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엔진경고등 떠서 정비소 가보니 2벋 실린더 실화
2번.실린터 안터지는거죠.?
"*처가 막 떠네요 ㄷㄷ ㄷ
일단 점화코일만 갈았습니다.
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엔진부조 ㄷ ㄷ
자세히좀 ㄷ ㄷ
화재발생위험이 존재하죠...
센터 가봐야 하나요.?
가보시길
엔진부조현상도 심하면 잘못하다간 엔진나가요
엔진교체 해 야 하나요
아뇨 그정도는 아닌것 같구요 ㅎㅎ
내일 파란손 가보셔요
ㅎㅎ 그정도는 아닙니다
아랫분들 말씀처럼 점화플러그나 배선 문제일 가능성이 높아요
2016년식이면 키로수는 얼만지 모르겠지만 점화플러그 한번 체크해보세요
교환전 체크부터
2016 6월식 6만8천이요
점화플러그나 코일 전선 문제일듯
배선이랑 플러그 교체해야하나요.? 엔진교체는 안대자나요
말리부나 알페온 인가요?
엘에프 소나타요 하이브리두 2016 6
실린더 헤드 문제일수도 있음요
코일 나갔네요
점화코일, 스팤플러그 문제면 다행이구요.
아니면 헤드까야죠 ㄷㄷ
이거 실화냐?
실화면 헤드교환해야할거같은데요
제차도 실린더하나 실화판정받고 헤드교환함
헤드면 실린더 빼내나요..?? 실화면 불이안 붙은거죠.?
코일 나간거고
교체할때 4개다 하세요
순차적으로 다 나갑니다
소위 찐빠라고 하져
점화플러그 교체하면 해결될 가능성 높습니다
코일만 갈고 타보세요. 헤드나가면 냉각수나 엔진오일이 실린더 내부로 들어와서 연소되기도 해서 배기가스가 달라집니다. 그냥 코일만 교체해서 일단 타보세요. odb2 p0302 code는 그냥 코일고장나서 미스화이어입니다.
2번 실릿더에서 폭발이 잘 이루어 지지 않았을때 나오는 경고등이고 실화란 영어로 미쓰 화이어 입니다.
대부분 점화플러그와 코일이 주로 나가서 경고등이 나옵니다. 증상은 엔진이 많이 떤다던지 출력이 잘 안나옵니다. 대부분의 정비소에서는 기본적으로 플러그 먼저 교환을 하고 코일일 교환하는데 코일만 교환한거는 정비사가 바빴거나 코일이 육안상 탄 흔적이 보이거나
플러그 빼봤는데 완전 새거거나 장사를 못하거나 사모님이 미인이시거나 중 하나입니다 고객님.
참고로 플러그 워에 바로 꽂히는 코일은 점화배선이 없어요~
플러그랑 코일 다 교체해 달라햇는데 본사에 보고해야한다고 하면서 안해주던데요 ㅠㅠ
아~ 보증으로 교환하셨어요?? 아마 플러그는 해당 안될걸요
제작사마다 다를 수 있지만
점화코일 갈면서 플러그도 다 교환하세요
코일도 2번만 나갓다고 2번 하나만 .겨체해주고
플러그도 교체해 달라햇는데 안해둠 ㅜㅜ
실린더 실화감지면 대부분 코일만 교체하면 됩니다.
연식에 따라 플러그도 교체하긴 하지만