시발 5000원이나 있는데 전철을 못타
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???서울에서 온양온천까지 전철안타봄.....???끽해야 3천원인데
민영화 시키면 어떤꼴 나는지 아주 잘 보여주는 사례
참고로 네놈의 이름은에 나온것 처럼 산골에 들어갈려면 15만원(편도) 정도 든다.
더 저렴 하게 갈려면 갈 수 있을텐데 일단 평균 그정도
한국도 저런 시골에서 시내오려면 5천원으로 안되는데?
한 3시간 거리까진 되던데..
???서울에서 온양온천까지 전철안타봄.....???끽해야 3천원인데
그 지하철 최남단 맞지?
ㅇㅇ
소요산역에서 신창역까지 4천원정도 나옴 꽤 긴거리 인데도
편도 410엔 짜리 전철은 타봤는데
그럼 500엔 어치 전철타고 간다음에 내려서 걸으면 더 편하지 않을까?
그래서 자전거를 많이 탐
자전거를 많이타는건 지하철이 비싼거보단 자기 집에 주차장이 있는경우 1가구 1자가용이 원칙이고 그거 때문에 택시값이 답도없이 비싸고 주차장도 죄다 유료에 비싸서 자전거 많이 타고다님 지하철때문만은 아님 ㅇㅇ
일본은 버스비도 지하철비도 택시비도 모두 비쌈
택시비 진짜 답도없던데 공항에서 숙소까지 20만원인가 부르던
직장인이나 학생이면 노선 정기권을 끊는다 하던데 물론 전철값 존나 비쌈
오사카 전철은 싸든데
겨우 두 정거장 티켓 뽑는데
200엔이 날아감
일본 두번정도갔었는데, 대중교통은 진짜 우리나라가 훨 나음. 아무리 물가올랐어도..
참고로 네놈의 이름은에 나온것 처럼 산골에 들어갈려면 15만원(편도) 정도 든다.
더 저렴 하게 갈려면 갈 수 있을텐데 일단 평균 그정도
그케 비쌈?;;;;;;;;;;;
도쿄에서 히다후루카와까지 편도 15,500엔정도 나옴
민영화 시키면 어떤꼴 나는지 아주 잘 보여주는 사례
근데 쟤들은 민영화 전에 뿅뿅이었고
민영화 후에는 그나마 제대로 정비됬다고 함.
물론 민영화 전에도 가격은 창렬ㅋ
2박3일 택시 2번탐 , 딱히 멀리 가지도 않았는데 20만원 나옴 9천엔 / 1만엔 좀 넘게
진짜 일본은 교통비 왜케 비싸냐 ㅋㅋㅋ
행동반경 직장에서 안벗어나는 사람은 그냥 정기권 끊고 다니면 최대 40~50%까지 할인받기 때문에
아껴서 쓰면 되긴 함
뭐 대부분 직장에서 교통비 지급해주니까 상관은 없다만...