재미 면에선 적극적인 카운터가 필요한 후륜이 갑인 듯
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전륜, 후륜, 4륜 코너링 비교
재미 면에선 적극적인 카운터가 필요한 후륜이 갑인 듯
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빗길에 후륜 돌면 그말못합니닭ㅜㅜ
미끄러지는것에 별 재미를 못느끼는 사람도 많아서 ㅎㅎ 후륜타고싶습니다(응?)
LSD 들어간 전륜도 잼나죠
후륜이 제일 위험 빗길 눈길 후륜 죽음
후륜이 재밌다고 하시는거 보니 드라이빙 실력이 대단하신가보네요...
대부분의 경우 후륜이 위험하죠... ㅎㅎ (저 같이 운전실력이 평범한경우라면 더더욱)
제가 4륜 선택한 이유 ㄷㄷㄷㄷ
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
컨트롤이 가능하단 하에서 이야기죠.
일반인이 볼땐 아무래도 사륜 / 전륜 / 후륜 순서가 아닐지...
맞아요. 후륜 제어도 못한 것들이 어디서 들은건 있어가지고...
써킷에서는 후륜이 가장 잼나던데요.. ^^
운전을 재미로....?
전륜 언더나는게 더 위험해유
좀 극단적으로 말하면 밀려서 가드레일 옆으로 들이박는 거랑 돌아서 차로 한 가운데 거꾸로 서는 것의 차이?
일반인은 AWD가 갑입니다.
재미는 마른 노면에선 후륜이 최고고, 안정성에서는 모든 상황에서 4륜이 최고라고 생각합니다.
물론 안전한 곳에서 하는 것을 기본으로 해서,
운전을 저렇게 재미로 하는 것이 위급상황에서 도움이 됩니다.
사고 장면 보면 고속도로 같은 곳에서 뭔가를 피하다가 바로 직진 회복을 못하고, 좌우로 갈짓자를 보이다가 뒤집어지는 것이 저런 훈련이 돼있지 않아서 그렇습니다.
초보 운전자 운전 연습과 프로 운전 연습은 연습의 강도가 차이나지 내용은 동일합니다.