오늘 시승했는데 이게 K7이랑 비슷할줄알았는데 완전히 다르네요
제품 타겟층이 그렌저가 10년정도 젊은듯...
전체적으로 운전하는 재미 고속주행성등에 촛점을 맞춘거 같네요
처음 핸들이랑 브레이크 기어등 조작할때 모든 느낌이 다 굉장히 타이트한 느낌
쫀득쫀득하고 고무줄로 꽉당기고 있는듯한 느낌
뒷자리 앉아서 마눌 운전하는거 구경하면서 갈때도
풍절음이 제법 들리길래 이게 차가 왜 이렇지 하고 얼핏 속도계를 봤더니 160킬로더군요...ㄷㄷㄷ
고속안정성 쩌네요
고속으로 달려도 전혀 불안함이나 날라가는 느낌없이 잘 달려줍니다
부앙~ 할때 나는 엔진사운드도 훌륭함
그때문인지 뒷자리 승차감은 별로 안좋았습니다 HG보다도...
딱딱하고 잔진동도 많이 올라오고
40대중반이상 편안한 승차감을 생각하던 사람들은 싫어라 할것 같네요
계약하고 왔는데 차라리 마눌이 편하게 타기엔 K7이 낫지않았었나하는 후회도 살짝 됩니다
https://cohabe.com/sisa/66607
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서스펜션을 단단하게 세팅했나보네요
물렁서스가 아닌가봐요
TG HG랑 완전 다른 세팅이네요
네 안전하게 잘 타시길
감사합니다~
시승차로 160키로 ㄷㄷㄷㄷㄷ
저도 아우디나 그렌저IG나 타보고는 내 취향은 물렁서스구나 하고 깨달았네요...ㅋ
축하합니다
감사합니다~
개인적으로 딱딱한 승차감좋아하는데
이번 그랜저는 전반적으로 스포티하게 나왔는가봐요
어제 백화점 주차하다가 옆에차 봤는데 디자인은 진짜 좋더군요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기차는 신차출시 모델은 사는거 아니라고 배웠습니다. 2~3년후면 모를까...국내 소비자를 마루타 취급하는...향후 5년안에는 국내 소비자에게 분명히 외면 당할것입니다. 경제적 여유가 원래 있는 분들이면 몰라도 일반적으로 주위분들 경제적으로 안정되는 30대 중반이 되면 대다수가 수입차구입합니다. 저도 그러려구요~ 그리고 160km 고속주행 안정성은 요즘 국내 1.6 소형차도 좋아요~ㅎ 그랜저가 아니더라도..ㄷㄷㅎ