오일 갈면서 38 맞춰 넣었다는데...
주행 후 41~2 정도 찍히네요.
주행 전 34가 되도록 다시 조정하는게 좋을까요?
주행 시작하면 39~40 나오네요.
https://cohabe.com/sisa/1122873
타이어 공기압 빼야하나요?
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승차감이 너무 튀는 느낌이 아니면 그냥 타셔도 된다고하네요
저도 같은 질문을 여기 올린적이 있습니다.
http://m.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=free&no=37237525
좀 빼셔도 되요. 40넘어가면 통통거리고요, 하부 부싱류 수명애도 영향이 있습니다.ㄷㄷㄷㄷ
고속주행을 감안하더라도 냉각 시 36 정도로 낮추는게 좋다고 봅니다.
34는 운행전 압력입니다.
운행하면 온도상승으로 압력도 상승하죠.
여름 전에는 34 넣고
겨울철 전엔 34보다 더 넣고
36~37추천
41~2는 주행후 정차해서 찍은수치입니다.
주행시작하면 38,39,40 이렇게 뜨네요.
통통 튀는거 괞찬으면 그냥 타도 됩니다.
튀는거 싫으시면 냉간시 35정도
주행시 38-9정도로 덜 튀고 좋아요.
권장값이 제일 좋습니다. 냉간 기준.
여름철 주행간엔 공기압이.올라갑니다.
승차감을 위하시면 뒷쪽 타이어 공기압은 전륜보다 1정도 낮게.넣으세요
35 34 추천합니다
저 표가 주행전 타이어 식어 있을때 기준입니다. 좀 낮추시죠...
글쎄요... 제차는 항상 250-260 찍히던대요.... 괄호앞번호로 차량센서에 나와요... 주행중에.... 점검 맡기면 공기압 저렇게 맞춰줘요.
타이어가 식어 있는 상태인 아침에 공기압을 34로 맞추세요.
좀 낮추시는게..
제조사에서 맞춰놓은데로 하는게 가장 베스트 아닐까요!?
메뉴얼 대로 하시는게 가장 좋습니다
전 215 55 17 마제스티 솔루스인데 39 넣었어요. 주행하면 42정도 나오는데 이게 승차감도 제게 맞고 연비도 좋음. 통통 튀는거 없어요.
현직차량 개발자입니다
국내는 아니고.. 암튼
권장치수는 최적값입니다 다 트래이드오프가있는데 설계평가에서 최적값을 찾아놓은게 공장초기값입니다
이상이 있냐고 물어보시면 이상은 없습니다..
이상의 기준이 차량이 정차하고 재시동이 걸리느냐, 기준정지거리에 해당압력으로 잘 멈추냐의 기준이기때문이죠
아마 질문의 의도는 수명이상불량이없느냐이신거같은데
수명이 적절히 분배되냐 타이어민 빡세게 닿느냐, 쇽옵소바 부싱류의 댐퍼수명이 닳느냐 그차이지요.. 하지만 최악조건으로진동 뛰어도 5년 15만마일은 만족합니다
제가 드릴수있는말은 실 로드주행에서는 전문가들이 시뮬레이션과 평가를통해서 맞춰놓은 최적값이 제일 장수명에 적절한 분배가 된 수치라는겁니다. 로드조건이 달라지면 좀더 고려할 변수가많지만 여튼 일반차량은 적힌대로 하는게 가장 부품마모를 분배해서 이상없이 오래타는 방법입니다
개인적으로는 높은타이어압은 운전자,동승자의 피로감때문에 추천하지않습니다.