액셀 패달을 안밟고 브레이크만 놓아도
차가 살살 앞으로 나가는 이유가 뭔가요??
엔진은 시동을 걸면 자동으로 운동을 시작하는건가요?
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차알못) 기어 1단일때.
차 운전할때
액셀 패달을 안밟고 브레이크만 놓아도
차가 살살 앞으로 나가는 이유가 뭔가요??
엔진은 시동을 걸면 자동으로 운동을 시작하는건가요?
액셀 패달을 안밟고 브레이크만 놓아도
차가 살살 앞으로 나가는 이유가 뭔가요??
엔진은 시동을 걸면 자동으로 운동을 시작하는건가요?
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클러치판이 붙었으니 가는거죠
평지나 가능하지 언덕에서는 푸르륵 하고 시동 꺼집니다
그건 아는데 그 힘이 어디서 나오는가 궁금해서요. 엔진이 도는거져?
시동 걸면 엔진이 돌고 말씀하신 힘이 거기서 나오는거죠
역시 액셀 없이 자동 운동이었구낭 ㄷㄷㄷ
아이들링 힘만으로도 움직입니다.
토크가 좋은 디젤 수동이 더 안꺼지구요
아이들링 파워가 엔진이 자동회전하는 거 맞죠?
넹.. 시동이 안꺼지는건 플라이휠이 돌기 때문입니다.
시동은 왜 꺼지는건가요? 어떤 메커니즘이죠?
플라이휠이 계속 관성으로 돌기 때문에 안꺼지는겁니다.
기본 rpm이 차량을 움직일 만큼의 힘이 있는거니 안꺼지는거구요
약간의 오르막이라면 시동 꺼집니다.
혹시 어그로 아니죠?
햐.. 누가 매커니즘으로 어그로를 끌어요. 인기도 엄는 주제인뎅..
클러치 페달을 빨리 떼면 무슨 메커니듬으로 시동이 꺼지는가 제가 찾아볼게유
승용차도 시동인꺼져요
승용차 시동 꺼진다는말 안했는데요
기본회전 RPM이 있잖아요. 클러치가 붙으면 그 동력이 전달되서 전진하는거죠
그러니까 기본 RPM파워는 엔진에서 오는거 맞죠?
엔진이 동력을 만드는거고 그 엔진은 시동을 걸면 계속 회전을 하잖아요. 엑셀을 밟지 않았을 때 상태를 공회전 영어로는 아이들링 상태라고 합니다. 그 상태에서 700-1000사이의 공회전 RPM상태에서도 출력이 나오기 때문에 기어와 물리게 되면 차가 전진하는거죠
설명 감솨합니다.혹시 클러치를 빨리 떼면 시동이 꺼지는 메커니즘은 설명해주실 수 없나요?
그건 미션과 클러치가 체결이 되는 순간 RPM에서의 출력이 클러치가 가진 저항보다 작으니 꺼지는거죠... 엑셀을 밟으면서 rpm이 올라갈 때 클러치를 때면 부드럽게 붙는게 그런겁니다.
http://youtu.be/aIH9igPpT6M
요거 보시면 이해가 좀 되시려나요
음.. 이해가 가네여.
출력이 저항값보다 작으면 시동이 꺼진다 그거군여.
오르막에서 1단걸었는데 시동이 꺼진체 브레이크를 안밟으면 미션이 나갈수도 있겠네여. 감솨합니당 ㄷㄷ
그거 한 50번 봤어여 ㅎㅎㅎㅎ
미션은 그렇게 쉽게 나가지 않습니다. 그리고 수동미션의 경우 오르막/내리막 주차시에 사이드 브레이크만 채우지 않고 기어를 넣어두는게 더 안전하지요. 오르막에는 1단, 내리막에는 후진.. 이렇게요. 오토차량에서 P에 놓는거랑 같은 효과를 내는거지요.
크리핑현상 찾아보시면 됩니다~
(DCT 미션은 크리핑이 없어서 오히려 어색합니다.)
http://www.clien.net/service/board/cm_car/12112283
그래서 일부러 크리핑 기능을 집어넣기도 합니다. ㅎㅎㅎ