는 일상적으로 운전하는 사람 비율이 적고 장롱면허가 많아서 주행수 대비로 하면 미숙련자가 많은 여자쪽 사고율이 더 높게 나오구요. 통계가 통계 자료야 팩트지만 그걸 해석하는 것도 전문적인 분석이 필요한데 입맛에 맞게 가져와서 상대 진영 공격하기 보다는 김여사 같은 성차별적인 언어를 쓰지 않도록 계도하는게 맞죠.
양성평등 지수 퍼오는거 봐라.
그들 논리면 핀리핀은 여성을 위한 최상위 국가중 하나야.
그리고 주행거리 1만 이상 늘어나면 사고발생 확률도 점점 늘어나니까 그거 감안하면 대충 2배로 봐도 될걸
운전을 병@신처럼 하면 김여사고 좉같이 하면 김아재임
운전자수 대비로 해도 남녀 차이는 별거 없을텐데, 대신 여자는 기상천외한 사고를 많이 일으키고, 남자는 그냥 사고를 일으킴.
내가 본 차트에서는 남녀 1만 km 운전당 사고 비율 여자가 1.6~7배 정도 높던데
보험사 쪽에서 발생비율 조사한 차트에서 여자는 1.2만km-0.18회, 남자는 1.5만km-0.13회
특히 전업주부는 0.22회
그리고 주행거리 1만 이상 늘어나면 사고발생 확률도 점점 늘어나니까 그거 감안하면 대충 2배로 봐도 될걸
단순 면허소지자는 그런데 생업으로 운전하는 직업 비율은 남자가 압도적이고 도로 점유율도 남자가 훨씬 많죠. 하지만 그만큼 남자는 운전 숙련자 비율이 높고 여자는 일상적으로 운전하는 사람 비율이 적고 장롱면허가 많아서 주행수 대비로 하면 미숙련자가 많은 여자쪽 사고율이 더 높게 나오구요. 통계가 통계 자료야 팩트지만 그걸 해석하는 것도 전문적인 분석이 필요한데 입맛에 맞게 가져와서 상대 진영 공격하기 보다는 김여사 같은 성차별적인 언어를 쓰지 않도록 계도하는게 맞죠.
똥퍼오지마
여자보다 남자가 6배이상 많음?
2016년 기준으로 남자가 58% 여자가 42%입니다.
김여사 - 운전을 바보같이 함
김사장 - 운전을 개줫같이함
양성평등 지수 퍼오는거 봐라.
그들 논리면 핀리핀은 여성을 위한 최상위 국가중 하나야.
운전을 병@신처럼 하면 김여사고 좉같이 하면 김아재임
다 됐고 그냥 면허 시험을 졸라 어렵게 만들자.
적어도 운전미숙으로 인한 사고는 안나게.
옆에 놈은 술은 왜 먹이냐
남자 운전자수 총 몇명중에 34만인지와 여자운전자수 총 몇명중에 6만건인지,
버스나 화물기사처럼 고위험,고난이도 운수직종에 종사하는 성별비율이나
그 사고비율이 반영된건지 안된건지도 모르는 허접한 드립.
애초에 사고만 갖고 김여사타령하는게 아니라는것도 모르는 ㅄ이 만든듯.
운전을 ㅄ같이 하면 김여사,
운전을 졷같이 하면 김기사 드립도 못들어봤나