1. 오토바이는 운전을 거지같이 하기때문에 고속도로에 올리면 안된다
ㄴ 차도 거지같이 하는 운전자 많으니 아예 고속도로를 없앨까요?
차든 오토바이든 운전 이상하게하면 전부 면허 뺏는게 타당한 사회임
2. 오토바이를 고속도로에 올릴 경우, 사회적인 비용이 너무 크다
ㄴ 그동안 전세계 유일하게 차별받으면서도 내온 세금 모았으면 하고도 남음
에초에 배달용 근거리 저배기량 오토바이가 대부분의 불법행위를 합니다.
하지만 얘네를 올리자는게 아니에요.... 일반 투어링바이크부터 올리자는거죠
뭐 자신은 탈일 없으니까 무조건 반대 하시는것도 이해는됩니다, 네, 우리는 이기적인 동물이니까요...
https://cohabe.com/sisa/1318977
핫게에 오토바이 고속도로 논란 종결 ㄷㄷㄷ
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추천드립니다
오토바이 운전하는 꼴 보면 저배기량 고배기량 똑같이 망나니짓 하고 다님 사고나면 차주 독박 전 결사반대
위에 적혀있죠,
망나니짓 하는 차량은 전부 면허 뺏으면 그만입니다...
차종의 문제가 아니에요
그걸 단속하기가 어렵죠 과속은 기본이고
단속이 어렵다는 진짜 아무런 변명도 안되요..
1. 타국은 그 어려운걸 해냄?
2. 제도정비로 충분히 해결가능한 문제들임
(그냥 무조건 면허정지, 무면허시 강력처벌 등등)
재원은요? 누가 충당하죠? 굳이 안올려도 되는걸 도로에 올려 세금 쓰고 사고 증가해야할까요?
그건 부차적인 문제에요,
어떻게 할거냐를 따지자는게 아니고,
원래 해주는게 맞다를 이해시키려고 쓴겁니다...
어떻게 할거냐까지 가게되면 너무나도 먼길이죠...
그리고 당장 하자는것도 아니고요....
그냥 해주는게 맞어, 천천히 관련법 만들어볼게 << 이게 보고싶은거에요
아니 원래 왜 해줘야하나요?
애초에 법이 못타게 되어 있는데 원래 해줘야된다니요?
그건 억지죠ㅎㅎ
오토바이 올리면 자전거도 올려야됨
오토바이는 속도 유지 할수있지만 ...
자전거 100km 속도 가능한가요?
참고로 오토바이는 세금및 보험도 가입합니다.
전좌석 안전밸트를 맬수없어서 못가죠
그런 찬반 논리들 다 더할건 더하고 뺄건 빼고 생각해본결과 안된다고 결정 내렸습니다 땅땅땅
배달대행 근거리 저배기량만 문제가 아니고 눈에 보이는건 다 똑같이 휘젓고 다니던데요 ㄷㄷㄷ 고배기량이 더하면 더했지 덜하진않아요 ㄷㄷㄷ
그러면 흰색 카니발하고 K5도 똑같이 고속도로 못올리게 해야죠,
논리가 너무 빈약한거에요...
정상국가라면 법으로 다스려야죠...
오토바이도 cc당 세금이 차랑 같나요? 궁금해서요.
고속도로 올리자는 배기량들은 경차랑 비슷하게 낼껄요.
오토바이는 250cc이상 일괄 25,000원 이라네요.
정답.. 극단적 이기주의일뿐.
세상 다 허용하는걸 이나라만 불허하는건 진짜 병시같은거 같다는..
시화방조제에서 굉음을 내며 과속하는 오토바이 떼빙러들 못보셨나요?? 시화방조제뿐인가요??
그리고 오토바이는 고속도로에서 사고나면 대갈통 다 터지고 눈깔 때굴때굴 구르고 사망사고 가능성이 엄청 높은데 우리나라 교통여건을 고려해야지 다른나라에서 오토바이를 고속도로에 올린다고 우리나라도 올리자니....다른나라 의료보험이 민영화 되었으니 우리나라도 민영화 해야 하나요??
그리고 저배기량 오토바이들이 주로 교통법규 위반한다는건 뭐 어떤 통계치같은게 있는건가요??
사고나면 오토바이는 약자이기 때문에 분쟁에서도 유리하죠. 한마디로 자동차 운전자들 인생 조진다는 겁니다.
해당부분 반박이 본문에 있어요
차량도 떼빙하는데 왜 고속도로 써요??
자동차 운전자들 인생 조지는건, 진짜 극도로 비싼차들도 마찬가지인데,
그들은 왜 허용되는거죠?
한국이 한이 많은 민족이라 그런지, 빨리빨리 문화가 깊게 자리잡은 사회라 그런지 몰라도
해외 3개국 정도를 살아오며 운전도 해보니
한국도로 한국운전이 정말 특이한 케이스 같습니다.
한국 도로는 정말 미x넘 들이 많은것 같습니다.
심지어 빵빵대고 혼잡한 동남아에서도 나름의 배려와 양보가 있는데
한국은 심보가 더럽다고 해야하나... 내 뒤에차는 막으려고 하고 내 앞에차는 가로지르려하고
별 이상한 운전자들이 너무 많습니다.
