일제 브랜드인 후지바이크의 프레임 절단 사고
같은 방식으로 절단나는 사고가 여럿 터지던중에 발생한 결정적 사고
이후 몇년뒤 비슷한 이슈로 프레임 절단 사고가 발생한
국내 업체 알x 자전거 또한 자덕이라면 타선 안될 브랜드로
손꼽히게 됨.
https://cohabe.com/sisa/1156756
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일각에선 알톤이랑 삼천리가 파이 나눠먹기로 서로 성능 향상이랑 연구없이
물건만 찍어내느냐 이런 논란도 있긴했지만.
적어도 삼천리 제품에선 동일기종 동일연식의 자전거가 대량으로 저런 사고가 벌어지는 일은 없어서
아직까진 입문용 엠티비로 삼천리(첼로)나 코렉스(엘파마)는 가성비 추천으로 의견이 오고가는데
알톤(인피자)은 절대 언급도 안함
도대체 뭘 어떻게 만들면 프레임이 절단되냐;;
미쳤네
용접불량과 설계미스로 인해 발생한 사고기에 재질 문제가 아님.
삼천리는 괜찮음?
미쳤네
삼천리는 괜찮음?
일각에선 알톤이랑 삼천리가 파이 나눠먹기로 서로 성능 향상이랑 연구없이
물건만 찍어내느냐 이런 논란도 있긴했지만.
적어도 삼천리 제품에선 동일기종 동일연식의 자전거가 대량으로 저런 사고가 벌어지는 일은 없어서
아직까진 입문용 엠티비로 삼천리(첼로)나 코렉스(엘파마)는 가성비 추천으로 의견이 오고가는데
알톤(인피자)은 절대 언급도 안함
글쿠만
내 자전거 삼천리라 물어본건데 답변 고마워!
삼천리는 성능과 유지가 구리다한들 터지진 않더라.
알톤... 죽고싶은데 죽을 용기가 안나면 타고 다니면 되짘ㅋㅋㅋㅋ
언젠가 타다가 프레임 절단으로 무조건 죽을꺼니깐
나도그래서정비하는거나 배울겸 첼로로샀었음
에포카 탔었는데 엘파마 코렉스거였구나
삼천리 부품도 대부분 대만이라고 아는데.
어차피 알톤도 대만 메이커.
나도 첼로 탔었는데 그래도 첼로는 대만에서 만든거라 괜찮은 것 같던데.
헐;;;
아니 저게 부셔지면 진짜 와...ㄷㄷ
도대체 뭘 어떻게 만들면 프레임이 절단되냐;;
플라스틱인가 ???
용접부위에 품질이 균등하지 않아서 충격에 크랙이 생기고 이게 타고다니는 와중에 쌓이는 피로로 커지고 결국에 쪼개지는거
그냥 용접 대강한거같은데
제목보고 예상했다ㅋㅋㅋㅋ
아니 세상에
순간접착제로 붙였나 ㄷㄷ
알톤은 왜?
로드마스터 제품이 돌연 프레임이 절단되서 큰 부상을 입는 사고가 발생함.
헐 로드마스터 포항 철로 한다고 하지않았나
용접불량과 설계미스로 인해 발생한 사고기에 재질 문제가 아님.
용접 부위가 문제인거지 철은 문제없음.
용접을 얼마나 개판으로 했으면 대헝선박에도 하는걸 사림이 탔다고 용접부위가 절단이 되냐고...
당시 dp780자체가 용접난이도가 높고 제대로 되더라도 문제생길 확률이 높다고 이야기가 나오긴 했었는데요
용접문제기때문에
포항제철이아무리좋아봐야
몸뚱이뚫기좋은꼬챙이로될뿐임
알X면 ... 1000kg인가 꽤 유명한데였는데 훅갔겠네
사망? ㄷㄷ
FUJI 이거 말하는거임?
내 맞워요
근데 후지바이크 이거 일본 태생인데 미국 기업에 인수되가지고 이름만 일본거고 미국브랜드인지 좀 된걸로 아는데
샵갔을 때 사장님이 미국꺼네영 하시던게 그래서 그런건가
용접한데 바로 윗부분이 뜯겨나간거면
자재불량인갘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ?
용접을 얼마나 허접하게 한거야;
내 로드도 알톤껀데 어쩐지 싸더라
용접 부위가아니라 바로 옆부분같은데 그럼 그냥 구조설계미스임. 응력집중현상때문에 깨진거야 이건 계산해서 예상하기 매우 힘들기때문에 테스트할때 잡아야되는데 그걸 대충한거지
너 되게 잘안다 너 인두기야?
인두는 납땜이지 멍충아;
와 되게 잘한다
너 납이야?
자전거 본인등판일수도있지!
용접비드 위에 모재부 절단이면 설계, 시험 미스지 머... 해석을 안했든 시험 스펙이 눈가리고 아웅이든...
헐 사망사고 ㄷㄷ.. 저분 헬맷하셨는데도 돌아가신거임?
