저의 첫차는 k5입니다.
1세대 나오자 마자 뭣도모르고 디자인에 반해서 샀죠...
뭐 소음, 잡소리나 잔고장등이 좀 많았는데 서비스센터가서 고치면서
대수롭지 않게 살았습니다... 고쳐주니까요...
근데 얼마전 TV프로에서 엔진결함에 대해서 나오더라구요...
세타2엔진... 결함의혹~~~ 그것도 2군데 방송사에서 같은주제로요...
어느분 차가 고속주행중 화재가 나서 차가 전소해버리기도 했구요...
아 그렇구나 설마했는데 그후로 얼마 후 제 엔진에 문제가 생겼습니다.
바로 그 문제였습니다.
동호회 들어가보니 저같은분들이 꽤 많았습니다.
대부분이 4~5년 넘고 10만킬로 정도에서 많이들 나타나더라구요...
제 차도 지금 센터에서 확인작업중에 있습니다.
예전 현기차는 10년 타도 엔진에는 크게 문제 없었는데
요즘 나오는 세타2엔진의 내구성은 5년 10만킬로 정도에서 극심하게 망가지는 일이 많습니다.
기아에서는 미국에서는 전부 다 리콜처리 해주고서는
국내에서는 많이 안팔린 2.4엔진과 터보GDI엔진에 대해서만 보증연장을 해주었습니다.
가장많이 팔린 엔진은 안해주고요... 해외와 내수 차별이죠...
비용은 대략 400만원정도 예상되네요...
차가 엔진결함으로 불탄 동호회 회원분도 아무 보상도 못받았구요...
아 앞으로 현기차는 다시는 안사야겠다 지금은 그 마음밖에 없네요...
다른차는 안사봐서 모르겠지만 일단 현기는 아닌거 같습니다.
누구든 현기차 산다고 하면 정말 말리고 싶습니다...
https://cohabe.com/sisa/65600
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지금은 무슨차 타세요?
지금 엔진증상 확인해본다고 센터에 가있습니다.
물론 유상수리로 400만원정도 예상하고 있습니다.ㅠㅠ
이런사람이 동호회에 수두룩 합니다...4~5년 된 차들이 말이죠...
저도 그방송 봤는데 기계공학의 세련미와 완성도는
진심 못느낌. 어찌 옛날보다 디자인은 좋은데 완성도는
더 떨어지는듯
옛날 현기차가 차라리 더 신경써서 만든거 같아요...
지금 원가절감은 정말 너무 심하고 기술력도 안되는거 같아요...
은근슬쩍 나는 괜찮다 당신의 관리소홀이다 원래 그정도 불량은 있으니 뽑기실패다 해버리니 문제죠
많은 분들이 결함에 대해서 모르시고는 그냥 고장났나부다 하고
조용히 고치고 타고 계십니다 ㅠㅠ
타다보니 뽑기문제도 있지만 원래 그런것도 많네요
뽑기 탓 하기엔 좀.....
삭제된 댓글입니다
그게 기술력이랍니다. 걍 물량으로 수익내기
언제적 미쯔비시 애기를 지금 하고 있는지 참.. 40대 정도 되실듯
다음엔 꼭 현기차는 피하세요...
GM 영맨 불러드려요??
현기는 외국디자이너 불러서 디자인으로 팔아먹는차죠 내구성은 욕나오죠