단순히 디자인은 아닐테고... 뭔가 과학적인 근거와 이유가 있을것 같은데 뭐죠?
날개가 동체의 상부, 중간쯤, 하부에 달려있는 차이가.....
https://cohabe.com/sisa/92996
비행기 날개위치에 따른 차이가 뭔가요..?
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스피드 안전성이 틀리지 않을까요 ?
stability에 차이가 있습니다. 날개 형상, 위치, 후퇴각, 다 영향이 있죠.
제작사의 기호도의 문제가 아닐까요?
그건 아닐것 같은데요..ㅋㅋ 잘 계시죠..
ㅎㅎ 새해 복 많이많이 받으세요~
이것도 어느 정도는 맞을 겁니다. 제작사마다 노하우가 더 많이 쌓여있는 설계방식을 더 선호하게 되는 건 당연하지요.
뭔진전문가가 아니라서 모르겠지만
주로 날개끝이 아래로 향하는 경우는 크고 무거운 뱅기들이 그렇더라구요..
일자로 그냥 뻣은 날개들은 소형뱅기에서 많이 보였고
위로 뻣은 날개경우는 멀리,빨리 날라댕기는 뱅기 기종들이 그렇던데..
뭐 공기역학적으로 다른 머시깽이가 있겠쥬...
일단 날개가 위쪽에 있으면 무게 중심이 아래쪽으로 가기 때문에 수평과 비행 안정성이 좋고
날개가 아래쪽에 있으면 무게 중심이 위로 올라가서 수평과 비행 안정성은 좀 떨어지지만
급선회와 같은 성능은 좋아지는 것으로 알고 있습니다. 그래서 2차대전때 전투기를 보면
대부분이 날개가 아래쪽에 있는 저익기가 대부분이었죠 요즘 전투기는 워낙 엔진이 강하고
기술이 좋아서 날개가 위에 있는 고익기도 비행 성능이 좋긴 합니다.
전문가이신듯....
레이싱드론을 많이 만들고 날리다 보니 자연스럽게 알게 된것 같습니다.
군용기중에..
날개가 위에 있는것들은 다 성능이 꽝입니다.
일단 날개를 위로 올린것들이 제작단가가 싸게 먹힐듯..
http://m.terms.naver.com/entry.nhn?docId=1062218&cid=40942&category...
오우~ 좋은정보네요... 몰랐던 사실에 대한 명쾌한 답변
관심있으시면 위키피디아 읽어보세요ㅎㅎㅎㅎ
http://en.wikipedia.org/wiki/Monoplane#Low_wing
영어이긴 하지만 요새 구글 번역이 참 훌륭해서...
지금은 그냥 사용목적에 따라 갈리는 듯합니다.
군용 화물기가 대부분 고익배치인데 화물 로딩 편의성 때문 아닐까요.
동체가 지면에 가깝게 되니..
기타 목적으로도 고익 배치를 많이 하겠죠.