20년간 써먹을 LNG선 싼맛에 의뢰햇더니
2년만에 깡통되서 폐선함
성능 꾸지다는거 알면서도 싼맛에 의뢰한 선주들
진짜로 터져버리자
아 씨.발 좀 에반데
하고 손절함
https://cohabe.com/sisa/966592
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반값인데 수명은 10분의 1이네
20년짜리를 2년만에 폐선처리라니 ㄹㅇ 손해인데 ㄷㄷ
폭발안한게 다행일정도
중국이 중국했네.
반값
싼게 비지떡이라더니
폭발안한게 다행일정도
중국이 중국했네.
가격이 얼마나 싸길래 중국에 발주한거지..
반값
반값인데 수명은 10분의 1이네
5배로 비싼거네
20년짜리를 2년만에 폐선처리라니 ㄹㅇ 손해인데 ㄷㄷ
이래서 안정성에 돈 아끼려고 짱구 굴리면 안되는거임
요즘 스마트폰도 2년은 넘게 쓰는데
폐선 안했고 지금도 운항중임.
중국 후동중화조선이 건조한 LNG운반선 'CESI 글래드스톤'호는 6월부터 엔진 결함으로 멈춰서 있다가 결국 재정비를 포기하고 10월 말 폐선을 결정했다. 시운전을 한지 고작 2년여 만이다.
http://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=103373
이거 그럼 틀린거임?
폐선햇어
호주 글래드스톤에서 중국 천진으로 화물 싣고와서 정박중
중국 후동중화조선이 건조한 LNG운반선 'CESI 글래드스톤'호는 6월부터 엔진 결함으로 멈춰서 있다가 결국 재정비를 포기하고 10월 말 폐선을 결정했다. 시운전을 한지 고작 2년여 만이다. 3월 13일자 기사인데...
중국인이네
뭐임 그럼 저 뉴스가 페이크임?
뉴스는 ‘폐선을 결정했다’ 지 ‘폐선을 했다’ 가 아닌데 저 쇳덩이가 왜 아직도 떠다니는지 어떻게 알겠어요?
저래놓고 AS에서 지들식으로 기싸움하면서 늑장부리고 그래서 펑가 수직하락주미라더라
싼게비지떡도아니고 비지떡값조차 못할수준
반값에 20년은 에바고 10년은 탈줄 알았는데 2년 후 폐선이라니 ㄷㄷ 자동차 5년 타고 버릴려고 반값으로 중국거 샀더니 1년타고 안움직이는거 아녀
즉 천원짜리 마데인치나수준이란거고만
조선업이 꽤나 보수적인 곳이라서 클라이언트랑 관계 삐딱나면 나 죽겠다 이건데 정말 무슨배짱인걸까
예전 대우조선 힘들때 그리스 선주사였던가? 지중해쪽 선주사였는데 거기서 대량 수주 넣어주는거보고 진짜 감동먹었는데...
쟤내 부품같은건 비싼거 사와서 조립같은거나 마감처리 못해서 저따구로되는거..
인력비? 뭐라하지 아무튼 그게 싸니까 1/3가격 이런게 되는데 기술이안됨
저리 망해도 중국 내에서 들어오는 수주로 배는 만들수 있으니까. 실제로 그러는중.
근데 중국인들도 바보는 아닐텐데 수지않맞는 장사 하려할까 공산당이 억지로 할당량 채우라 할려나
당연히 억지임
지원금주거든
싼게 비지떡
결함이 밝혀지면 수리는 해주겠지 했는데 수리거부 ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 중국이 조선업만 저렇진 않은걸로 아는데
다른 업종도 다 마찬가지라 중국제품 신뢰도는 당연히 바닥이고,
해외법인이 직접 세운 중국 현지 공장도 기술유출이나 중국 정부 특유의 수틀리면 상도덕도 없는 꼬장질로 문제 많다던데
중국 내 인건비도 점점 올라가는 추세랑 맞물려
동남아나 인도쪽으로 최근 세계의 공업단지가 이동하는 추세라더만
그래서 메이드 인 베트남이 뜨는거구나
중국은 기업 입장에선 신뢰가 바닥이라 안정성이 너무 떨어짐
품질을 말하는게 아니라 공장을 세웠을때 생산력과 관리의 지속성 같은게 너무 ㅈ같음
외교적 마찰 생기면 다른 나라들은 외교로 해법을 찾지, 기업쪽에 대놓고 조인트는 안까는데
얘네는 뭔 깡인지 신뢰도고 나발이고 중화사상때문에 자기들이 패면 그냥 넘어갈줄 아나봐
말하자면 미국이 수시로 수틀릴때마다 관세 건드리고 공장인부들 빼버리고 이런거임
거기다 기술 빨아먹으려고 눈에 혈안을 키고 있으니 관리도 힘들지
그래도 전에는 안그랬는데 이게 유독 2010년대부터 시작됬는데
경제규모가 커지고 궤도에도 오르면서 본색을 들어내고 있음
에반데 에반데 에반데 3진 에바입니다.
한국 조선업 말아먹었다는데
이번기회에 수주 많이 받아서 다시 살아났으면 좋겠다
요즘 분위기 상승세 탓음. LNG선 20척 받아오면 그냥 조단위
다행이다
님 닉값대로 되는중
ㅋㅋㅋㅋㅋ 다행이다
중국산 때문에 밀리다가 싼게 비지떡이라는 걸 깨닫고 다시 한국에 수주가 몰린다는 소식을 본 것 같았는데
기대수명이 제일 긴 벌크선의 경우 약 25년 정도 잡는데
2년만에 고장 나는거는
새 휴대폰이 일주일만에 터지는거랑 비슷함
중국이 중국했네
좀 치고올라나했더니 지 혼자서 꼬꾸라지는거보소
2년은 심한데 주문해서 제작기간이 더 오래 걸린거 아밈? 사용기간 보다?
