베뉴인데요
(사진은 펌)
4WD도 아니고
스노우타이어도 아니거든요
근데 저런 모드가 있어서
어제 오늘 저거 켜고 왔는데..
큰도로야 뭐 눈 녹았으니
괜찮다해도
동네 이면도로에서 나오는 길은 눈이 꽤 쌓였었는데..
무리 없이 나왔거든요..
저게 뭔가 역할을 하긴 할까요??
https://cohabe.com/sisa/4144295
4륜구동도 아닌 SUV에 이런게 효과가..
베뉴인데요
(사진은 펌)
4WD도 아니고
스노우타이어도 아니거든요
근데 저런 모드가 있어서
어제 오늘 저거 켜고 왔는데..
큰도로야 뭐 눈 녹았으니
괜찮다해도
동네 이면도로에서 나오는 길은 눈이 꽤 쌓였었는데..
무리 없이 나왔거든요..
저게 뭔가 역할을 하긴 할까요??
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abs 개입시점이 빨라지고
ecu가 가속은 더디게 만들며
트랙션컨트럴까지 합세하여 미끄러짐을 줄입니다.
오.. 뭔가 기능을 하긴 하는군요.. ㄷㄷㄷㄷ
이분 채소 배우신분
아 이런 원리구나...첨 알았네
2단 출발 아닌가요
주행중에도 조작 가능합니다 ㅎㅎ
RPM이 좀 높게 잡히더라고요. 토크 크게 잡아주니 없는거보다는 낫겠죠.
오.. 테스트 해보셨군요..
켜고 다녀야겠습니다..
저단기어를 주로쓰고...ESP개입을 줄이거나 배제하고 뭐 그런거 일겁니다..^^
감사합니다~!!
늘 내차는 사륜이 아니다..
조심해야 한다 명심하고 있긴 합니다 ㅎ
메뉴얼 검색하니 다 나옴
저도 저건 보긴 했는데 ㅎㅎ 그게 어떤 원리인지 궁금했거든요.. 근데 첫댓글에서 누가 알려주심
엑셀에 바로 반응을 안하게 하는 장치 아닌가요? 바퀴 헛돌면 안되니 토크더주고 바퀴는 천천히 돌게
뭔가 그런 전자적 제어를 눈길에 맞게 하는거였군요~
다른때는 모르겠는데 전 수동으로 놓고 눈 많이 오면 휠에 달려있는
시퀀셜쉬프터 사용한단 ㄷㄷ
전 그거 잘못 만지다가 ㅋㅋㅋ 차 돌아갈까봐 겁나서 못해요 ㅎ
ㅎㅎ 그냥 맑은날 같은 때 연습겸 한번씩 써보세유
눈길이나 험로 주행때 변속을 최소화 하면서
일정한 기어비랑 토크로 운전하는게 더 안전감 있단..
물론 가능하면 차 운행 안하는게 제일이고
2단출발 말고는 그닥...^^