E클래스 5시리즈 하루 비교 시승

어제 아침부터 4시간동안 연속 시승했습니다.
벤츠1매장 bmw 2매장 예약걸고 10시부터 시승시작함.
인상적이었던 시승느낌만 간단히 적습니다.
E220d 익스
고속 핸들 무겁고 안정성 좋음.
그외 소음 최악, 차체 날림, 엔진덜덜거림.
고속 180까지 안정적이나 가라앉는 맛 없음.
E300 나이트블루
힘 좋음. 실내와 엔진질감 고급감 있음.
엔진소음 없으나 외부소음 있음.
Hud 없는 대신 스피커가 좋다는데 그닥.
가볍게 치고나가는 느낌 괜찮으나 묵직함 아쉬움.
520d 플러스
간혹 디젤소리 있으나 e220d보다 20배 조용함.
엔진질감 좋음. F10보다 살짝 물렁한 느낌. 재미좋음.
고속 170부터 살짝 불안하고 핸들 가벼움.
엑셀 막 조져도 엔진 변화가 안정적임.
520d 엑드 플러스
520d보다 하체소음진동 있음. 나가는 힘 살짝 못함.
고속 코너는 살짝 더 잡아줌. 재미는 후륜보다 못함.
530i 기본
소음 없음. 출력은 e300보다 더 좋음.
나머진 520d와 비슷함. 재미는 그닥.
M브레이크는 잘 모르겠음. 걍 520d랑 비슷함.
총평
실내
디자인은 e클이 좀 더 낫지만
소재 고급감은 5시리즈플러스 완승.
단 버튼은 이클 승.
실외 디자인(개취)
5시리즈정면 > e클 정면
5시리즈측면 > e클 측면
E클후면 >>>>>> 5시리즈 후면
운전 재미 및 운전 고급감
530i > 520d후륜 > e300 = 520d엑드 >>>> e220d
같은 코스로 5대 마구 조진 후 느낌을 적은 겁니다.
양쪽 모두 계약 걸어놓고 기다리는 중이라 5시리즈 시승일에 맞춰 하루 동시에 시승진행하였습니다.
어제 시승결과 e클 계약 빼기로 했습니다.
비교시승하지 않으신 분들은 꼭 시승해보시면
급공감하시겠지만...
아무리 봐도 5시리즈 후면은 마음 깊숙히 안타깝네요.