푹꺼졋으면 안면이나 턱부터 떨어졋을듯
헬멧이 만능은 아니니까
앞으로 푹 고꾸라져서 도로에 박아서 사망이면 헬멧 썼어도 경추 손상으로 목뼈 그 자체가 꺾여서 사망했을 수도 있으니
자전거는 일본제 대채제 없다며
그건 구동계 얘길껄 시마노 시리즈
스램 있지않나
자전거 대체재는 존나 넘쳐나는게 현실이고,
고가형에 쓰이는 카본제가 대부분 대만 꺼지만 대체제가 없어서 대만제 쓰는게 아니라 가성비 문제라고 알고있음
자전거 계통으로 가장 유명한건 시마노(구동계)지만 스램, 캄파놀로 같은 대체제가 확실하게 있음
일본의 자전거는 구동계의 제왕 시마노의 대채제가 없는거지, 자전거 자체는 대채제가 조온나 많음.
제품들 보면 브레이크, 기어, 페달등 돌아가는것들 전부 다 시마노임 ㅋㅋㅋ
스램, 캄파놀로: 호에엥?
구동계만ㅇㅇ
캄파, 스렘, 시마노 셋다 만져봤는데 시마노가 가장 낫긴함
ㅜㅜ
ㅇㅇ 시마노는 정말 인정이더라. 그렇게 좋은 자전거는 아니지만 스콧 하이브리드 탔었는데 시마노 유압브레이크랑 기어였음.
솔직히 sis레버로 부드럽게 기어 넘기는거는 시마노가 좋드라
후지투어링타는데 쒸뿔....
내가 아는 자전거 타는 사람들 보면 국산 브랜드 거들떠도 안 보고
기본 투르 드 프랑스에 나올만한 카본 프레임 타더만
기게는 유럽제하고 미제가 짱이죠
일제는 가성비.. 80년대 경기호황기때 기술인수한걸로 품질이 좋아지긴했지만..
부자들만 자전거타나보네
가성비는 대만제
자이언트랑 메리다가 넘사벽임
아마추어 레이스 나가는 사람들 투성이인 것도 있고 해서 그럼 기본 우승 준우승 할 실력자들이라
나도 뽐뿌와서 프레임만 중고가 65만원 넘는 거 사고 했음
일반인은 아니구만 ㅋㅋ
ㅁㅊ 사망????
이거 용접부위에 금가있어서 주변사람들이 타지말라고 했는데도 타다가 사고난거라더라
1.사건은 2006년도 10년도 더 지난, 겁쟁이 페달 작가가 데뷔하기도 전에 일어난 사건. 그런 식으로 치면 현존하는 그 어떤 자전거 브래드도 주행 중 스티어러 파손, 헤드튜브 파손, 프레임 크랙 등의 치명적인 파손 사고 경력에서 벗어나지 못함. 09년도에 로드 입문했을 때에도 이미 후지 크랙 사건은 도시전설 급이었음
2. 이후 후지 미국으로 매각된 후 지금도 하이엔드급 로드 잘 생산하고 프로팀 스폰도 잘 하고 그냥저냥 잘나가고 있음. 국내 인지도가 바닥일 뿐
3.겁쟁이 페달에서 왜 일본 브랜드가 안나옴. 떡하니 일본 브랜드인 앵커(Anchor) 자전거 나오는데
조금 다른게 후지는 이미 2000년 이전에 미국에 매각 됐음
원인이 90년대 소재 개발에 과다 투자하다가 MTB 생산 능력이 없어서 도산한거임
쉬벌 존나 무섭네
생각해보니 자전거 브랜드중에 일본건 유명한게 없네
솔더링 좇같이 했나보네
2010년 초중반에 후지 바라쿠다 사서 탔었지만..
자전거 큰커뮤를 안해서인지 모르겠지만
자전거샵들 다니면서 타선 안될 브랜드라는
소린 들어본적이 없는데.. 그런 얘기가 있었나 보네요
일본의 그 유명한 절강 품질 사기사건이랑 엮여있는건 아니겠지?
나도옛날이 자전거 허리동강난적있는대 그자전거가 7년쯤탔던거였음 근대 저렇게 목이부러진게어니라 허리밑부분이부러저거 처음엔 부러진줄모르고가다가 자전거가 왜캐비리비리하지? 하면서 내려서 바퀴보다가 허리부러진걸발견하고 유도가다집에감
근처에 알톤있어서 적당히 싼거 샀었는데 찝찝허네
예전에 출퇴근 하는데 비슷한 경우 본적있는데
그건 고물 자전거라서 그런가 했는데 외산 mtb도 그렇군
후지 미국으로 넘어간지 꽤 됬음
완성차브렌드중 일본거 유명한게 엔진11인가 그거 말곤 모르겠네
2014년 7월 쯤 본문 마지막 내용처럼 알X 회사 로드마X터 타고있었는데 자출하면서 퇴근하다가
헤드튜브와 탑튜브 접합 부분이 이렇게 절단 됐었음
용접 불량이 아니라.
애초에 파이프를 너무 가는거 쓴듯한.
조금만 부식되도 한계점 넘어 버리거나. 용접중 손실보거나. 열로 인한 변이만 생겨도 너무 가늘어서 뽀각 되는듯한...
알x은 진또배기구나 거들떠도 안봐야겠다
그나저나 안다쳐서 다행이네
비드도 개판에 떠잇네
사고나기 전까지 버틴게 용하다....