차가 씽씽달리는데가 아니고 공원내부던데... 침하가 덜 하긴 하겠네요..ㄷㄷ
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일본의 아스콘 포장..
차가 씽씽달리는데가 아니고 공원내부던데... 침하가 덜 하긴 하겠네요..ㄷㄷ
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쓰리코팅인가요?ㄷㄷㄷ
일처리하나는 정말 끝내주게함 도로공사를 해도 먼지 하나 안날리게 보양다하고;;
3중이에요? ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
마감의 상태가. ㄷㄷㄷㄷㄷ
이야 퀄 ㄷㄷㄷ 하지만 인건비랑 기타 운영비가 ㄷㄷㄷ
우와...정말 깜끔 + 칼날같은 마감 이네유 ㄷㄷㄷ ~
울나라에서는 저런 부분 공사처리가 대충(?)+ 너저분(?)했을텐데,
저렇게 깨끗이 라인을 정결하게 맞추다니 대단합니다.
울나라는 오히려 저렇게 까는게 삽질인듯
신축하느라 공사도 많고 좀만 지나면 하수도, 수도관 공사한다고 누더기가 되서 ㄷㄷㄷ
잦은 지진때문에 도로공사 기술이 상당히 높다고 들었습니다
배수구 높이때문에 많이 내리면 비슷할꺼같은 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
하여간 저 넘들은 빈틈이 없.
기술력의 문제가 아니라 성격 차이인 듯.
저도 그렇게 생각합니다.
국민성이라는게 결국 개개인의 성향과 성격의 경향성이 국가단위로 나타나는 것 아닐까 싶네요.
그 성격이 이어져 기술력으로 완성 되는거죠.
쟤들 동네 골목 공사 하는데에도 안전에 대한 접근이
우리랑 차원이 다르던데요.
갓선진국은 다르죠 한국처럼 돈만 생각하는 나라가 아님
우리나라 도로 땜빵이나 도로 새로 깔아놔도 금방 주름 생기는거 보면
이런 공사가 정말 검수 단계가 있나 의문이들던데
아스팔트 3단은 무의미한거 아닌가요 ㄷㄷㄷ 우리나라도 아스팔트 위에 아스팔트 까는곳이 아직도 있긴 한데 그럼 조금만 지나면 여름에 물렁물렁해지고 신호받으려고 브레이크받으면 그 힘에 밀려서 쭈끌쭈글해지죠... 그래서 새로짓는 고속도로나 외곽도로 등은 기초로 시멘트를 깔고 그 위에 아스팔트 깔아서 시너지효과냄...
단단하게 만들었군요
ㄷㄷ 넘치는 곳을 어떻게 저리 칼같이 막았지...ㄷㄷㄷ