현대가 초고장력 강판으로 자동차를 제조하는데 있어서
세계적으로 선도적인 위치에 있나봅니다
현대제철 덕에 싼값에 강판을 공급받을 수 있을 뿐 아니라
ArcelorMittal 사와의 협업을 통해서
초고장력 강판 사용을 늘리는 세계적 추세를 선도하고 있다네요
찾아보니 ArcelorMittal은 세계 1위 철강회사라고 합니다
생산량이 포스코의 세배네요 ㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/848577
현대가 말하는 초고장력 강판의 진실...
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가격이 싸서 현대제철을 밀어준다기 보다 기존에 쓰던 340Mpa급 강판보다 더 비싼 590Mpa급 AHSS강판을 개발했는데 당장 수요처가 현대기아차 밖에 없으니 비싼돈들여 개발한 강판을 계열사라고 밀어주는 겁니다. 더 불어 초고장력 강판을 썼다고 광고하는것이구요.
현대가 초공장력강판으로 자동차제조 선도에 있다는게 멀 근거로.. 현대제철있다고 믿어야되나요?
초고장력 강판은 YF때 부터 남들이 조금씩 쓰던걸 더 많이 써왔습니다.
현대제철이라는 계열사가 있다 보니 신제품 나올때 마다 적극적으로 사용해 왔습니다.
남들 기가스틸 1-3%쓸때 8-10%쓰고 남들 340Mpa급 뼈대를 만들때 590Mpa급 써서 나온겁니다.
계열사가 있다 보니 남들보다 빠르게 사용한것은 맞습니다. 다만 초고장력 강판이 만능이 아니니 무조건 더 쓴다고 더 좋은 차량은 아닙니다.
제철은 죄다 짱개놈들이 해먹고 있구만...
이글을 삼톤이가 싫어 합니다ㅋ
근대 사고함 나믄 차들이 죄다 휴지가 되는겁니까??
대체 그게 뭐가 좋은겁니까 휴지처럼 구겨지는대 네??
너무 많이 구겨져도 안좋지만 너무 안 구겨져도 문제가 될 수 있음
그리고 한계허용치를 넘는 사고는 어떤 차든 무조건 쉽게 구겨질 수 있죠