그래도 중국답게 폭발하지 않은게 다행이지
뭐야 가득 싣고 도착하면 가스 다 새서 하나도 없어지는거임?
그래서 정밀기기 같은건 안되고 간단한 옷이나 식품 이런거나 중국산 쓰는거지 머
폐선했음?
아니. 운항중인 상태임.
본문엔 폐선이라는데
정확히는 폐선 결정됫다네
폐선햇다고 이 조선족새기야
시진핑 끌만빠는 푸우새끼 해봥
뿅뿅문화가 저런거 쉽게 해주면 우습게 보인다고 생각하고 거기다가 잘못 인정 안하고 니가 잘못한거잖아. 감히 우리 잘못이라는거냐 대국에게 개기냐 요딴 참피발상이 아무렇지도 않아서 일걸
재넨 그 뿅뿅같은 중화사상 버려아되는데 정부라는 것들부터 저러니
조선업에 대해 궁금하다면 신과함께 팟캐스트 조선업 분석편 들어보셈. 새로 아는것도 많아지고 방송내용도 재미짐 ㅋㅋㅋㅋ 엘엔지선 탱크기술이 프랑스 기업 독점이라 로얄티 내고 기술인증받고 만든다는데 가액의 5%가 로얄티라던가. 우리나라도 다른 기술개발했는데 첫번째 건조한 배가 석유공사에서 진수 그런데 아직 기술신뢰를 못얻어서 선주들한테 어필을 못한다고 하는데 기술 세대가 좀 지나면 그땐 기술자립 가능하다더라고... ㅋㅋㅋ 아무튼 이것부터 해서 중국이 왜 저모냥인지 일본은 또 왜 저모냥인지. 한국조선업계가 플랜트 저가수주 출혈경쟁하면서 왜 그동안 어려웠는지 재밌게 알 수 있음.
lng선박이 고급기술이 필요한 선박인데 저걸 중국에 의뢰했으니..쯔쯔
아마도 20년은 기대도 안하고 10년만 써먹어도 이득이라는 생각으로 샀는데 상상을 초월하는 품질에 놀랬을듯.....
조선쪽 현장만가도 중국배 가다 섰다고 관리자랑 노가리까다 ㅈㄴ 비웃는다
싸다고 알리익스프레스에서 배 주문한 격이네ㅋㅋㅋ
저거때문에 우리아부지 너무 바빠서 집에 돌아오지도 못하고 회사에서 먹고 자며 두달째 살고 계심...
조선쪽 일거리 없을땐 발전기 수주 받아서 별도수익 생겼었는데 한국 조선사업 경기가 되살아나면서 요즘 엄청 바빠졌다고...
몸 건강 챙겨드려 돈 모아서 보약 타서 해드리고...
다행이구만
맛없다고 싫어하셔...
소주말고 백세주 사드시라고 용돈 드렸음
운항중 바다한가운데서 멈추지 않은게 어디냐?
저건 바다 한 가운데서 멈춘걸로 알고 있어...
중국은 천천히 경제 발전및 기술 발전을 해야하는데
미국이나 우리나라 또는 일본 및 유럽 선진국들 처럼 되겠다고 빨리빨리 외치다가 쪽박 차는 상황인거 같음
믿을건 인구대비 값싼 노동력인데 요즘 중국인 인건비도 올라서 외만한 대기업들이 동남아로 이전하니 슬슬 중국 경제가 무너질 조짐이 보여지는건 어쩔수 없는건가 싶음
내가 지금 쓰는 로지텍 게임패드
처음에 중국에서 나온 거 한 1년 쓰니까 버튼 맛가고 아날로그 패드도 지랄나던데
그 뒤에 일본에서 직구한 거 지금 3년째 스고 있음
기술은 어차피 시간문제다 ㅎㅎ 조선소는 인력싸움이라 결국에는 중국에게 넘어가게 되어있음
쌓인 노하우라는게 그렇게 쉽게 따라잡히는게 아냐
중요한건 결국 따라잡힌다는거다. 우리나라에서 한참 잘나갔을때 그 많던 조선소 중에서도 LNG선 만들 수 있는 조선소는 손에 꼽을 정도였다. 지금도 삼성,현대빼고는 손도 못댄다. 중국이 LNG선에 손을 댔다는거 자체가 따라잡히는건 시간문제라는걸 반증한다고 본다.
이거 품질관련 수업 때 예시로 나오더라
중국 조선업 뜨면서 한국 조선기술자 많이 데려갔는데 저 꼴 나고 한국 기술자들 돌아오려니까 막상 블랙리스트에 올라서 일 못한다지
중국 산업 전반의 문제점은 깡패같은 중국 정부가 자기 회사 밀어주면 그걸 믿고 호가호위해서 자기 잘못임에도 적반하장으로 나와 거기에 진저리친 외국 기업들의 신뢰도가 밑바닥으로 떨어지는 것도 있지 않을까요
선주 미치겠네
저 2년도 선주가 써먹어보지도 못한게 유우머
품질이 중요한 이유
신뢰의 비용
이 때 한진중공업이 수빅 넘어갔다가 지금 ㅂㅅ된거지?
2년이면 애플케어 수준인가