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그랜저 IG 전소

커넥팅로드가 깨지면서 실린더가 엔진벽을 따당땅!
엔진블록 깨지면서 엔진블로우됬다네요..
7천도 안탄 새차가 사용자 관리부주의로 커넥팅로드가 깨질수가있나요?

댓글
  • 콜로세움개장 2017/03/19 18:58

    아..너무 안타깝네요..ㅠㅠ

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  • CarpeDiem 2017/03/19 19:20

    에혀.... 안타깝네요 진짜

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  • 카라멜과땅콩 2017/03/19 19:44

    현대는 엔진 진짜 어떻게 해야 하는데
    손놓고 있는거 보면 참...........

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  • 아르크니언 2017/03/19 20:34

    저쯤되면 현기는 사실 법인폐지를 당해도 시원찮은데 나라가 정상이 아니니...

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  • 금가루소년 2017/03/19 20:35

    현대가 정신차리려면 저런 게 해외로 보도 되어야 할 듯.

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  • 愛憎 2017/03/19 20:37

    어우씨..그래도 그랜저면 어느정도 밀어주는 라인인데 저기서도 저럴 정도면 하위 라인들은 뭐...

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  • Dr.Slump 2017/03/19 20:37

    현대차 쎄타2 엔진의 고질적인 문제죠. 그랜저 IG의 경우는 2.4 모델이 쎄타2 GDI 엔진입니다. 그래서 그랜저는 3.0이 정답입니다.
    아반떼나 쏘나타의 경우도 쎄타2 엔진이죠. 마찬가지로 K5의 경우도 이런 화재가 여럿 있었습니다.
    현대차의 모 부장님이 내부고발자로 이걸 알렸다가 부당해고 및 민형사상 소송을 당하셨죠. 물론 국민권익위에선 복직 결정을 내렸지만, 글쎄요...

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  • 곰똥별똥 2017/03/19 20:44

    사지마라고 쫌!!!

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  • 태평양 2017/03/19 20:47

    자동차에서 기본 중의 기본인 엔진을 제대로 못 만드는 업체라니ㅡㅡㅋ

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  • 서어어니 2017/03/19 20:54

    이제는 쉴드도 못쳐주겠네요 그렇게 당하고도 사다니...

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  • 대전천뿡어 2017/03/19 21:02

    뉴스에 트럭불타고 미니버스불탄건 나오던데
    이건 왜 안나올까

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  • 으흐하햐 2017/03/19 21:06

    원가절감을 너무 했나? 원인이 무엇인가요? 밝혀주세요. 현대차~!

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  • ilpc 2017/03/19 21:07

    명백한 사용자 관리소흘이네요. 매번 탈때마다 엔진 완전분해 및 오버홀은 상식 아닌가요?

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  • 똥수저물었다 2017/03/19 21:18

    현기차는 원래 그렇게 타는겁니다.
    소비자를 개호구로 보는 기업의 물건을 샀으니, 개호구가 되는게 당연한것이죠.
    제발 불매 좀 합시다.

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  • 똥구릉내 2017/03/19 21:50

    힘이너무 세서

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  • Lucia♥ 2017/03/19 22:07

    그래도 대안없다고 사주니까 현기는 괜찮습니다요~

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  • 매곡 2017/03/19 22:08

    네다음호구

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  • 달려라샤샥 2017/03/19 22:13


    헐 며칠전 이거아닌가....? 지나가다 보고 찍엇는데..

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