ig는 하이브리드...xg는 v6 3.0
힘이존나좋아짐... 나가는게확확나가는게느껴짐 하이브리드라그런가? 했는데 2.4타봐도힘이 월등하게느껴짐.
ig써스펜션 장난아님 방지턱넘으면 뒷사람들 공중 제비함...
xg는 물침대라 빨리넘으면 바닥에턱 걸리는데 대신속도조절잘하면 아주안락함. 코너돌때 개쏠림.
반면 ig는 코너돌때안쏠림. 당연한거같음.
엔진소리가 xg는 엔진소리가 rpm3천대 가기전만해도 위잉 모터도는소리처럼나서 기분이좋은데 ig는 엔진돌때 2천대근처만가도 그르릉하는게 느껴짐...v6의장점인지는 잘몰겠음.
xg실내가 훨씬 노티나고 품위있어보임. 개취인듯.
ig존나 잘만든거같은데 xg도 별로안꿀리는거같이느껴져서 세월이 20년가까인데 결국 xg가존나 잘만든차네 이생각만듬 ㅋㅋ
https://cohabe.com/sisa/662560
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xg 기름 처묵처묵 하죠.,
그래서 체어맨으로 바꿨는데
체어맨은 더쳐묵
Xg 라인은 지금봐도 오~~
저도 xg가 명작이지 싶습니다 ㅋㅋ
그냥 이제보면 xg는 구식구식구식 몰 존나 잘만들어요 ㅎㅎㅎㅎ
그냥 길에서 보면 동차 오래된차죠
그 디자인이 구식인거랑 전자장비편의장비 차이가 나는거외에 연식오래된거아니면 4천주고 ig살필요있었나 이생각이네요 차가낡아서 사는거지 그게아니면 ig로 바꿀이유가별로없는듯...개취니까 존중해주시죠ㅋㅋ
지금의 시선으로 보면 똥차지만 1999년의
눈높이로 보면 오지던 차였습니다.
그때적 XG 첫인상 창문에 프레임이 없어서 놀람 ㅎㅎ
문에 유리만 오르락 내리락 HID에서 또 놀람 코너 돌때 라이트가 같이 움직임 ㄷㄷ
코너돌때 라이트가 움직인다구요?
90년대때 국산차량에 동적 코너링램프가 ??
Xg 부식만 없으면 진짜 좋은 차죠~ 2.7부터는 엔진이 일제 아닌가요??
2.0 2.5 2.7 은 모두 델타엔진
3.0은 시그마 엔진입니다.
ㅡㅁ1ㅁ
흉기꺼내서 흉기비교하니 그러죠...
혹시 무슨차 타시는지요?
그래도 ig정도면 대충 탈만한 차 같은데...
엑스지는 고급차로 만든차.
아쥐는 보급과 준고급 사이쯤 으로 만든차 ...
xg 한동안탔었는데 참 좋았던기억이 있습니다.
특히 뒷자리 만족감이 높았네요
고급은 뉴그랜져까지였고 xg부터 마르샤 포지션 쯤 되다가 지금 ig는 오래전 소나타도 안되는 것 같다는게 개인적인 생각입니다.