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마지막 둘 무엇
일본은 이상하게 정시인것처럼 여겨지더라.
야마노테선 연착률98%를 시작으로 주요 노선 연착 평균이62%인데.
우크라이나는 내전중이고 짐바브웨는..
연착율 따지는 시간의 기준이 일본은 좀 빡셈.
1분이하의 단위였던걸로...
만원 전철의 인구밀도는 일본쪽이 훨씬 높다.
한국에서 출퇴근하다보면 한달에 한번 볼까 말까한 미친 밀도의 전철이 일본 출근 지하철의 일상임.
마지막 둘 무엇
우크라이나는 내전중이고 짐바브웨는..
삼ㅅ건설이...는 유머가 아니군
일본은 이상하게 정시인것처럼 여겨지더라.
야마노테선 연착률98%를 시작으로 주요 노선 연착 평균이62%인데.
도시철도 같은건 제외한거 아닐까
연착율 따지는 시간의 기준이 일본은 좀 빡셈.
1분이하의 단위였던걸로...
우리도 30초 단위로 찍어.
당장 코레일같은데서 자기 과실로 5분 연착시키면 경위서임.
한국:출근 지옥철이다.
만원 전철의 인구밀도는 일본쪽이 훨씬 높다.
한국에서 출퇴근하다보면 한달에 한번 볼까 말까한 미친 밀도의 전철이 일본 출근 지하철의 일상임.
당장 서울 2호선 혼잡도가 225인데
야마노테선은310%쯤 된다
한국:황교안이 기차까지 걸어 들어갔다
?
동유럽 세퀴들 기차가 정시에 오는 법이 없음ㅡㅡ
배낭여행 갔다가 기차 환승해야 하는데 매번 제시간에 안와서 어찌나 조마조마하던지..
근데 늦게 온 기차 타니깐 그담 환승해야할 기차도 연착이라 아직 출발전ㅋㅋㅋ