신차에 달려서 나온 발통류
450 킬로미터밖에 안 탔는데 내구성이 안습 ㄷㄷㄷ
뒤쪽이 많이 닳아서 앞 뒤 위치교환해줬네유.
유지비 걱정류 ㅠㅠ
https://cohabe.com/sisa/944014
타이어인가 지우개인가.JPG
신차에 달려서 나온 발통류
450 킬로미터밖에 안 탔는데 내구성이 안습 ㄷㄷㄷ
뒤쪽이 많이 닳아서 앞 뒤 위치교환해줬네유.
유지비 걱정류 ㅠㅠ
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코너는 잘안타셨네요 ㅎ
3시간째 직진중류 ㅎ
타이어는 미쉐린 ㄷ ㄷ ㄷ
미쉐린도 좋쥬 ㅎ
미쉐린 좋지만 마모도가 심합니다..ㅎㅎ 자주바꿔줘야해요.
주행거리는 어떻게 측정하나요???
속도계로요 ㅎ 대충만 보는 거쥬
아니면 탈 때마다 스맛폰으로 기록하는 방법도 있고요
스트라바나 가민 사용하면 데이터 모두 나옵니다.
닳은 타이어 앞으로 돌리면 위험합니다.
뒤 타이어가 미끄러지면 끌고 올라가면되는데,
앞타이어가 미끌어지면 답 없습니다. 바로 낙차 ㅠㅜ
새 타이어 하나 사서 앞에 끼우고 앞쪽거는 뒤로...
그래서 항상 앞쪽을 싱싱하게 유지하세요.
저런식으로 트래드 패턴이 뜨문뜨문 간격 넓으면 금방 닳고
접지력이 엄청 높아집니다.
도로비중이 높으면 트래드 간격이 촘촘한 놈으로 고르세요.
앗 그렇군요 ㄷㄷㄷ 좋은 정보 감사합니다.
산 도로 다 다녀서 도로 전용 하기가 어렵네요. ㅠㅠ
슈발베 로켓론인가요 레이싱 랄프인가요 접지력은 좋은데 내구성을 개나 줘버린 켄다꺼 깍두기 있는데 그건 내구성이 갑인듯요 대신 뒤에서 누가 잡는듯한느낌이 있을겁니다 ^^.
슈왈베 인가요..?
슈왈베가 완전 지우개죠...
한참 전에 슈발베 타이어 스폰으로 받아가며 쓴적 있는데요.
그당시 연구원 이랑 대화중 내구성이 문제가 나왔는데 그때 연구원 답이
시합용으로 최적의 성능을 내도록 만들었고 어짜피 시합용 이라 한 시합 최적의 성능으로 쓰고
다음 시합엔 다시 신품으로 쓰라고 만든거고
판매 카탈로그 에도 시합용으로 표기 되있는걸 일반인 적인 용도로 사용하다 보니 내구성 문제가 말이 많다고 일
반용으로 쓸수있는 내구성 좋은 타이어를 분명히 만들고 판매를 하는데 그 제품은 판매량이 적고 오히려 시합용으로 만든 타이어의 판매량이 많아서 이해할수 없었다고 했었습니다.
잔차는 앞타이어로 브레이크 잡습니다. 트레드가 앞타이어가 더 빵빵해야되요.
경상도분이신가보네요 발통이라 하시는거 보니 발통 그러면 경상도 윗지빙분들 모르신단