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브레이크 4p로 업그레이드하면 체감 큰가요?

서킷 같은거 안타고 그냥 일상 주행만 할때..
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1. 그냥 1p도 충분
2. 그 돈으로 소고기나 사잡숴
3. 아 춥다

댓글
  • 아이패드프로3세대 2019/11/20 21:40

    2피하고 가족하고 소고기 파티 하는게 이득이요

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  • 난여자가좋다 2019/11/20 21:41

    1p에서 2p 오니까 어느 정도 차이가 느껴지긴 합니다.
    거기에 최근 패드까지 교체하니까 어우 좋네요.
    근데 피스톤 수가 많아진다고 그대로 제동력이 좋아지는 건 아니라 하대요.

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  • 네셔날지오트래픽 2019/11/20 21:42

    풀 브렉끼시 ABS 개입이 빠르다면
    타이어 부터.....

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  • 불량회원 2019/11/20 21:42

    2222222222
    단순 피스톤수가 많다고 좋은것이 아니고..서스쪽,패드,하이드로백등 여러가지 관련부품과
    조화가 중요 합니다.

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  • 우라칸LP610-4 2019/11/20 21:45

    근데 네바퀴 다하는거죠?ㄷㄷㄷ

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  • 불량회원 2019/11/20 21:51

    글쎄요..
    주로 프론트는 더 강한 브레이크를 사용하니..모두 사용하다가..뒤에 있는 바퀴가
    슬립하는 경우가 생길 수 있죠..브레이크시..앞으로 하중이 걸리는데 뒤에도 강한
    브레이크가 걸리면 락이 되면서 접지력에 문제가...
    사실 브레이크는 개인이 튜닝하는 것은 반대 입니다.

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  • 브라보™ 2019/11/20 21:42

    깊게 밟을때 확실히 잡아주는 느낌이 다르죠

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  • Lv7.꽃보다오크 2019/11/20 21:44

    레이트브레이킹 하실거 아니쟎.....

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  • 뭉도리 2019/11/20 21:45

    어차피 ABS 개입 시점의 차이 정도 입니다.
    아반떼 순정에 미쉐린 PS4만 꼽아도 제동거리는 "상당히" 짧아집니다.

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  • 우라칸LP610-4 2019/11/20 21:50

    지금 타이어가 컨티넨탈 에코프로텍티드인가 그거인데 김기태 기자는 쓸만하다고 하던 ㄷㄷㄷ

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  • 거고마하소 2019/11/20 21:47

    상술입니다.

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  • 우라칸LP610-4 2019/11/20 21:50

    필요없군요 ㄷㄷㄷ

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  • 고구마김치 2019/11/20 21:50

    해보시면 확실히 다릅니다
    from SLRoid

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  • 降參世明王™ 2019/11/20 21:51

    풀브레이킹하면 벽에 부딪힌 느낌 나더군요;;
    일상에선 전혀 필요 없습니다..

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  • 분당신도시 2019/11/20 21:52

    현직입니다, 일상생활에선 4P 필요없어요~ 브레이크 조금 보완하고 싶으시다면
    패드만 좀 좋은거 끼우시면 끝.

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  • 런치컨트롤 2019/11/20 21:52

    애프터마켓 캘리퍼는 용도에 맞게 사용하면 좋은데
    뭐더라.. 무슨 큰차에 달려있던 만도 어쩌고 하는것들은 ABS오지게 걸리고 별로라고 하던데요
    시내에선 괴로웠지만 서킷에선 괜찮았던 뮤

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  • 슨존슨 2019/11/20 21:53

    1.타이어가 좋아야 접지력이 올라가고
    2.패드재질이 좋아야 마찰력과 스테미너가 올라가고
    3.상급캘리퍼가 들어가야 누르는힘과 컨트롤이 좋아지니..
    1이딸린다면 1부터
    1이 받혀준다면 2
    1,2가 되는데 컨트롤이 아쉬우면 저용량 멀티피스턴 캘리퍼. 컨트롤이고 뭐고 예민하게 확 드는 브레이크가 좋으면 대용량멀티캘리퍼.

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  • 꿈유메dream 2019/11/20 21:56

    트렁크에 짐 채워서 후륜 그립 높이는것도 방법입니다..

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