결론부터 말씀드리면 좁은 건 맞아요.
하지만 단순하게 레그룸이 좁은 것과 불편한 것은 동일선상에 놓고 보긴 어렵습니다.
보통 대부분의 리뷰에서도 단순한 레그룸 수치를 보고
2열 공간의 크기, 거주성을 이야기 하지만
크게 간과할 수 있는 것이 1열 시트 하단 발 투입 공간입니다.
세단의 경우 낮은 시트포지션을 유지하기 위해 당연히 1열 시트프레임이 낮아지고
그로 인해 2열 탑승자의 발이 들어갈 공간이 사라집니다.
이 때문에 무릎 앞 주먹이 몇개가 들어가도
발을 펼 수 없게 되어버리죠.
이를 보완하고자 플로어패널부 포밍, 카페트 두께 축소 등을 설계하지만 구조적인 한계가 분명히 발생합니다.
예로, 국산의 경우 g70, 수입의 경우 c클래스가 대표적인데 시트프레임이 낮고 쿠션부가 두꺼워 2열 탑승시 발이 들어가지 않아 매우 불편합니다.
상대적으로 시트포지션을 높게 가져갈 수 있는 suv 형태의 차들은 동일한 레그룸(주먹 한개, 두개 등) 조건에서
발 투입 공간이 넓어 훨씬 거주성이 좋죠.
이 때문에 캐스퍼의 경우 실제로 측정되는 레그룸은 좁지만
2열 탑승이 못 탈 정도는 아니라는게 제 결론입니다.
특히 경차급에서는 휠베이스를 극단적으로 늘린 레이를 제외하고 2열 탑승은 양산차 중 가장 편하지 않을까 싶습니다.
https://cohabe.com/sisa/2270503
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좁아 죽어.
현기 알바냐?
왜 화났쪙?
아닙니다. 현기차 이외에도 다른 차종 보유하고 있습니다.
캐스퍼는 광활한 티코 댓글로 묻혔어요 ㅋㅋ
티코는 완전 반칙급..
말씀처럼 옛날 차들이 실내공간은 더 넓어요.
그 당시에는 안전 기준이 낮았기 때문에
차체 패널 내부 레인포스 패널이 많지 않았고
내장 트림 요구사항(흡,차음 및 수납공간) 이 많지 않았어서요..^^
진짜 못타는건 g70 뒷자리ㅋㅋㅋ 진짜 욕나옴
발이 앞의자 아래 안들어감!!!
인정ㄷㄷ
근데 오늘 운전석이 너무 좁다.... 이런 글이 올라와서....
네 제가 오해했습니다ㅠㅠ
혹시 제 글 말씀이시라면 1열 운전석+조수석이 좁다고 적었습니다..
2열은 괜찮다고 했는데..
앗 그러네요. 제가 다른 일 하다가 전혀 엉뚱하게 봤습니다ㅠㅠ
경차에 무슨 원하는게 그렇게 많나요
네. 저도 많이 원하지는 않습니다.
그저 차는 용도에 맞는 것을 고르고,
그 수준에서 만족하면 되는 것이죠..^^
레이 2열은... 정말 레쿠스 소리 들을만함..ㄷㄷㄷ
연비도 레쿠스 다운
박스카들이 정말 극단적으로 넓긴 하죠..
캐스퍼는 솔직히 2인승이 맞음
장바구니나 짐 싣는 용도..
어쩌다 한번 뒷열에 태우는거지..
솔직히 뒤에 타는 사람도 감사하면서 타는거지 좁다 머다 하면
차주가 안태워줄 가능성 높음 ㅋㅋ
이게 정답이요ㄷㄷㄷ
저아래 캐스퍼 글은 2열이 차라리 낫고 1열 폭이 좁다는 내용인데..ㄷㄷㄷ
제가 다른 업무하다가 호로록 봐서..
영 반대로 생각해 버렸습니다ㅠㅠ