차성능 논외로한다면 요즘 현기차 디자인은 진짜 별로 깔께 없습니다
솔까 처음출시한 차에 현기 마크만 떼고 독일거 갖다붙이면 다들 입벌어질거같네요
뭐 디자인 여기저기서 가져온 짬뽕이다 라는 말도 많지만 이미 독일차들도 짬뽕인거같아서...
현기야 각성하고 안전하고 튼튼한타좀 내어주라 ㅜㅜ
그럼 울나라도 일본처럼 자국차 자랑하면서 자국차만 타고다니지않겠니
https://cohabe.com/sisa/68435
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공감
법을 바꿔야지... 현기가 알아서 미국수풀용처럼 안전하게 만들어주진 않을듯요 ㄷㄷㄷ
국토부가 현기 알바라고 하는데 힘들듯요ㄷㄷㄷㄷ
현기야 각성하고 안전하고 튼튼한차좀 내어주라 ㅜㅜ
-> 공감입니다
당연히 최우선적인게 기본이 안되니 나머지는 볼것도 없죠
품질을 단가때문에 타협하지 말아야 하는데......
그래선지 일본차가 상대적으로 디자인이 넘 아닌것 같아요
그러게요 제생각에도 일본 명차라는 차 대부분 좀 별로...
그래도 현기를 참고한 비슷한 외국차 보고 와서 현기가 베꼈네 어쨌네 하는 사람들 많다는... ㅋㅋㅋ
내수/수출 차별좀 안했으면 합니다
그렇게 욕먹는 현기가 잘팔리는 이유는 오로지 디자인 때문이라고 봐도 되겠죠.
전국택시대수는 2016년 02월 29일 현재 면허대수
회사택시 89,912대
개인택시 164,518대
전국 총 대수 254,521대
[출처] 전국택시대수 및 운전자현황
3년에 한번씩만 택시 바꾼다고 해도 매년 8만대의 택시수요를 무시하나요..?
소나타만 파는거 아니잖아요.
솔직히 핸들만 바꾸면 나머지는 욕하고 넘어갈 정도는 되죠
왜 바꾸지??
현기 디자인 요즘 약빨았쥬....
슈라이어, 맥주만, 다 독일사람이고, 그 유럽풍 디자인적 요소 영향 안 받을수가 없어요.
미국계 디자이너 영입했다면 병맛이 될 가능성이 있었겠죠..
하여튼 누가 뭐래도 비약적인 발전은 하고 있는거죠.
핸들디자이너는 좀 따로 있었음 하네요 ㅋㅋ
핸들이 영.
디자인 그닥~
외장디자인은 현대가 기아가 나은거 같고 실내는 기아가 좀 더 나은거 같고..
기아는 그 호랑이코 그릴 참...지금 그릴 스타일은 대형차에는 정말 안어울리는 디자인...
헥사고날 그릴은 정말 잘만들었죠