웨이고 블루는 택시 호출 시 목적지가 표시되지 않는 자동 배차 서비스를 내세우고 있다. 승객이 호출하면 주변에 빈 차량이 있을 시 무조건 배차되는 형태다. 웨이고 블루는 ‘카카오 T’ 앱 내 택시 서비스에서 이용 가능하다. 카카오 T 앱을 실행해 택시 호출 화면에서 목적지를 입력한 뒤 택시 서비스 종류에서 웨이고 블루를 선택하면 된다. 기본 이용료는 3000원으로 실시간 수요·공급에 따라 탄력 요금제가 적용된다. 배차 완료 1분 이후 호출 취소 시 2000원의 수수료가 부과된다. 소비자가 웨이고를 이용하면 택시 기본요금 3800원에 이용료 3000원을 더해 ‘기본요금'이 6800원이 되는 셈이다.
타고솔루션즈는 이날부터 서울 지역에서 웨이고 블루의 시범 서비스를 시작한다. 오는 4월 정식 출시할 예정이며 서비스 지역을 확대해 연내 4000대 규모로 운영한다는 방침이다.
기존 택시와는 다른 디자인의 외관과 공기청정기, 탈취제 등이 구비된 내부도 특징이다. 아울러 자체적인 택시 기사 교육 시스템을 구축하고 승객 서비스 교육을 이수한 기사들만 운행하도록 한다는 계획이다.
타고솔루션즈는 웨이고 블루를 운행하는 기사들에게는 사납금제를 없애고 완전월급제를 시행한다. 월급은 주 52시간 근무 기준 약 260만원 수준이다. 택시 수요가 많은 출근 및 심야 시간대에 필수 승무 시간을 지정하고 실적에 따라 인센티브도 지급할 계획이다.
여성전용 예약 택시 ‘웨이고 레이디’도 올해 안에 카카오 T 앱에서 이용 가능할 전망이다. 여성 운전 기사가 운행하며 여성 승객들만 이용할 수 있다. 초등학생 이하 남자아이에 한해 동승 탑승도 가능하다.
택시에 승차거부가 있는것도 웃긴데 3000원을 내야 확실하게 승차거부가 없다니 ㅋㅋㅋ
지들이 쟛같은지 아는거죠
3000원 안내면 당연히 승차거부할거예요 라고 해석해도 될까요?
ㅋㅋ 원래 승차거부 하면 안되죠...
뭔 말같지도 않은 소리하면서 서비스 요금만 챙기려는
당연히 알고 있습니다.
제16조(택시운수종사자의 준수사항 등) 택시운수종사자는 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 행위를 하여서는 아니 된다.
1. 정당한 사유 없이 여객의 승차를 거부하거나 여객을 중도에서 내리게 하는 행위
국토교통부장관은 택시운수종사자가 제1항 각 호의 사항을 위반하면 여객자동차 운수사업법 제24조제1항제3호에 따른 운전업무 종사자격을 취소하거나 6개월 이내의 기간을 정하여 그 자격의 효력을 정지시킬 수 있다.
제2항에 따른 처분의 기준과 절차 등에 관하여 필요한 사항은 국토교통부령으로 정한다.
예전에 불편신고앱으로 민원 넣었던거 퍼와봅니다.
문재인 대통령께서 칼을 뽑으셨죠... 택시업계에... 요금 20퍼센트 인상해주는 대신 승차거부없기로... 문재인대통령이 어떤분이신데 조만간 승차거부 뿌리뽑힐겁니다. 저딴 서비스 없이도요.
ㅋㅋㅋ 어떤분이신지 참 기대 많이 됩니다.
장난하나... 승차거부가 불법인데.. 합법화할려나보네요..
승차거부하는 택시는 택시면서 회수해야 됨
승차거부가 뭔 지들 권리인 마냥 행세하네
지랄을 한다 아주 ㅋㅋㅋㅋ
개념 밥 말아먹었네요
이거 그냥 월급받는 우버네요...
이건 기자가 멕일라고 제목을 저렇게 지은 듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
기자가 제대로 해석한게 맞죠 ㅋㅋ
애초에 승차거부가 제일 큰 논란거리였는데 그거 없애겠다고 웃돈을 받고 굴리는 택시를 만드는게
말입니까 방구입니까 ㅋㅋ
기자 칭찬감 ㅋㅋ
개샛히
이건마치....3천원주면 불법안저지를게요 랑 같은거겟죠??ㅋㅋ
말이여당나귀여
주 52시간 월급제 택시라..ㅎ
혹시 시내버스 기사님들 근무시간하고 급여 처우가 저거와 비슷한가요?
시내 버스 기사 처우가 더 좋네요.
헐.. 서울 버스기사분 연봉이 5200이나 돼요??
주 40시간 기준으로요..??
와..진짜에요 저거???
...
서울 버스는 대우 좋아요. 그래서 TO도 잘 안나고...
그래서 그런지...기사님들의 고객 응대 등에서 과거에 비해 많이 좋아졌다고 느낍니다.
난폭운전도 많이 준거 같고.
물론 공공 보조가 버스회사로 지원되어서 가능한 것이겠지만...
서울 버스 기사가 되기 위해서는...
2년인가 150만원 씩 받으면서...
마을버스 기사 해야 합니다. 되기 쉽지 않아요.
카카오가 이짓거리 하려고 풀러스나 타다 같은 차량 공유 플랫폼 죽이기 한거죠. 협상은 개뿔 예전만도 못하게 만들어 놓고
진짜 택시 전면 승차거부합시다.
와씨 나중에 할거 없으면 택시기사하면 적어도 260은 버네 ㄷㄷㄷ
티맵택시를 사용합니다.
ㅈㄹ하고 자빠졌네.
분신자살하신분이 어이가 없으시겠네요..
대놓고 위법이었다고 광고하는 짓이군.
택시는 얄짤없이 위반시 신고해줘야겠네요.
용산에서 손님 맞을래요 하고 같은
...
일부 맘에 들지 않는 구서도 있었지만...카카오를 지지하는 방향이었지만...
(물론 차기 먹거리를 위해 사황이 걸린 문제이겠지만...) 모빌리티 서비스 진입에만 가중치를 두어서...저런.
뭐...카카오만의 주장은 아니고 카풀 허용의 댓가인 대타협 기구에 의한 것이겠지만...에휴.
정부나 카카오나...
저럴거면...차라리 택시 요금은 올리지 말고 서비스를 출시하던가...
그러면...욕이나 덜 먹지.
최소...모빌리티 관련 부분에서는 지지를 접습니다.
행정부가 권장하느니... 이 또한 관리인력은 공무원들 또 뽑아대고 난리부르스 ㅎㅎ