돈을 넘 아꼈나봐요 ㅋ
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타이어를 바꾸는데 상태가..ㅋㅋ
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더늦기전에 바꾸셔서 다행이네요 ㄷㄷ
귀찮아서 미루고 미루고.... 4짝 다 바꿉니다 ㅋ
선배님들께 여쭙니다.
대체 타이어는 얼마만에 갈아야 하는건가요?
제 차는 2008년식인데 이제 겨우 3만 킬로 탔습니다. 뭐 거의 운행을 안 했는데요,,,
약 7만 킬로 되면 바꿔주면 되나요?
고무가 경화 됩니다
5년이상 넘었으면 교체 해주는게 안전 합니다
키로수 적게 타도 5~6년은 넘기지 말라고 그러더군요.
바닷가라그런지 경화도 심한거 같았어요 제차는
거의 초코파이가 되어버렸네요 ㄷㄷㄷ
저도 이리 심한줄은 ㅠ
올겨울 빙판길에서 큰 사고날수도 있었을듯 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
제차는 차체제어장치(?)인가요? 그게 동작하면 계기판에 불이 들어오는데 비 많이 오는날도 자주 들어오더군요..
차 타시면서 공기압도 신경 안쓰신듯
공기압 빠지면 그냥 셀프로 넣어주고 했습니다. 안쪽이라 못봣네요
알뜰하심
감사합니다.. 읭??
편마모 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
전륜 양쪽다 내부쪽이 저러네요..
일부러 코너링 셋팅이아니라면
얼라인먼트를 보셔야 하지 않을까요?
아. 코너링 셋팅으로 일부러도 하는가보네요.. 4짝 교체비 별도 얼라이 정비비 4만원 드리고 정비 했습니다. 편마모 안되게요
몇 키로 타셨대요..
현재 9만키로요.. 전륜은 그전에 한번 바꿨었는데 몇키로에 바꿨었는지 기억이 없네요
9만키로에 첫 교환인가요? ㄷㄷㄷ
전륜(사진)은 한번 교체 했었고 후륜은 첫교환입니다. 후륜은 사진보다는 상태 좋았구요..
얼라이.....
얼라이 정비비 4만원 받네요.. 하기로 했습니다
편마모가 ㄷㄷㄷ
빼놓고 본 후 깜짝 놀랐습니다
얼라 꼭보셔야겠네요 편마모가....ㄷㄷㄷㄷㄷ
네 4만원 정비비 드렸습니다.
아 아직 계산은 안했네요
기다리는중이라..
저도 딱 저정도로 편마모 먹게 맞춰놓고 다니네요 ㄷㄷㄷ 겉에서보면 좀 남았음 ㄷㄷㄷ
일부러도 편마모 나게 하나요? 장점이 있는지요?
직진저항은 없고 코너돌때 덜밀려서 좋아요, 뒤따라가면서 보면 출력 높은 차들은 기본적으로 캠버가 좀 들어가 있단
개쩐다 진짜..
역시
F1. 선수 입니다... 질문 받습니다~
우와. 멋진 직업입니다.
캠버각? 등을 조정 한다고 하는데 왜그런거죠? F1에 끼는 타이어는 평평한데 그게 접지력을 높이기 위해 그런게 맞나요?
아뇨.아뇨... 제가 아닌 님께서 질문을 받으셔야 된단요...ㅎㅎ
세미슬릭 타이어를 장착하고 계시길래....ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
아.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그런타이어를 세미슬릭이라고 하는가봅니다
목숨과 바꾼 푼돈 ㄷㄷㄷ
네.. 눈으로 보니.. 출퇴근 22키로 20분 안걸리게 다니는데ㅠ
목숨걸고 타시네요..
다행입니다ㅠㅠ
그간 사고 없었던게 다행이네요 정말
지우개도 아니고.... ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
체감상 지우개처럼 닳는건 똑같은듯 합니다
다른 사람 목숨도 위험할 수 있으니 이제부터 잘 보시기를
네 정비 잘 해야지요, 저만 다치는게 아닐테니
이타이어는 한타HL2아님꽈?
전혀 모르겠네요ㅠ 타이어 이름인가요?
제대로 아낌없이 다 썻네요 ^^
알뜰해야 잘사는 세상이였는데
사고가 없어서 다행이였다 생각합니다.
헐 운전 험하게 하시나요?저 9만에 타이어 갈러 갔더니 뒷바퀴는 2만정도 더 타도 될꺼같다던데
글쎄요.. 다른사람들보다는 여유있게 하는거같은데.. 차간거리도 넓게유지하구요..전륜(사진)은 한번 바꾼거고 후륜(사진보다는 상태 좋음)은 순정인데 교체하라고 권하셔서 교체했습니다
타이어 끝까지쓴건 자랑이 아닙니다.
사고나서 2차피해로 다른사람까지 위험에 빠트릴수 있는건데, 자게에 심심치않게 타이어 터지기 직전까지 썼다고 인증샷 올리시는 것 보면 이해가 안갑니다.
자신과 타인의 안전담보로 돈 절약하는건 반성해야할 일이라고 봅니다.
맞는 말씀입니다. 이정도까지 타도 된다는 뜻으로 올린건 절대 아닙니다. 미루고 미루다 이리된거고, 안쪽이라 무심했던게 실수 였네요..
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
타이어는 트레드 남아있어도 3년~4년 넘어가면 바꾸세요. ㄷㄷㄷㄷ
전륜은 근 2년만에, 후륜은 3.5년만에 교체네요..긴 시간이 아닌데 상태가 넘 심하네요
너무 근검절약하시면서 알뜰하게 사용하셨네요..
반성중입니다ㅠ 돈땜에 그런게 아니였는데ㅠ
얼라이먼트 캠버각을 맞출때 지면과 수직으로 맞추지않고 타이어 아래부분이 약간 안으로 들어가게 맞춥니다
포지티브 캠버라 하는데 이렇게해야 차체 무게등으로 수직에 가까워집니다
차를 좀 무겁게 다니거나하면 아래부분이 밖으로 나가는 모양이 되기도해요
저정도 편마모면 정상으로 봐도 될정도네요
타이어 아랫부분이라는건 위 사진상 아랫부분이라는건가요? 제가 좀 이해가 안되서요..
아...빗길에서 트리플 악셀하실뻔....ㄷㄷㄷ
빗길에서 차체제어장치? 그 동작램프가 계속 들어오더군요..안다친게 다행입니다. 트리플악셀은 머죠?
최근 회사차 타이어상태 ㄷㄷㄷ
영동고속도로에서 죽을뻔