레인지로버 & 재규어.
볼보..
그당시 이거 인수했으면 ㄷ ㄷ
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현대가 그당시 10조원 으로 구매가능했던것.
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- Lucy23213 | 2018/09/18 06:21 | 4223
볼보는
트럭이라도 잡았어야!!!
2222222222
트럭은 여전히 스웨덴 껍니다.
머 지금은 짱깨차지만
지리처럼 못했을듯... ㄷㄷㄷ
볼보는 완전히 살아나서 인수당시의 몇 배가 된....
현기가 샀으면 다 망했겠죠.....
일단 자게이들이 안살텐데.....
플루이딕 스컬프? 스타일 볼보 ㄷㄷㄷ
현기차 저러다 볼보 꼴 날 수도 있어요.
기술 투자해야 할 회사가 강남에 땅투기나 하고 건물 높이로 승부하려고 하다니 답답합니다.
삼성은 오히려 강남 사옥을 팔았다고 하지요.
물산 사옥만 매각했어요~
지금 땅가치 올라서 더 이득일듯
어치피 지금 대기업들 물건 만들어서 된거 아니예요
땅값 올라서 된거지
땅값 올라봤자 실구매자가 없으면.
왜 없어요
지금 가장 요진인데요
그래도 10조는 아닐듯하네요. 그때 워낙 뻥튀기된 가격이라
삼성이 그때 아마 2조 불렀던걸로.
5조라고 합니다
이간희에 패작이죠
대란민국에 승자는 부동산 이예요
그때 현대차랑 삼성 시총하고 지금이랑 비교하면 누가 패자인지 ㄷㄷ
10조원의 현금흐름을 가진 회사가 그거 검토 안해봤겠습니까...’
대기업의 전략기획팀과 M&A담당부서에서 다 검토했겠지요,
생산과 차종중복 노조문제, EU지역 문제라던지...,
너무 자금의 규모문제로만 보는것도 근시안적인 시각일 수도
있으니깐요,
10조원을 장기적으로 지키는(?) 금융리스크 관리상 부동산투자가(?)
한전부지가 그리 나뿐편도 아닐 수 있고...,
이미 결과론적으로..나쁘게 나왔죠...
볼보..고작..2.2조에 중국 지리에 팔린걸로 알고 있는데
금융리스크고 지랄이고..
삽질중에 대 삽질이죠...
그 뒤로 현대차 주가 20만원 무너지고..아직 이모양임.
현대차 주식보유로 손해가 많으셔서 맘이 많이 아프신 것 같군요.
현대차 주가 걱정을 해주시는 (소액)주주분이신가요...'
그걸 사서 땔거 때서 따로 팔고 남은걸로 중국에 공장짓고 지금처럼
자동차 사업을 중국에서 (독자적으로)할 수 있다고 생각하시는 것 자체에
오류가 있어 보입니다.
현대차 주식은 앞으로도 고전을(?) 좀 더 할 것 같아 저도 마음이 아프군요.
부동산 투기로 현기 주식이 망한게 아니라
판매실적이 폭망했으니 그런거예요
안했을것 같네요,,
장사 더 잘하는 삼성애들은 그렇게 높게 입찰가 안냈거든요ㅎ
말 구입해주느라 자기돈 여유가(?) 없었나보지요...'
대기업이 그렇게 평가및 검토를 해도.......실패하는 경우 허다 합니다.....
브레인이 없어서 실패가 아니죠......
지금보니 결과적으로
잘 산거 같군요
근데 포드는 저렇게 잘나가는 볼보를 왜 중국에 판겁니까? ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
현기보다 더 정신나간거 아니에요? ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
앙리 호두가 없어서 내린 성급한 매도? ㅎㄷ
2008년 경제위기 터지고, 미국차 불황 나오니깐 원포드 정책으로 애스턴마틴, 볼보, 랜드로버 등 다 정리했죠. 덕분에 GM이랑 크라이슬러랑은 다르게 포드는 재무지표가 안정적입니다
볼보를 제네시스 라인이랑 합쳐서 고급화 라인을 정리했으면 노사랑 갈등도 없고 좋았을거 같죠
중국현지에서도 공장 가동률 떨어진다던데 그런것도 좀 방어가됐을테고요
10조면 포르쉐도 노려볼만...
포르쉐는 한떄 폭스바겐을 노렸던 회사..현금보유량 꽤 큼
폭스바겐 계열사 아닌가요? 포르쉐가요??
먹혔죠 폭바에게. 한떄 둘이 피터지게 경쟁했다는.
삼성동 땅은 전세계적으로 유명한 희대의 뻘짓입니다. 기업은 개인과 다릅니다. 모든 투자는 ROI를 고려해야 합니다. 수익성 및 주주가치 측면에서 사회 기부 보다 못한 못한 짓입니다. 극소수의 지분을 가진 owner가 멍청하면 회사가 어떻게 망가지는지를 잘 보여주는 사례입니다. 이 돈을 만드느라 그룹 전체에서 귀한 현금을 얼마나 힘들게 뽑아왔는지... 그 돈이면 현기차는 볼보와 재규어 랜드로버를 사고, 모비스는 TRW/ZF를 살 수 있었습니다. 그럼 겪고 있는 중국발 리스크는 오히려 기회였을 것이고 지금 아주 잘나가고 있었을 겁니다. 현기차는 지금 이 잘못된 선택의 여파로 아주 가파른 내리막을 타고 무너지는 중입니다. 내년까지는 내려갈일만 있습니다.
전문가들이 slr클럽에 ㅎㄷㄷ
십선비들 땅 못가진자들의 부들거림이 여기까지 느껴지네요 ㅋㅋ
현대차 이익잉여금이 100조가 넘어요..
자산의 1/10으로 부동산 투자한다는데 망할리가....
