겨울에 히터가 안나옴
한 5km는 달려야 히터 나옴
열선도 겁나 늦게 데워지는 느낌적인 느낌
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/484020
디젤차로 바꾸고 젤 빡치는 거 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
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도착할 즈음 되니 더운 바람 나옴....ㄷㄷ
공감. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시발유차도 별다를바없지않나유
시발유는 금방 후끈함.
느낌적인 느낌으론느 휘발유차는 5분 디젤차는 15분 정도 걸리는 듯 합니다.
시발유는 시동걸고, 바퀴 열번 돌면 미지근해 지쥬 ㄷㄷㄷㄷ(거짓말 좀 보태서)
실내에 있다가 출발하면 1~2분,
추운밖에 있다가 출발하면 차가워진 순환계통 데워지는것까지
기다려서 3~5분 체감나는듯합니다.
그래서 디젤차에 별도의 연소식 히터를 설치하는 경우도 많죠.
그런가요?...제차는 금방 뜨끈해지는데...ㅡㅡ;
연소식 히터가 장착된 디젤차들이 꽤 있습니다.
출퇴근 거리가 가까운데요 회사 도착하면 따뜻해져요
퇴근할땐 집에 도착하면 따뜻해지고...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
휘발유차를 많이 못타봐서...원래 그런줄 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
히팅시트 없으면 입돌아감 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
어차피 겨울에 예열 하시는게 좋아유...
연소식히터가 순정일땐 좋았는데... 배기가스 측면에서도 연소식히터가 필요한데, 원가와 연비 문제로 순식간에 사라져버렸죠 ㄷㄷㄷ
아이러니하게도 폐차장에서 연소식히터모듈 구해다 달거나 캠핑용으로 쓰는경우도 있단
요즘은 전기식 히터 장착된 차도 있더군요.
디젤은 연비빼고 대체 왜 타는지 모르겠단..
각종 불편함과 부대적 비용을 감수하고서요..
모르는 이유는 정상입니다. 그냥 연비뿐입니다.
토크빨.. ㅋ
토크 무시 못해요 급한 성격엔...
전 2.0 휘발유차와 2.0 디젤 다 가지고 있지만 휘발유차 모든 장점이라 할만한게 디젤 연비에 비하면 어림도 없다고 보입니다.
주행거리가 짧은사람에겐 가솔린이 답이고.
민성아빠빠님은 아무래도 장거리 위주로 뛰어서 그런듯합니다 ㄷㄷㄷ
역설하면 연비가 모든 진동 소음 등의 단점을 상쇄한다는것이죠.
모든 불편함을 감수하고
연비때문에 탑니다.
5키로는 그렇구 한 2~3키로면 더워 지던데...
대신 ptc히터 달려있지 않나요? 전 엔진열오르기전엔 열선시트와 열선핸들로 그냥 타요.
PTC히터 옵션에 분명히 있는데... 엔진 데워지기 전엔 찬바람이나 미지근한 바람이나.. ㅋㅋ
추워서 안틀게 되더군요
열선은 느낌일뿐입니다. ㅋ
무시동히터가 달려잇어야....
마일드 하브 나옵니다. ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
디젤차 냉각수 교환하고 내부 공기 뺄라고 아이들링 상태서 30분 시동걸어 둬도 서머스탯 안 열리더군요....ㅡ.ㅡ
한 1키로 가니깐 히터 나오던데... 언제적 디젤차 타시는지
지하주차장 좋은데 주차하시나봐여 ㅎㅎㅎ