볼보 뿐 아니라 전기차 디자인은 대부분 다 저러네요.
아 갑갑해....
물론 저럴 수 밖에 없는 이유도 알고, 또 적응하면 괜찮게 보일 수도 있지만, 지금 당장은 참 갑갑해보이네요.
하여튼 전기차는 그릴 디자인이 참 어렵겠다는.
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테슬라처럼 아예 없애지 애매하게 흔적만 남겨놨네여
테슬라는 아예 처음부터 전기차라 그렇게 디자인할 수 있었는데(그래도 답답해보인다는 말도 있었죠.) 이건 내연기관차를 전기차로 고친거라 어렵죠.
과연 bmw는 상징인 콧구녕을 어찌할 것인지 ㅎㄷㄷㄷ
i8도 막았죠.
다른 차량들과 똑같이 전면에 뚫린건 똑같이 해주고
끝부분만 막히게 해주며 안되는건지 참;;;
공기역학적으론느 아예 막아버리는 게 나으니까 그러는 것이긴 한데.....하여튼 저런 디자인 참 적응이 안되네요.
그런저런 이유로 전기차 디자인은 포르쉐가 젤 편할 듯 싶드라구욤;; ㄷㄷㄷㄷㄷ
디자인상 포르쉐가 제일 편하죠. 그래서 타이칸도 어색함이 제일 적다는.
희안한게 공기저항 줄인다고 저렇게 막던데...
뚫린곳을 저렇게 막아버리면 공기저항 더 많이 걸리는게 아닌지...;;
애초에 디자인에 유선형이나 날카롭게 되어있었다면 모를까;;
거의 수직.직각의 모양에(지면에서).. 판때기로 막혀있으면..
그냥 통상적인 상식상으론 바람/공기저항 더 심해질것 같은데..
신기하네요..
뚫린 곳을 지난 공기가 내부에서 결국 저항을 받으니까요.
무조건 막는게 더 좋습니다.
bmw도 요즘엔 필요할때만 열고.. 주행중엔 닫고 달리더군요
내가 보면서 운전하는게 아니라서.. ㅎㅎ 괜찮을 듯요... ㅋㅋㅋㅋㅋ
하긴 인테리어가 더 중요하다고는 생각합니다.