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이런거 만드는 놈들은 제발로 조삼모사에 뛰어드는 등신들이네요.
이러니까 맨날인생이 앞을못보고 원시인처럼살지 ㄷㅅ들 ㅋ
픽업갖고 나머지 다 막음. 훌륭하죠. 일본에 엿먹이는부분도 있음
야 니들 이걸로 일본하고 딜하면 한국에서 뽑는거 5배는 뽑아먹어.
라고 했을듯...
가려운 곳만 정확히 긁어주면 그만.
◀TheGray06:53
ㄴㄴ 저도 문빠지만 이건 틀린 분석입니다.
1. 픽업관련
국내 픽업 최강자인 쌍용이 미국 진출을 긍정적으로 검토하고 있었는데 영원히 발이 묶였네요.
현기도 싼타크루즈 개발중인걸로 아는데 개빌비 포기하고 완전히 접어야 겠네요
2. 국내 환경 안전 기준도 못맞춘 메이드인 USA (독일 또는 일본차)수입이 두배로 늘겠군요
낮는 관세만큼 낮은 가격이 책정 될테니 국내 자동차 업계 전빈이 밥그릇이 줄고, 환경 안전 규제에 대한 사회적 비용 증가는 국가와 수입차를 타지 않는 제3자가 부담하겠네요.
팍업트럭이야 그렇다 쳐도
환경 안전 규제를 내준건 진짜 아니다 싶네요.
차라리 자동차 다른 부분을 더 내주지... 칼자루를 내주다니...
아쉽네요.