일부 좆소기업 다니는 욜로라 주장하는 십선비들처럼 자산의 1/2를 차에 몰빵하는게
제가 보기에는 더 위험해 보이는데요..
조선에서 대기업 걱정하는 거 아닙니다 ㅎㅎ
아래 글 보세요.
쥐꼬리 지분을 가진 오너가 멋대로 경영하여 대기업이 망하면 그 피해는 고스란히 다른 사람들이 봅니다.
http://m.blog.naver.com/lhkny96/221360515101
10조라고 자동차 회사 샀으면 좋은거 아니냐는 의견엔 반반 입니다.
볼보처럼 잘될수도 있지만, 자동차 회사란게 그냥 산다고 해서 가치가 올라가거나 유지되는게 아니라 그만큼 기술개발과
투자 및 유지를 하기위해 자금이 천문학적으로 들어가는데 이게 어느정도냐에 따라 그 회사를 키울수도 지엠처럼 말아 먹을
수도 있는 겁니다.
거기에 땅을 산건 저또한 1도 좋게 생각하는게 없지만, 나열된 대상들의 자동차 회사들을 살 경우 10조원 말아먹는건 순식
간 일겁니다.
당시 볼보가 거론될때도 볼보의 시장가치에 대해 회의적인 의견은 자게에서도 많이 나왔었지 않나요?
결과만 보고 의견을 도출하는거 보다 가까운 미래를 얘기 하는게 더 낫습니다.
저 또한 거기 땅사느니 충청도쯤에 크게 부지 만들어서 드라이빙스쿨도 만들고 경기장도 만들고 자돋차 전시관 및 역시관
같은것과 연구소도 만들어서 현기차의 국내 영향력을 더 키웠으면 했는데.. 아쉽죠.
서울은 이제 개발 그만 해도 됨.
지방으로 갑시다.
더불어 현대가 땅산건 좀 아님.
너무 비쌌음.
계열사의 들이 워낙 멀고 떨어져 있어서 합치는 효과가 크고
20년 임대료만 아끼면 본전은 한다고 하고..
돈은 계열사들이 갹출함..
결정적으로 경기고앞 아이파크 40~50평짜리 주상복합이 실거래가 기준 100억이 넘는 현 상황에서 이미 현기차 투자는 대박난 상황임..
볼보는 엄청난 리스크를 안고 있는 상황이었음.
중국이 인수해서 국가적으로 정책지원 해대니 이익이 난거지.. 우리나 다른나라의 경우는 어림도 없음.
그리고 볼보를 인수해서 시너지 효과를 얻기에는 투자
대비 별로였고..
아무튼 현기는 현상황에 이미 본전을 넘어선 상황이고 건물완공되고 입주되고 주변 개발되면.. 초대박중에 초대박이 예상됨..
자게이 들이 욕하지만 현기는 미래를 본거임..
자동차 판매가 줄어도 더 큰 이익이 거기서 나올듯..ㄷㄷㄷ
아니요. Valuation은 그렇게 하면 안됩니다. 일단 그 땅에는 사옥을 지을 곳이라사 주상복합 등은 지어도 몇 채 안됩니다. 현재 투자 계획으로는 주면 땅값 오르는 것은 이 투자에 대한 Valuation에 전혀 도움이 안됩니다. 현기차의 Multiple 고려시, 1조의 영업이익이 빠지면 10조의 회사 가치가 빠지게 되는데 지난 1년간 그 몇배가 빠졌죠. 땅값이 아무리 올라도 주가 빠진것에 비하면 티도 안납니다.
이 땅과 별개로 중국에서 현기차 죽을 쑤고 있고 회복 기미도 안보입니다. 덩달아 미국에서도 비실대고 있죠. 원인은 단 하나입니다. 비쌉니다. 더 들어가보면 중국에서 생산하지만 부품은 한국에서 가져오거나 한국에서 동반진출한 가짜 중국업체에서 조달해서 한국에서 차 만드는 것보다 더 비쌉니다. 볼보의 가치는 브랜드 자체에서 오는게 아니고 볼보가 가지고 있는 중국 정부와의 유착 및 중국 현지 부품업체 공급망에 있습니다. 현기차는 분명 중국 정부와 JV를 해서 현지에 발을 내랄 기회가 있었는데 땅사느라 정신 없었죠.
현기차의 땅투자가 현명한 선택이고 지금 좋은 결과라 평가 받는다면 주식이 올라야 합니다. 미친듯이 떨어지는게 아니고요. 현기차 규모를 볼 때 본연의 사업이 부진해도 땅을 산것으로 대박나려면 약 100조 정도의 땅을 사서 연평균 10%정도의 이익을 몇년간 꾸준히 만들어야 합니다. 그걸하는 순간 이미 자동차 회사가 아니지요.
음...
우리나라 대기업의 특성이라고 생각해 주세요..
부동샂 투자..ㄷㄷㄷ
그리고 저는 중국에 더 큰 투자를 안한걸 다행이라고 봅니다..
중국이 그동안 해온 꼴을 보면 결과는 참혹할 거예요..
나라의 힘이 있다면 몰라도 지금 상황이라면요..
그리고 미국에서 비실대는 이유는 라인업의 실패도 크지요..
환율도 영향이 좀 있고..
미국이 경제가 회복되면서 싼맛에 사던 현기에서 탈출? 정도로 보면 이상할까요?
그쪽은 저도 잘 몰라서요..꾸벅..
감놔라.. 배놔라...
오지라퍼들 많네
현대차 그룹사 직원인데 지금 실적이 워낙 안좋아서 건물 안올리고있는걸 내부적으로는 안도(?)하고있는 상황입니다. 모 신문사는 그걸 정부에서 못올리게 해서 회사에 타격입힌다고 언플하더군요.