그건 본인 운전 습관의 문제라고 보면 됩니다.
물론 10중 1~2의 경우는
넉넉한 공간이 있어서
깜빡이 켜고 들어갔는데
뒤에서 부아아아앙 미친듯 달려오는 놈도 있기는 하죠.
하지만 대부분은 내가 들어갈수 있는 상황에서
차로 변경을 하기 때문에
뒷차가 가속을 하건 말건 아무 상관이 없습니다.
깜빡이 켰는데 뒷차가 가속해서 꼭 안 끼워준다고 하시는 분들은
대략 2가지 유형이죠.
1. 깜빡이만 켜면 뒷차가 무조건 양보해줘야 한다고 생각하는 이기적인 형
2. 도로 흐름을 잘 읽지 못하고, 차로 변경을 해서는 안되는 구간에서 무리하게 깜빡이 먼저 켜대는 초보형.
https://cohabe.com/sisa/259500
깜빡이 켰는데 뒷차가 양보 안한다고 언제나 불평이라면
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이분 채소 부산에서 운전해본적 없는 분
전국 어디나 운전자 나름
왜 부산을 지칭하는지 이해가 안감
참고로 난고향이 서울 왕십리임
운전은 직업상 전국을 다 다녀보았음
채소가 몸에좋긴하져 ㄷㄷㄷ
부산 클래스는 조금 다릅니다. ㅎㅎ
예를 들어서.. 골목길에서 차선에 합류할때, 기존차들 신호대기중인상태에서
미리 신호넣고 차량의 앞부분을 넣어놓고있는 상황에서도 ㅎㅎ
한참 뒤늦게 도착한 본차선 차량이 그거 못들어오게하려고 지랄발광하는 동네입니다. ㅋㅋ
그나마 매너 괜찮다는 수영구 해운대 주로 돌아댕기는데도 그정도네요~
미리미리 차로 변경하는 습관을 들이면 대체로 문제 없죠.
글킨한데 우리나라 도로구조가 워낙 기형적인데가 많아서 갑자기 달리다 보면 급차선 변경 안하면 못들어가거나 못 나가는 곳들이 너무 많아요 ㅎㅎㅎ
급차선 변경이 사고의 가장 큰 원인이죠.
도로구조가 기형적이라고 차선변경을 급히 하면 안됩니다.
조금 더 가서 유턴을 하고 들어오거나 해야죠.
저도 같은 생각입니다.
현재까지 25년 운전에 수십만키로 탔지만 차선도 대부분 미리 변경해주고 왠만한건 다 양보운전합니다.^^
도로에는 전부 자신같은 운전자가 있으면 좋겠지만 남녀노소 초보 베테랑 다양합니다. 그걸 언제 다 파악하면서 운전하나요...
윗분 말씀처럼 미리 차선 변경해 있는게 제일 좋죠..
글쓴이의 말에 100% 공감합니다.
상황에 따라 다르죠.
서울운전이랑 지방운전은 다릅니다 ㄷㄷ
지방운전은 왠만하면 자기가.알아서 들어가야되요 깜빡이 키면 장난안하고 60키로 도로에서 100키로 밟습니다
언제 끼어들지 미리 미리 도로 상황을 보고 끼어들어야 하는데
그전에 충분히 끼어들 수 있는 공간이 많았음에도 불구하고 앞만 보고 가다가
굳이 어렵게 무리해서 끼어드는 차량들이 제법 많죠.
그런 차들은 더 양보하기 싫어짐
제일 짜증나는게
나는 미리 좌회전할려고 1차로 붙어서 기다리고 있는데
어떤차 2차선으로 부아아앙 앞으로 가다가 1차선 좌회전할려고 무리하게 끼어들려다가 못끼어들고 2차선은 2차선대로 가로막는 사람....
끼어들거면 아무도 눈치채지 못하게 잘 끼어들던가... 2개차로 막고 뭐하는 짓인지...
제가 디펜스 기술 하난 뛰어납니다. 미리미리 껴들어라 특히 K5 스포티지 조평신들아
방향전환과 차선변경은 교통흐림에 지장을 줘선 안되는게 기본 입니다.
좌회전이나 유턴 할거라고...
끝차선에서 진입해서 처선 2 ~ 3 개 이상 넘어오는
정신 나간 사람들 너무 많죠... ㄷ ㄷ ㄷ
P턴 하면 흐름에 영향도 덜주고 참 좋은데....
그런 이기적인 차량들 보면 참.... 뭔생각으로 그러는지.... ㄷ ㄷ ㄷ
저도 이글에 거의 동의 합니다~ 딱 붙은 상황에서 깜빡이 킨다고 비켜줄 사람이 얼마나 있음 ;; 적당한 거리와 속도 봐가면서 들어가야지 ~