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쉐보레 트래버스 크기 ㄷㄷㄷ
주변부 왜곡 감안해도 크긴 큼
팰리세이드보다 20cm길고, 축거는 17cm 차이
참고로 쏘렌토와 스포티지 축거차이는 11cm
근데 이게 미국에선 중형 suv 라니...
대형은 얼마나 큰건가 ㄷㄷㄷ
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대형은 유콘이나 서버반 같은거쥬 ㄷㄷㄷ
물론 에스컬레이드 네비게이터두
양키놈들...차는 무식하게 만드는데...내구성은..쓰랙!
지하 주차장 못가겠네요
잠깐 미국에 있는데
시에나와 오딧시 같은 차가 워낙 많아서 트래버스는 그렇게 커보이지 않아요.
윗분 말씀 처럼 유콘, 서버반, 에스컬레이드 같은차가 좀 크고
F250이 승용으로 쓰시는 분들이 가끔 있는데 이게 엄청 크죠
버스라서 크기가.....하나 가지고싶네요...
6천 스타트 ㅋㅋㅋ
3천 후반 스타트 풀옵 5천 중후반이라고 하네요.
ㄷㄷㄷ
트래버스 몰아본 경험으로는
현대맥스크루즈 정도였어요.
운전 체감이.그렇다는 말씀이시겠죠 ㄷㄷㄷ 근데 사실 회전반경도 그렇고 일반도로는 말할것도 없고 크게 차이가 날정도의 사이즈는 아니죠 ㄷㄷ
맥스크루즈가 모닝이라면 트래버스는 아반테
랭글러, 포드 익스플로러 같은 차들이 미드사이즈 SUV 로 분류되더라고요 ㄷㄷㄷ
전측면 얼핏보면 싼타페네요
5300 이상은 되야 대형으로 분류되는 느낌 ㄷㄷ 오천 초반대는 그냥 미드쉽 ㄷㄷㄷㄷ
‘미드쉽’은 엔진 위치를 표현할때 사용하는 단어로 알고 있는데.... 문맥상 중형을 말씀 하시려고 하신듯...^^;;;
땅덩어리 크고 주차장 널찍하니 저런 차 모는거지 우리나라에선 개민폐입니다. 자동차세 구조를 배기량이 아닌 차량 크기와 무게로 해야 한다고 봅니다.
탄순히 크기와 무게로 하면 안되죠.
차량가격. 배기량. 크기 다 대입해서 맥이되 차량가격의 비중을 크게 둬야 한다고 봅니다.
from SLRoid
배기량은 이미 의미 없어요. 다운사이징 추세로..
터보, 하이브리드, 전기차 등등..
차량가격 + 차량크기(점유면적) + 무게 세 가지를 반영하는 게 적절하다고 봅니다.
특히 무게가 더 나가면 도로파손은 기하급수적으로 증가하죠.
미국은 정말 차급차이가 너무 커서 ㄷㄷㄷㄷㄷ
실제로 에스컬레이드 정도 되야 좀 커보이죠
F450 옆 사람은 고목나무에 매미
콜로라도가 더 큰가요? ㄷㄱㄷㄷ
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