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BYD 아토3 판매
.
이 차가 보조금 다 받으면 기본형은 2천만원 중, 후반. 고급형은 3천만원 초반이고 전기차에 크기도 듣기론 코란도EV 정도는
된다고 하니 영업(법인)용이나 렌트용으로 1천대 정도는 쉽게 팔릴 거 같아요. 다만 초도 물량이 이용자들에게 좋은 반응을
이끌어내야 그 다음이 있다 생각해요. 법인용이나 렌트용으로 막 굴리는 차로 남느냐 일반인도 구입하고 싶어하는 차가 되느냐에
따라 향후 판매에 영향이 많을 거 같다는 생각입니다.
근데 어떻게 판매하더라도 경쟁차종인 EV3가 가격 살짝 내리면 안 팔릴 거 같다는 생각이 들긴 해요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
제가 BYD에 바라는 건 지금 고수하는 가격정책으로 현대기아에서 나오는 전기차 가격에 영향을 주는 것인데 어떻게 될지
귀추가 주목되긴 해요.
개인적으로 하차감을 중시하는 우리나라 사람들 성향에 비춰보면 월등한 장점 없이 일반인이 대거 구입할 일은 없지 않을까
싶긴 합니다만, 그래도 가격 경쟁력으로 이슈되는 건 독점 체제에 경종을 울리는 일이 될 거 같아 두손들고 환영합니다ㅎㅎ
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초기 물량들 렌트나 법인쪽으로 많이 들어갈듯 보입니다.
개인 데이터를 수집은 한다는 얘기군요 ㄷㄷㄷ
수집은 하는데
파기도 안하고
데이터는 중국 본사에 저장 류 ㄷㄷㄷ
쪽팔려서 못탐
이게 정답 ㅋㅋ
똑똑하신분
현기견제를 왜 굳이 짱개차가해요 르노 쌍용 시보레가 좋은차 많이 내놔주면 되죠
국내 조선족 70만명
아닐겁니다 ...
장단기 체류 반불법까지하면 300만이상 될거라봅니다
어차피 거지들이고 고향에 송금하고 그러면 차살돈 없을딧
고도의 산업화와 경제가 발전할수록 정신이 피폐해지는 정신질환자 급증
짱개 본국에서도 싸구려차라서 판매율이 높은거지 좋은차는 아니라고 짱개국 인민들이 말하더만
지금사면 타고 내릴때마다 조선족이나 중국인인가하는 의심받아야하고 as도 어째될지 모름 몇년 지켜보고 판단하는게