스파크 유저맞죠?? ;;
아주 오래되고 병맛으로 관리된 10년식 k5, 소나타(또는 아반떼HD, 포르테 등등)를 렌트 또는 모시다가
나온지 얼마안된 스파크 핸들링 좋다고하면 이게 옳은 비교인가요? ㄷㄷ;;
오늘 k5 14만뛴거 렌트 해서 타보니 이건 100키로 넘어가면 핸들이 너무 가벼워서 뒤지겠다는 생각이 들더라구요;;
왼손으로 운전하다 오른손을 살짝 얹히기만해도 차가 휙휙 틀리더라구요
구형 현기는 분명 핸들링이 바보 맞습니다만 최근 현기 준중형, 중형 차량들과는 핸들링 자체가 달라요 ;;
스파크 핸들링 좋다고 얘기좀 하지마세유 ㅠㅜ
https://cohabe.com/sisa/226469
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좋은차 못타봐서 그라요 ㅋㅋ. 스파크 밖에 안타봤으니 뭐 알랑가
넵 일단 추천드립니다
구형 케빠 렌트카는 그나마 유압인데... 거기에 mdps 를 곁들이면 재앙류 ㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㄷㄷㄷㄷㄷ
지금도 핸들링은 그닥이죠
많이 괜찮아졌어요 스파크가 들이댈 짬밥은 아닙니다 ;;;
요즘 현기차 안타보셨구나
스파크는 오토바이 수준인데 비교가 되나요?
지금 나오는 것들은 좀 개선이 되서 스파크랑 비교하면 좀 섭섭하긴 한데...
동급 또는 비슷한 수준으로만 비교해도 쓰레기는 맞습니다. 셋팅이 병신이예요.
구형 스팍 핸들링좋아요..
뭐 윗분은 좋은차 못타봐서라고 하시는데... 1천만원 초반대의 차량이 2~3천만원짜리보다 좋다고들 하는건 얼마나 차를 엉망으로 만들었기에 그런거겠어요ㄷㄷ
중형 K5가 2010년식이라도 경차 스파크보다 안좋다는게 문제내요;
그렌저 10년된차 타다가 스파크 잠깐 몰아봤는데
오토바이라고 보면 딱 맞아요
XG랑 TG도 핸들링은 진짜 구리더라구요; 유압식인데도 이정도로 구리면, 문제가 있죠..
IG는 좀 나아 졌으려나, 많이 못타봐서 기억이 안나네요
지금 시점으로 보면 안습이 맞습니다만
런칭당시 시절에는 국산차중엔 최고급차였습니다 ;;;
쇼바도 지금 사람들 성향에는 물침대라고 까지만
그당시엔 그런 물렁서스가 고급차의 대명사였죠
판단 기준이 시절에따라 달라진것뿐
소비자의 성향이 달라졌다고 그당시 차를
지금 관점에서만 바라 보며 쓰레기라고 취급하는건 문제가 있다 봅니다
하기사 지금 XG TG 유압식 몰아보면 c-mdps 만도 못한 느낌이......그냥 직진만하고 코너는 엄청 감속해야겠더군요........거기에 엔진은 또 잘나가서 급발진하면 본넷이 들리면서 나가죠.........지금보면 진짜 벨런스가 웃픈 수준........
그쵸 TG 그장시 고급차였고 유압식이지만
지금 몰아보면 핸들링 유격 장난 아니죠
하긴 당시 그랜져는 지금 소나타 위치의 그랜져가 아닌 전형적인 고급 가족 세단이라 거칠게 모는것에 초점이 아닌 거의 직진 주행, 승차감 위주라서 어쩔순 없었긴 하네요....
요즘 그랜져는 그런 위치가 아니니 좀 더 스포티하게 바뀌는게 맞다고 보네요...
스파크는 경찹니다.
비교되는것 자체가 쪽팔린거죠...
.... 제가 타본 차만의 문제인진 모르겠습니다만, 아반떼AD, 니로, LF소나타 타보았습니다만
고속에서 핸들이 유격이 심합니다.
차대는 많이 짱짱해졌는데 핸들링? 핸들 자체로 보면 쓰레기라고 생각합니다.
저도 현기차 이지만 10년식이라 MDPS 이전에 유압식 이네요. 다행이라고 생각합니다
아마 맞을것 같아요...
LF택시 타서 보면 핸들을 잠시도 가만두질 않아요..
도로는 똑바른데...
