회사 측은 신형 2.5L 가솔린 엔진과 8단 자동 변속기로 구성된 파워트레인, 도요타 특유의 빈틈없는 조립 품질이 경쟁 모델을 압도한다고 주장했다.
특히 하이브리드 모델에 대해 “20년 노하우가 담긴 도요타 하이브리드 시스템은 효율과 성능 모두 그랜저 하이브리드를 능가한다”고 전했다.
캠리 하이브리드의 연비는 16.7km/l로, 그랜저 하이브리드 대비 0.5km/l가 높다. 구형 캠리와 비교해 1.6km/l가 상승했다. 도요타는 경량 소재를 대거 적용하고, 공기역학을 고려한 디자인과 새롭게 설계된 파워트레인 등이 이를 뒷받침했다고 설명했다.
라고 도요타에서 말한거면
그랜저를 자기 라이벌로 생각하는건가요
캠리 하이브리드 = 4250 / 연비 16.7
그랜저 하입브리드 = 깡통3540 / 풀옵 4600 / 연비 16.2
https://cohabe.com/sisa/400038
도요타 "캠리가 그랜저보다 상품성 좋다"
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캠리야~~~그래서 어쩌라고???
현대의 실내 짜내기 기술은 세계최고임. 심지어 안전도 포기하고 실내를 뽑아냄.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
http://youtu.be/hkIp3criA7g 그랜저 충돌테스트 영상인데 ㄷㄷㄷ 위험하군요
실내는 도요타도 넓음.
설마 독일 프리미엄 3사랑 비교해서 넓다고 안전도 운운하시는건 아니죠?
캠리는 쏘나타급 라인 아닌가요?
가격은 그랜저급이라서 도요다에서도 캠리=그랜저 라고 생각하나 봅니다
그렌저와 비교해서 상품성을 의심하는 사람은 없겠지.....가성비가 문제지...
품질이나 내구성은 캠리가 압도하겠지만
상품성 자체는 그랜저가 백배 낫죠
캠리엔 hud와 반자율주행기능없이 4250만원 달라하는데 ㅋㅋㅋㅋ
세이프티센스 기본탑재라네요...오늘 나오네요
그리고 가솔린 3590
세이프티센스가 문제인데 일본이나 미국에 들어가는 제품이 아니라
구형입니다 그래서 hud와 반자율주행 관련된 옵션 전부다 제외됐습니다
그랜저는 가솔린 3300
수리나... 소모품에서 현대가.... 물론 수리 횟수가 일본차 보다 국산차가 잦다는건 함은정....ㄷㄷㄷㄷ
미국에서 캠리는 고장이 안나서 안산다고 하더라구요 ㄷㄷㄷㄷ
차를 바꾸고 싶어도 고장이 나질 않는다고
그정돈가요...ㄷㄷㄷㄷ
한대 사고싶네요....
하이브리드 방식이 다른걸로 알아요
도요다 하이브리드 기술이 더 발전했음에도 불구하고
연비는 0.5차이죠
소나타보다 무려 연비가 더 낮음
그래서 호구 에디션 ㄷㄷ
도요타 입장에선 얼척없겠죠, 미국에선 안팔려서 철수했는데 내수는 제일 잘팔리니 ㄷㄷㄷ
엔진 고질병 보다는 낫지 ㅋㅋ
쪽발이 전범 기업
소나타 뉴라이즈 하브는 18 ㅋㅋ(휠 큰건 17.4)
심지어 가격은 3029만원 부터..
반자율주행에 스피커까지 풀옵을 넣어도 4천이 안넘음.