원가절감 기술 세계탑급..
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현대차 엔지니어도 세계 탑급임..
원가절감 기술 세계탑급..
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이 아저씨 명퇴했을듯
인정..
볼트 빼는 장인
문짝도 하나 없애버리고 3개만 달아서 판매하는 모델도 있다믄서요?
그거 별로에요
벨로스터였나요??? ㄷㄷㄷ
자리 좋은곳 블루핸즈 사장하고 있을듯
저 인간때문에 차가 빈약해짐
해가 갈수록 원재료 신재를 재생재로 바꾸고, 그외에 내외장 하나 둘 삭제하고 프레스 도장 삭제하고.. ㄷㄷㄷ 아마 그랬을 것 같아요.
저사람이 원가절감한다고 해서 차가 안좋아지는 실질적인 근거는 있나요?
저사람활동할시기에 산 제갤로퍼지요운전석독서등메뉴얼보니 삭제했다면서.
모하비급이 운전석 독서등없애고 아반떼급이 독서등있는거랑 비슷합니다.
한창 내수차별 꽃필 무렵류
원가절감의 의지가 가르마에서 느껴지네요
원가절감기술이 사실 옳은 방향으로 가면 가격도 적정선에서 저렴하면서 좋은차가 되어야 하는데, 현기차는 독과점 시장이라 가격을 다운시킬 이유가 없기 때문에 결론적으로 국민들만 호갱이됨
저분이 뭐 빼는 거 전문 아니에요
뭐그리 삐딱하게 보세요 인생은 그렇게 화날일만 있는 게 아니예욧
녹 추가 했어요 공평하게 한대도 빠짐없이
다 슬픈일도 있는 거예요 왜 슬퍼할 일을 화를내고 그러세요!
회사 망하게 하는 직원....
나사 안 뺐어요 녹 추가 했지
사내에서나 자랑할일이지
고객입장에선 개볍신아님?
이사람때문에 이미지 망
문짝에 램프도 없어짐
저 사람 때문에 같은 모델이지만 원가절감해서 싸구려 느낌 드는거 비교해놓은 글 예전에 봤었는데
저도 모르게 입에서 욕이 나오더군요.
원가절감 해두해두 너무해
회사입장에선 같은가격에 싸게만들어 이득... 소비자 입장엔 같은 가격에 부품하나라도 더 빠진차 사서 손해...
품질관리팀에서 원기절감 한다는 것도 웃긴 이야기...