1. 현기차보다 싸거나 동가격대지만 내차는 차알못들이 외제차로본다
그리고내차는특별하다 (sm5라구나 오너 다수 )
2 말이국산이지 독일차는아니지만 외제차는 맞으니 현기보다 기본기가 뛰어난좋은차량이며 더튼튼하고 내구성도뛰어날것이다
3. 일부분의 쉐보레차와 현기차 사고사진에서 현기차가 특히 많이부서진 사진이 떠돌며
선동되어 현기는쿠킹호일 이라는 인식발생후 쉐보레하면안전 ! 탱크처럼 든든한차 라는 뇌피셜발생
4.삼성차오너는 구닛산시절의 내구성과 기본기 정숙성을 떠올리며 차를구매하지만 사실상 일본감성은
닛산티아나에서 끝남
5.삼성차를타며 심각차알못들이 외제차로봐주는경우도있으나 본인심리자체가 현기보다는특별한차라는인식존재
6.천만원도안되는 크루즈.라프 중고오너가 3천만원짜리 신형k5를 현기차 쿠킹호일?? 이라며 까는 어이없는상황다수발생
(경부고속도로 버스사고사건당시 현기쿠킹호일드립치던놈들 페이스북 들어가보니 하나같이 라세티프리미어.크루즈)
7. 라세티프리미어초기당시 아반떼hd와의 경쟁에서 라프가 차체강성이 앞서는건사실이였으나
아반떼는 이미 두번의풀체인지를거쳤고.. 아직도 라프.크루즈가 무적의 차체강성을가진 괴물급차량인거라고 착각
일체형써스 스테빌 등등 온갖튜닝을해서 달리기차량인것처럼 둔갑 심지어 자부심도대단함
라프 크루즈 튜닝카들이 비엠3시리즈를 까는경우까지발생
결론: 특히삼성차오너들의 심리는 삼성차를타면 있어보일것이다 현기차보다는 흔치않고 특별하다 거기다 후랑스산 수입차 이다
라는 심리를가진 20 30대 그리고 오래전 일본감성을 느낀 sm520 과 sm티아나의 오너였던 40 50대연령층
이두부류중 후자는 닛산차량의 좋은점을 느낀 부류라지만 전자는 도데체 무슨생각인지모르겠다...
고로 있어보이려고 천만원이나주고 차선변경할때 새시가흔들흔들거리는 차체강성부재의 끝판왕 라구나중고를 살빠엔 천만원으로 기아k3중고를 추천하는 바...