준대형이 고속 안정감이 불안정할정도면 완전 똥망인디
이 차급이 불안정이면 채소 160~180선 달릴때
그런건가유 TG도 아니고 HG가 그러하다면 ㄷㄷ
설마하고 사실이 아닐거란 생각이 드네유
https://cohabe.com/sisa/984873
그렌저HG도 고속안정성 논란감이었나요
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전에차가 호구렌져3.0 이었는데160 이상 달리면 나르는줄~~~
채소 아니고 최소..
진지남이시죠?ㄷㄷㄷ
호구 원감 절감 얘기 있더라구요
호구3.0정도면 어지간한 차 비빌정도는 됩니다..물론..제네초기형말고 dh이상과는 고속안전성면에서 비교조차 안되구요.
고속도로 정속주행에 고속안정성 논란은 미친 결함차량이고 국내에 그딴차는 단 한대도 없습니다.
200정도로 달리면 좀 불안하긴 함.
채소는 비하발언 이라는 논쟁도 있으니까 가려서 쓰시길 권장합니다.
hg도 고속 불안감 논란이 많이 있었죠..ig에서 많이 개선됨. 그래도 핸들 보타는 줄었다고 하지만 여전함
로얄급 탓었는데 괜츈했네요 보타는 좀 맘에 안들었음
hg랑 yf가 뭔가 하체가 허술한 느낌이 비슷했어요..
yf보다 낫긴한데...
lf는 고속안정성은 좋은데 너무 뻗뻗한 느낌
호구 탑니다. 150 이상 안 밟아요. 아무리 뻥 뚤려 있어도. 딱 150 이하에서 안락하고 좋은데 그 이상은 살 떨려서..
겁이 많냐구요?
R1 타고 다닌적도 있었죠 ^^
그냥 저냥 물렁 물렁한 승차감에 탑니다.
tg y10에서 불안하단 느낌 안 들었어요.
ig 2.4 인데...170 까지는 달릴만 해요.
그 이상은 좀 무섭고요.
배기량이 미치는 영향은 있습니다.
3.0 기준으로 개발하고 셋팅된 그랜저 같은 차는 2.4엔진 들어가는 트림에서 엔진부터 가벼워져서 밸런스가 깨지거든요.
한가지 예로 i30은 1.4터보와 1.6터보 하체 셋팅이 다릅니다. 서스펜션도 다른거 쓸거에요.
180~200 밟아놓고 고속 안전성을 논하면...음...
22222222222222
3.3 셀러였는데 전자쇼바라 스포츠모드로 하면 200도 안정감이 있습니다.
하체는 스테빌라이저 튜익스외에 순정이었습니다.
현대꺼 그랜저나 소나타는 못타봤는데 와이프 제네시스타는데 160~200까지는 떨리는거 없고 탈만하던데요
180 달려 뵜는데 안정적
2011년식 HG 3.0 어머니께서 8년타고 얼마전에 팔았습니다.
처음 3년정도는 제가 탔네요.
그전차가 2002년식 EF소나타라 HG 처음탔을땐 모든게 다 좋았네요.
근데 캐딜락ATS 타다가 HG타보니 고속 안정성 떨어지는게 확실히 느껴졌네요.
우선 핸들이 병신이라 안그래도 고속에서 불안한데 차체도 같이 불안합니다.
제가 타본 고속안정성 제일 좋았던 차는 포르쉐 파나메라4s 신형이었네요
YF,K5 1세대,HG때가 원가절감의 극한이었던지라..아무래도..조금눈물이 흐릅니다..
[물론 풀옵션들은 그나마 괜찮습니다..]
AD 이후 차량들은 차량이나 셋팅치가 괜찮아서 아주좋아졌습니다 ㅠ...
HG 고속불안정합니다.
그 세대 차들 모두 에러임
Md. Yf. Hg