이러니 측면에 데미지 먹으면 바로 교체해야함.
에어가 안빠지고 차중량을 버티며너 탄력을 유지하는게 신기함. 본드로 접착을 한것도아 닌데.
https://cohabe.com/sisa/909526
타이어 단면, 측면은 얇네요.
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측면에는 철심이 박혀있지요
철심은 알루미늄휠하고 접촉 부위에만 있습니다.
사진으로보면 알루미늄휠 접촉부가 좀 두꺼운데 바로 그곳에만 있음.
오른쪽 알루미늄휠 부분을 확대해보시면 흐릿하게 누렇게 둥그스럼하게 보이는 것이 철심이 모여있는 곳입니다. 좌우 마찬가지.
철심은 트레드 밑밸트에들어가있고 옆엔 사이드월엔 없죠 그리고 비드부가 휠과 접촉면인데 비드부에도 철심이 있쬬
흠~ -_- ;;;
요즘 음료수캔은 대부분 알루미늄으로 만들죠?
음료수가 있을때는 모양이 잘 흐트러지지 않을 겁니다만..
다 마시고 난 빈 음료수캔은 살짝만 쥐어도 구겨질거예요.
같은 원리.. ^^
먼 말인지 잘 모르겠네요;
저 튜블리스 기술은 공기가 차있을때 바깥으로 팽창하는 힘으로 휠과 타이어접합부가 단단하게 밀착되는게 핵심원리임다
측면이 엄청두꺼운게...런플랫 타이어...
일반타이어의 3배가까이 두꺼워요..
저사진에는 측면 얇은곳은 5밀리미터 정도입니다.
차이가...이정도...같은 런플랫이라도 며이커와 크기에따라 좀 다를수는 있지만...이해가 쉬운 비교 사진입ㄴ다..
딱봐도 사진 윗쪽 타이어는 비싸겠네요.
사이드월 두꺼움 = 런플랫타이어 = (상대적)달구지승차감
찢어지라고 얇게 만든게 아니라 완충작용을 해야하니;;
제조사에서 '타이어만 많이 팔면 된다!! ㅅㅂ 소비자 다 ㅈ돼바라!'하려면 사이드보다 접지면을 얇게 만들겠죠;;
ㅎㅎㅎㅎ 아침부터 전문가들 많이 나오셨네요ㅋㅋㅋ
직접 잘라봤는데 사이드월 철심있어요..