얘네들은 모든게 철도역 중심이라 버스터미널 도 역위에 있네요 ㄷ ㄷ 
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도쿄 신주쿠 고속버스 터미널 ㄷ ㄷ
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저건 정말 효율적이겠네
왜 우리나라는 저렇게 안할까요?
철도 터미널 아녀요?
위 상층부 건물은 버스터미널 임
직접 가본 1인 ㄷ ㄷ
버스터미널 규모가 하부 기차터미널보다 좀 작은듯..
버스가 드가기엔 좁아보이지만
또 어떻게 보믄 넓어 보이기도 하고 ㄷㄷ
버스 하니까
대학생때 오사카 도쿄 야간버스로 왕복한거 생각나네요..
허리 부서지는줄..
오사카-도쿄 거리가 평양-부산 거리임 ㄷ ㄷ
일본 땅떵이 큽니다
왠지모르게 용산느낌도 나네요
생각보다 작았던 기억 나네요.
저기 호텔 엄청 시끄러웠는데...
미국도 저런 곳 많아요.
뉴욕 센트럴 스케이션에도 시외버스 정류장
그쵸~! 일본은 일찍이(메이지유신 직후부터) 상대적으로 협소한 국토에 인구가 조밀한, 그러면서 석유가 거의 없는 서유럽의 교통체계를 그대로 수입~
신주쿠(新宿)는 도쿄 최대의 도심 겸 교통 중심지인 데다, 고속버스는 옛 국유철도인 JR이 운영~(원래는 저곳이 아니라, 요도바시카메라 본사 입구에 위치했...)
주로 신칸센이 안 다니는 심야시간대에 전국 각지로 운행(즉, 어디까지나 철도교통의 보조적, 부차적 수단으로 인식)~
다시 말해, 일본은 철저하게 대량수송에 절대 유리한 철도ㆍ지하철 위주의 교통 시스템~
그러면서도, 자동차 생산대수 순위는 늘 미국과 엎치락뒤치락 하는 세계 유수의 자동차 왕국~
신주쿠는 도쿄 부도심 중에 하나입니다.
도쿄 도심은 마루노우치…