투박하지만 편리한 조작성과 고장을 찾아보기 어려운 파워트래인..정도가 생각나는데...
2008년 봄부터 현역으로 달리고 있는 녀석
몇일전 하체쪽 부싱들과 전기쪽(센서, 모터) 싹 정리해주고
기름가득+새차하고 일 하러 출발한다
다른 브랜드에선 느껴보진 못한 신뢰가 느껴진다
https://cohabe.com/sisa/117630
내가 토요타차를 구매하는 이유
못생기고 내장제 별로고 성능도 그닥..
투박하지만 편리한 조작성과 고장을 찾아보기 어려운 파워트래인..정도가 생각나는데...
2008년 봄부터 현역으로 달리고 있는 녀석
몇일전 하체쪽 부싱들과 전기쪽(센서, 모터) 싹 정리해주고
기름가득+새차하고 일 하러 출발한다
다른 브랜드에선 느껴보진 못한 신뢰가 느껴진다
투박하지만 편리한 조작성과 고장을 찾아보기 어려운 파워트래인..정도가 생각나는데...
2008년 봄부터 현역으로 달리고 있는 녀석
몇일전 하체쪽 부싱들과 전기쪽(센서, 모터) 싹 정리해주고
기름가득+새차하고 일 하러 출발한다
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일본차가 좋긴좋음
연비가 어떻게 되나요?
연비는.. 리터당 7-8km(고속)
40만키로.. 25만마일이네요. 미국이신듯한데 도요다의 아성이 느껴집니다.. 와우
아무래도 역사가 길터이니,
국산보다는 차만드는 노하우가,,,,,
중국차가 아무리 좋아도,,,,,
기본기 좋은게 갑이죠
엔진이나 밋션쪽은 오리지날 인가요? 그렇다면 정말 놀라움이네요~
엔진 밋션 리어디프 오리지날입니다
하체쪽은 뒤쪽 샥 한번, 브레이크 2번 갈아줬네요
저는 와이프 운전연습용으로 93년식 도요타 터셀
전손 + 렌트이력 + 마일리지 unknown
(약 30만마일에서 계기판 교체이력 이후 10만마일까지 찍히고 작동정지)
백만원주고 사서 몰아봤는데요
Toyota can last forever
라는 말이 왜 나왔는지 알겠더란 ㄷㄷㄷ
터셀은 유명하지요...솔직히 고장이 날 만한 옵션이 없는것도 한목하죠 ㅎㅎ
예전에 도요타 지금은 혼다인데 도요타가 20년이라면 혼다는 18년갈거 같은 느낌? ㄷ ㄷ ㄷ
도요타 세콰이어내욤.. 턴드라 suv버젼인데 갠적으로 트럭중에선 tundra가 가장 이쁜거같아요.. 4단미션이라 좀 그렇긴하지만. 도요타가 기본기는 탄탄한듯요..
2008년식부턴 6단 미션 들어가서 괜찮습니다
회사 트럭이 툰드라 13년식 110,000km정도 뛰었네요
수리비용이 많이 비싸죠?
로컬 토요타에서 잘 타고 다니라고 차 퍼질때까지 오일체인지는 공짜, 얼라이먼트/인스펙션/다이그노즈 가격은 50%해줘서 다니고 있습니다.
수리비용은 미국은 레이버피가 정찰재라서 70~150불 정도하는거 같에여 막상 파트피는 별로 안하더라구여. 어떤걸 바꾸고 레이버피가 얼마 청구 되었고 다 영수중에 표시되기때문에 왠만해선 눈팅이 잘 안씌우는거 같에요.. 하지만 여전히 비싼듯요..
2007 캠리 소모품 교체말고는 말짱하게 잘타구 다니네요 ㅎㅎ 퇴근해야지