고장력 초고장력에 돈을 쓰기 때문
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고장력 초고장력에 돈을 쓰기 때문
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대신 튼튼합니다. 이러겠죠
하지만 안팔림...ㄷ
어.....그래......... 안사.........
아무리 초고장력 강판이고 나발이고..
우리나라 소비자는 옵션이.좋아야함..
나라별 니즈를 만족시켜줘야
하지만 안전도 검사에서 현기에 개발리는 기적이 ㄷㄷㄷ
보배펌
앞뒤로 트럭에 130키로로 샌드위치되었는데
사지멀쩡하게 나왔다고 함
운전자는 임산부였음
모닝 3등급 스파크1 등급? 그래서요.
130키로면 차반파나요
140이요? 저차 탱크에요?ㅋㅋㅋ
그냥 운 좋게 뒤 트럭이랑 본인차 브레이크가 맞게 잡힌거겠죠. 보면 뒤 트럭은 별로 데미지도 없어 보이는데요.
안전도에 케이스 한두개 가져오는건 아무 의미 없습니다.
앞 110, 중간 130, 뒤 130에 브레이크밟으면 그냥저냥 저속충돌이죠.
맨땅에 130으로 처박으면 말리부 할애비가 와도 갈갈이 찢길겁니다.
의미 없는게 아니죠 실재 사고 사례가 진정한 안전등급인겁니다.
현기가 안전등급 잘맞으려고 딱 고 부위만 보강하는게 안전하다고 봅니까?
같은 등급이라도 차이가 있는거고 GM이 안전등급 낮다고 해도 스몰 오버랩인가 그게 빠져서 그런거지
점용접 타점 어떻게 한포인트 줄일려고 애쓰는 현기에 비해 무조건 안전합니다.
사고 안나면 아무 상관 없지요. 하지만 가족과 자신 목숨을 로또 행운에 맞기고 고속도로 타시겠습니까?
뭐 그 몇십만원이 아까우면 그러셔야죠
82 + 20 = 102 ?????
82퍼중 20퍼가 기가스틸 비율입니다.
옵션은 부족한게 맞아요 ㄷㄷㄷ 현기가 그런거는 잘하죠
한국에서 본사로 뜯어가는 방법보니까 기상 천외하드만요..
개발비에서 영상회의 한판하면 회선 이용료 50만원..뭐 이런식..
다 원가로 반영되니 비쌀 수 밖에요.
응 안사
확실히 현대차랑 문짝차이가 납니다 모닝이랑 스파크랑만 비교해봐도 두께가 그리고 차체중량도 ... 어휴
현기차가 가볍다-쿠킹호일
말리부가 가볍다-최신기술 경량화
으잉?
말리부가 소나타보다 훨씬 가볍습니다
네 맞는 말이에요.
현기차는 원가 절감을 위해서 부품을 뺐고
말리부 9세대는 돈 더 들여서 강성 유지한채 타공망 뚫어서 무게 줄였습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ심각하네요
맞는말임 현대차무거워지고부터 튼튼해짐 LF소나타때부터
말리부 2.4 오너입니다. 차 자체의 기본기가 좋은 건 사실이에요. 다만 한국인의 일반적 정서와는 하나도 안맞아요. 그 뿐이에요. 그게 전부이기도 하고.
말리부랑 파사트 비교한 영상 봤었는데... 파사트보다 훨씬 좋은 평가 받았던걸로 기억합니다.
제작년에 회사차 사려구 갔었는대 사장님하구..
준중형 크루즈 보러갔다가 가격을 견적을 내보니까 거진 차값만 2700 만원이 약간 넘었던 기억이...그래서 회사에서 k3로 3대로 간적이 ..
실제로 차이가 나긴 해요............ㅋ
강판 두개 나란히 놓고 망치로 떄리면
쉐보레꺼는 끄떡없..ㅎㅎ
강판관련해서는 저런 말장난으로는 못 믿습니다. 저건 흔한 문돌이식해석... 공돌이식 해석을 봐야믿을수 있습니다. 강도 몇 MPa이상 강판 몇 프로 적용. 철판 및 프레임 무게는 얼마... 이정도 나온 표를봐야 판단할수 있습니다. 아 현기도 저런말장난 좋아하는건 동일합니다. 각 회사별로 고장력 기준도 다를 수 있습니다.
그런 자료는 발표회 자료에 자세히 공개됩니다.
고장력 강판의 강도가 브랜드마다 다르더군요..
현기차 고장력 강판 강도가 다른 브랜드보다 좀 낮았던걸로 기억합니다.
ㅎㅎ 제가 전에 다니던 회사가 고장력장판 지엠이랑 현대꺼 같이 한적이 있었어요... 확실히 현대가 딸려요.
싼타페 타고 다니고 있지만 지엠이 좀 힘냈음 해요.
한국이나 차알못에게는 브랜드 로고빨, 디자인, 옵션이 우선순위임..
현기차는 너무 잘 알고 있음.
기가 스틸은 크루즈에만 들어가는 걸로 알고 있는데요
기가스틸이고 나발이고 안전테스트에서는 왜 계속 처발릴까요 문짝두께 운운하시는 분들은 내부까지 꽉차있다고 생각하시는듯
그래봐야 충돌테스트 현대보다 한참 낮네요...
어디다가 쓰는지
강판은 쉐보레가 좋은거 쓰고
충돌테스트는 현기가 좋게 받으면
현기 기술력이 ㅎㄷㄷㄷㄷ 하다는 소리?
쉘보 가볍게 하는대신 기가스틸& 초고장력 강판.
현대 무겁긴 해도 풀강철.
결론 - 충돌 테스트 - 현대 승.
= 쉐보레는 기가스틸을 함량을 더 늘려야..
북미판 소나타 충돌테스트 좋다고 쳐도, 내수도 그럴 것이라는 믿음은 대체...
부품이 신형만 다른게 아니고 구형도 달랐는데 내수차별에 별로 관심을 갖지 않았을 뿐임, 그러니 제조사는 원래 그랬는데 뜬금없이 문제제기하니 황당할 뿐이고
자게슈퍼카 말리부 제주도에서 렌트해보고 급 실망.
기어가 꿀렁꿀렁 보령미션 제대로 느꼈음.
좌석도 뭔지 모르게 불편.
제발 빨지만 말고 사주세요.
희망고문이 젤 나쁜거 몰라요?