오도차 것도 운전이라고 ㅡㅡ 페달만 밟으면 나가는걸 ㅋ
수동이었다면 클러치 조작미숙으로 병원에 쳐박기는 커녕 몇십cm나 갔을려나....
수동차였으면 운전연수만 기본 1~2개월은 했을텐데 김기사 김여사들이 넘넘 많음
국도, 고속도로 나가봐도 온통 오토차. 브레이크는 또 겁나 밟고 다녀요~
그러니까 가파른 내리막길도 아니고 엑셀만 띄어도 차속도가 준다는건 전혀 모르나봐요 ㅎ
그런 기본적인 센스나 운전감각이 전혀 없다는 얘기임
국도가면 가관이죠 코너같지도 않은거 도는데 브레이크를 얼마나 밟아대는지
80km는 바라지도 않음. 40km로 가는넘들은 뭔지?? 코너나오면 엑셀에서 발띠고 탄력주행하다가
코너 원심력받으면서 끝나는 동시에 엑셀밟고 튀어나가는 거 기본아닌가요
저 상황은 오른발에 기브스한채로 운전했다고 하더라구요
왼발도 아니고 오른발 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
감각이나 센스가 없다고 비난받는것이 합당한지 의문입니다
깁스를 했으면 택시를 타야지 이 아줌마야
-_- ;;; 레이싱 게임 하시는것도 아니고..
예전에도 생각했지만... 차가 수동만 있었으면 어땠을까... 합니다.
아님 면허를 확실하게 검증이 된 사람에게 주거나...
이건 뭐...
뭔 레이싱 게임 하시나
코너는 기본적으로 브레이크에 발은 올려야하는거 아닌가요
코너전에 충분히 감속하는거고 저속이면 모르겠지만
코너에서 제동하는 습관은 겨울철에 화를 부를만큼 위험해요;;
코너제동이 아니라 발만 올리는거요 코너사각지대에서 뭐가튀어나올지 모르니까요
맞습니다. 코너 진입전에 감속해야죠. 코너에서는 브레이킹 준비하는거고 코너에서 제동은 특히 눈빗길에서 차가 돌아버릴 수 있습니다.
운전센스도 좀 가르켰으면..
오토차가 아니라 저 년은 일생이 저 따위일꺼임....
차마다 다르긴 할텐데
오토차들 엑셀만 뗀다고 속도가 수동차 마냥 확확 줄지 않아요....
그러니 엑셀만 떼는게 아니라 브레이크에도 발이 자주 가죠
관성 드리프트도 기본으로 숙달하신거죠? 차간거리 유지도 해주시고 브레이크도 좀 밟으시고 하세요. 얼마나 더 일찍 가실라고 그러시는지.
코너 진입전에 브레이크를 끝내고 진입과 동시에 악셀 전개 하는게
그나마 안전하지 않나요? 코너에서 브레이크는 자살행위로 알고있는데....
운전 못하시는 분들은 그냥 그대로 달리개 내비두고 본인 안전 운전 하면
되는거 같습니다.
1종보통으로 면허 통일하고
난이도를 조금 올려야될것같음
운전은 어찌되었던... 자기 자신과 탑승자와 차 밖에 있는 모든 사람의 목숨을 담보 잡고 하는건데...
이걸 무슨 장난처럼 가볍게 여기는 사람들이 너무 많음.......
코너는 탄력주행하는 것이 아니라, 일정 가속하면서 가야 합니다. 그래야 무게배분이 제대로 이뤄지면서 접지와 무게중심 이동이 원할해 집니다.
그래서 코너 진입전에 충분히 속도를 줄이고, 코너 진입후에는 가볍게 가속하며 빠져나오는것이 좋습니다.
아휴 이 ㅆㄴ아 사람이라도 죽었어봐
어휴 짜증
from SLRoid
수동이 대부분이던 시절엔 차들이 사고나면 지 혼자 돌아다녔어요 ㄷㄷㄷ 자동은 뒤집어져도 시동안꺼진다고 그랬죠
레알 수동이려면 초크돌려가며 타야 ㄷㄷㄷ
"코너 원심력받으면서 끝나는 동시에 엑셀밟고 튀어나가는 거 기본아닌가요"라고 하셨는데..
원심력을 받을 정도의 코너라면 진입전에 충분히 감속하고 진입을 하는게 맞습니다.
레이싱하는 것도 아니고..위험해요~