차보다 보행자 안전을 우선으로 하는거 알겠는데
왜 계속 퇴보만 ㅡㅡ;;
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서울시장님 왜이러죠 진짜
차보다 보행자 안전을 우선으로 하는거 알겠는데
왜 계속 퇴보만 ㅡㅡ;;
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속도를 줄이지말고 무단횡단 단속을 좀 하지
벌금쎄게해서..
현실은 30km 아닌가요..ㄷㄷㄷ
보행자 안전이 우선되면 진보지 왜 퇴보예요?
보행자 안전을 위해서 나머지를 다 희생한다? 무단횡단 단속해서 안하게 하면 그게 진보겠죠
차는 규제할 수록 좋은거죠.
아니지요. 범법자를 규제할 수록 좋은거죠.
???제정신이신가
제한 속도를 낮추는 이유를 말하고
그 이유가 틀렸다고 해야겠죠...
저는 낮추는 이유가 설득력이 있다고 봅니다.
차 중심으로 생각하면 안되죠. 선진국일수록 보행자 중심입니다. 얼마전 런던에 가니 빨간불에도 보행자들 당당히 건너고 차들은 암말 없이 서더란. 우리나라같음 유리창 열고 "너 죽고싶어 환장했냐" 욕 바가지로 먹었을텐데.
속도증가에 비해 급증가하는 소음공해, 연료소모, 도로내구도변화, etc. 속도제한 하향 해야하는 이유가 많은데, 그런 것들을 모르는 사람들이 많지요.
이래놓고 택배늦게온다그러거나 택시막힌다고 징징대지마세요 ㅋㅋ
.빨간불에서 당당히 걸어가는게 보행자중심의 선진국형 잔된모습인가요 ㅎㅎ
안해요
아이고 의미없다 ㄷㄷㄷㄷ뻘정책 가끔 내는데 제발좀
저기는 이무 의미없는 도로아닌가요??
새벽시간 아니고서는 30이상 달려본적이 없는 헬...
그럼에도 불구하고 사고가 난다는건 차량 속도제한이 문제가 아니라 보행자의 문제라고 생각되거든요 저는
종로거리에 보행자 사고가 있나요???
현실은 그 속도도 안나오니 문제 될 것도 없고
중앙 차선 때문에 알아서 피해 가겠거니 하는
정신 나간 횡단보도 이용자들 피하는거라 여기시란....
아니 어떤 미틴넘이 종로 왕복 6차선을 무단 횡단한다고..
그 무단 횡단하는 미친놈 봤네요
서울에 안 살아서 다행이다...
선진국식이 아니라 후진국식으로 가는건가...
설명좀 ㄷ ㄷ
여기 자게에서 서울시장님하는건 욕하면까여요
아마 30킬로 만든다고 해도 찬성 ㅎㅎ
밥도 같이먹고 사진도 같이찍고 이야기도 나눠봤는데 그래도 아닌건 아닌거라고 생각되네요
이건 뭐 논리도 없고...
찬성!! 서울 살지 않음. ㅎ
도시운행속도 감속은 세계적인 추세라고...
ㅎㅎㅎ
최고속도 낮추면 무단횡단 하는 미친놈들에 대한 방어운전이 수월해지겠죠
어차피 저 구간에 10킬로 줄인다고 달라질건 없음
머 저도 회사가 종로3가 근처지만 저긴 맘대로해도.... 오전7시부터 저녁10시 까지 평속 20 나올란가??버스중앙차선후 더 심해졌음 ㅋ 저기는 시내버스 택시 관광버스 없으면 전혀 막히지 않는 곳!!!
무의미한 정책같은데.... 즉 무의미하므로 민감하게 받아들일 필요도 없어보입니다. 그 속도로 못달리는 도로였으니까요.
다만 인구가 몰리고 차가 몰리는 시간과 아닌 시간에 대한 속도제한을 따로 두는게 더 현명하지 않을까싶네요..
아 물론 새벽시간에 저길 가본적이 없어서 전 잘 모르겠네요 ㄷㄷㄷ
법정속도 줄이면 보행자 뿐 아니라 차량 사고도 줄어듭니다.
현실적으로 50도 못달리는 시간대가 많지만 상징적 의미있구요.
선진국의 기준이 뭔지 모르겠지만,
약자를 보호하는게 적어도 발전 된 사회인건 맞지 않을까요?
전 아니라고 봐요. 인도도 아니고 도로인데요. 현행 시속 70도 아니고 80도 아니고 60밖에 안됩니다.
고속도로도 시속 80으로 최고속 제한 하면 사고는 더 줄어들겠죠. 근데 바람직 하진 않죠.
과속 단속카메라를 곳곳에 설치하는게 더 실효성이 크지 않을까 싶긴 하네요. 새벽에 택시들 보면 속도 장난 아니던데.
역시 좋은 시장 뽑으셨어 ㅋㅋㅋ
박원순 찬양론자들 사이에 먹잇감을 휙던지시네...
60에서 50으로 하향시 사고율, 사망율이 감소할거라는 연구결과라도 있는걸까요? 아님 그냥 주먹구구로 느리게 가면 사고는 적게 날거다라는 막연한 추측?
연구결과가 있다더라고요. 세종시는 이미 50km 제한 걸린지 오래죠 ㄷㄷ
그런데 저기 제한속도 어차피 의미 없는데 아닌가요
사실 의미는 없어요. 의미는 없지만 제약사항이 많아지거나 심화되는건 반대합니다.
서울 전역을 차 없는 거리로 만들듯.
50킬로라도 달려보고싶은 구간
저 구간 운전해보면 알겠지만
중앙차로 시행으로 하루 종일 막히는 구간이라
그냥 좋은 의미로 포장한 전시행정으로 보입니다
선진국이었으면 종로에는 차 못다님.
해당 구간 무료 트램 하나 다닐듯
저기 어차피 30키로도 못다님. 보행자의 안전을 위해서 신호등 크기를 두배로 키우겠습니다 같은 느낌
from SLRoid
이제 시내는 전부 50으로 바꿀 것이라 했는데....
좋은 방향이라고 봅니다.
보행자가 우선이 되야죠.
앞으로는 인공지능이 운전하겠지만....
전시행정이죠... 뭐 실제로 30키로 밟으면 다행인 곳이라... 6차선 무단횡단 하는 노인들이나 어케 해결해야지 원.
이거가지고 시장잘뽑았니 어쨌니하는 수준도참 웃기다 ㅋㅋ
벨기에인가 룩셈부르크 인가 오래전부터 도심에서 제한속도 40이긴 했는데요
의미 없어 보이진 않습니다 사람 생명이 중요하겠죠 차보다는
부산은 영도 전체 50km 입니다...
더 감속해야죠 세계적인 추세입니다. 30까지 갈꺼에요
세계적인추세 그러는데 어느나라가 그래요 ? 그리고 어느나라가 한국처럼 도시하나에 모든게 다 밀집되어있죠?
당연한 수순. 시내 60으로 제한두는 나라 그리 많지 않아요
보행자 우선이 진보인데 무슨퇴보? 운전자이기전에 보행자입니다
파리도 그래요
아에 도심에 차 못들어오게해야 되는데