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제주공항 근황
H 빔으로 존나 튼튼하게 만들어 놈..
긴급하게 NOTAM에 회피하라고 안내중...
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국토부 예산 빼 쓰기 좋았었지...라고 할 까요?
저건 H 빔이 아님.
ㄷㄷㄷ
H빔이 아니니까 H 빔이 아니라고 한 것임.
이건 H빔 같아 보이는데요? 아니라면 뭘까요?
뭔지는 몰라도 H 빔은 아니죠. H 빔은 H 형강.. 증 H 자로 생겨야 H 빔입니다. 철골 구조물, 건축물의 기둥과 보에 쓰이는 초강력 강철 재료입니다. 보기에는 H 빔이 아닌 그냥 철제 구조굴이네요. 저런 시설물을 H 빔 같은 걸 쓸리가 없어 보입니다. 하중도 없는데..
이게 H빔으로 보이는 건 저뿐인가요?
근데 막상 잘 부러지는걸로 했다가 악천후에 제대로 못버텨서 사고나면 또 탓할거라 ㄷㄷㄷ
답이 없는 문제
제주항공 사고 아직은 이해가 안되요
블랙박스는 엔진이 둘다나가서 저장이 안되었다??
기장은 그상황에 복행을 시도했다???
저는 비행기를 모르지만 복행이라는거
엔진이 둘다 나가도 가능한걸까 싶었어요??
제가 보기엔 버드 스트라이커로 오른쪽 엔진 완파로 기능 상실, 왼쪽 엔진 반파인 상태로 고어란운드 시행하다가 추가 고장으로 동력 완전히 상실 되어 고도를 높이지도 못하고, 복행도 못하고,기어도 안내려온 상황에서.....그대로 오른쪽으로 돌아서 동체 착륙을 한것으로 보입니다.
양쪽 엔진 불능상황이여도 충분한 고도에서 어느정도 거리까지 비행이 가능한데.....
이번 사고는 착륙직전 고어라운드 상황이여서 고도가 너무 없어 보입니다.
국내공항 전수조사 후 활주로 끝단에 장애물 있는 곳을 추렸죠, 그 중에 제주공항도 포함.
http://v.daum.net/v/20250114020308154
하.. 지방공항은 죄다.....
이렇게 만드는 게.. 어렵나???
분명히 공항 높은분 누군가가 "보기 않좋으니 튼튼하게 만들어"라고 이야기 했을것 같다는...ㄷㄷㄷ