그런 얌체운전까지도 전부 법으로 다스려야죠....
사실, 바이크를 올려야된다 이게 제 바람이 아니라,
바이크가 고속도로에 올라와도 될 정도의 교통문화를 보고싶다... 가 맞겠네요
차값 태국이나 베트남처럼 비싸게만들어놓으면 그들처럼 오토바이를 많이 타게되고
그러면 차타던사람들도 고속도로 올려달라할듯 ㅋ
태국이나 동남아 수준으로 올려서는 소용을듯합니다 소득수준을 고려해서 3배는 올려야해요
그리고 할부제도 없애고 현금으로만 구매...
베트남은 자동차세가 없고(최초 취득세 단1번, 매년납부 없음), 휘발류가 900원수준이라 장기적으로 보면 한국보다 싸다고 볼수도 있어요
물론 현지인 소득수준에 비하면 비싸지만, 한국인 소득수준에 비하면요
가평 다니다보면 대배기량 오토바이도 개판이던데요.
지들끼리 모여서 뭔가 하는 집단이 되면,
무조건 개판되는거같아요,
차든, 자전거든, 바이크든 ㄷㄷㄷ
마치 멀쩡한 사람들에게 예비군복 입혀놓으면 변신하는 그런 느낌입니다.
쓸데없는 소리. 우리나라 고속도로에 허용하면 고속도로 사망사고로 사망자가 많이 안늘어날거 같아요?
고속도로 사망자 줄이자는 소리는 않하고 늘리려고만 하고 있네.
당장 그대로 올리자는게 아닌데요...
아, 그리고 위에 써있죠?
K5, 흰색카니발도 미친듯이 위험한데 왜 안막아요?
걔네만 당장 내일부터 막으면 사망자 줄어들 수 있어요...
논리로는 당장 바이크 못올리는게 억지라는걸 조금만 생각해보면 알 수 있어요...
게다가 이건 논외지만,
국내 사망원인 1위가 자살이고,
자살을 없애는 가장 확실한 방법은 아무리 생각해도 "자랑 금지법"인데요...
허영을 불러오는 드라마, CF (ex 그랜져)
이런것만 없애도 자살률 엄청 줄어들걸요?
먼저 자동차전용도로먼저 시범적으로 통행해보고 미흡한점을 보완해 나가는게 맞다고 봅니다.
1. 오토바이는 운전을 거지같이 하기때문에 고속도로에 올리면 안된다
ㄴ 차도 거지같이 하는 운전자 많으니 아예 고속도로를 없앨까요?
차든 오토바이든 운전 이상하게하면 전부 면허 뺏는게 타당한 사회임
-> 차도 거지같이 하는 운전자 많으니 아예 고속도로를 없앨까라는건 인과관계가 성립되지 않는 억지 입니다.
면허 뺏는게 타당한 사회라고 하는데, 단속하는거 현실적으로 어렵습니다. 전면에 번호판도 없고, 과속해서 도망가는거
잡는게 가능한가요? 수입차량도 못잡아서 G70같은 고성능 차량 패트롤카로 도입한다는 판국에.
이상과 현실은 많이 달라요.
2. 오토바이를 고속도로에 올릴 경우, 사회적인 비용이 너무 크다
ㄴ 그동안 전세계 유일하게 차별받으면서도 내온 세금 모았으면 하고도 남음
->전세계 유일하게 차별받았다는 근거와, 세금 모았으면 남았다는 주장에 대한 근거는요?
근거없는건 일방적인 님의 주장에 불과합니다.
그리고 설령 님 말대로 "모았으면"이란건 가정문입니다.
현재 모아진 것이 없고, 실행하려면 새로이 필요한 자원이 충당해야하는게 현실이죠.
애초에 배달용 근거리 저배기량 오토바이가 대부분의 불법행위를 합니다.
하지만 얘네를 올리자는게 아니에요.... 일반 투어링바이크부터 올리자는거죠
-> 배달용 저배기량 오토바이의 불법행위가 많은 것은 사실이지만,
명제가 참이라고 해서 반드시 역과 대우가 참이 되지는 않습니다.
투어링바이크고 불법행위하는 분들이 계시죠.
섣불리 일반화 할수 없는 문제입니다.
뭐 자신은 탈일 없으니까 무조건 반대 하시는것도 이해는됩니다, 네, 우리는 이기적인 동물이니까요...
-> 그 이기적인 동물에 저와 님도 포함되는 겁니다.
감정에 호소해서 논점을 흐리지는 맙시다.
->> 애초에 "자동차 전용도로" 입니다.
"자동차"가 전용으로 주행하는 도로에 "이륜차"가 주행해야 해야한다는 주장에는
객관적 명분이 없습니다.
그리고 이륜차의 진입을 막는 목적은 고속으로 달리는 도로에서 탑승자의 "안전"을 고려했기 때문이지,
배기량 때문에 막는것이 아닙니다.
"1000cc경차도 다니는데, 1500cc넘는 바이크 못가게 한다."라는 주장 자체가
자동차 전용도로의 취지 자체를 모르기에 할수 있는 주장이죠.