다른건 모르겠습니다만
니로랑 아반떼AD가 유격은 잘 안느껴지던데요
저도 그렌저TG 10년된거 몹니다만 그시절 유압식보단 비교불가로 낫습니다
지금 그렌저IG는 넘사벽으로 우월하구요
IG는 MDPS 당연히 R로 넣어주겠죠? C는 암만 32bit 해봐야 졸 구리던데.........
IG도 C타입으로 알고있습니다
마눌차가 IG라 자주 모는데 핸들링 이질감은 전혀 모르겠더군요
주행성능 120% 만족합니다
여자는 뭐 세월아 네월아 주행하니........ig도 충분하겠네요.......문제는 차좀 좋아하거나 차 매니아들이 극혐 하는게 문제....
그나저나 그랜져에 C타입이라니..........좀 심각하네요........차라리 다른 옵션을 빼고 mdps 고급형 옵션이나 넣어주지....
울 마눌 20년 경력에 저보다 훨씬 험하게 모는데요;;;
직접 타보고 판단하세요 C타입이니 R타입이니 하는건 잘 모르는 소비자들의 선입견일뿐입니다
아니죠. 그이질감을 모르는게 오히려 더 이상한거 아닌가요? 반응이 즉각적이지 않아요.
그리고, 운전 경력 많고, 험하게 몬다고 차에 대해서 잘아는게 아니라, 그냥 운전을 그렇게 하는거에요...
c임
선입견이라니요 몰아보면 너무나 차이가 나는데요... 현기는 무조건 좋은거다 이가격에 이런차 없다.. 뭐 이런 선입견때문이 아닐런지요??
제가 보기엔 현기 까는사람들 거의 대부분은 최근 현기차 안몰아본 사람들입니다
최신 현기차들 타보고선 딱히 주행성능으로는 까기 힘듭니다
명박이 기부했다는 기사났던데
최근 명박이의 행보를보면 욕하면 안되는
성인군자 같습니다 그렇죠??
그리고 최근차도 최근의 다른회사차랑 비교하면 쓰레기 맞습니다
그런식이면 다른 자동차브랜드들은 뭐 좀 낫나요? ㅋ
다 똑같지
중요한건 현기차가 c타입이라고 죽어라 까였는데
스파크도 c타입 입니다.
c타입이라 병맛이 아니라는거죠...
중요한건 스파크 아무리 빨아봐야
핸들링 빼면 나머진 조트망이고
실제 차 타보면 차전체에서 핸들링은 그다지 중요한 부분이 아니라는겁니다
차에서 가장 많이 조작하는게 핸들인데 중요하지 않다구요?
자율 주행차 타세요?
자동차에 코너 회전이 뭐 중요하겠습니까 ㅋㅋ 직진만 하는데 ㅋㅋㅋ
수십 수백가지의 조합이 그 차의 성능인데
핸들링은 그많은 성능들중에 하나에 불과합니다
그 하나가 우수하다고 마치 그차가 우월하다고 빨아대는게 웃긴거죠
스파크 함 타보세요
인테리어부터 조트망에 옵션 출력 뭐하나 빨건덕지가 없습니다
저 스파크도 있는데요...;;;
현대 c-MDPS만 구린거죠...요즘 나오는 LF나AD는 괜찮던데
하긴 저도 최근 현기차 몰아보면 성능 꽤 많이 좋아 졌더라구요.. 뭐 극한으로 몰아 제끼거나 200km 가까이 안모는 전제 하라면, 그가격대에 차는 정말 잘만드는 것 같음...
가격을 떠나서 그 이상을 바라는 사람들이 까긴하는데, 그건 어쩔수 없는것 같네요....
다만 현기차의 방향이 자꾸 기본에서 멀어지고, 고객을 무시하는 응대에 분명 문제가 있는건 확실합니다.....변하려고 안하는게 가장큰 문제죠.
갸들도 씹니다. 좀 개선된 씨
본문과는 상관 없지만
댓들 보면 핸들 감각과 댐퍼의 강도를 같은 걸로 보시는 분이 많네요.
14년식 말리부(자가)하고 16년식 그랜저(장렌) 타고있습니다.(둘다 신차)
스파크는 모르겠지만 개인적으로 핸들링만 놓고 봤을때 말리부>>>>그랜저 입니다. 회사에서 줘서 타는거지 장거리갈때 그랜저? 보타 피곤해서 안탑니다.
스파크가 그 정도인가여 ㄷㄷㄷㄷ
전 크루즈 타는데 k5 k3 자주 운행해본 결과
"주행감만" 솔직히 크루즈가 나은거같아요.
근데 전에타던 일제 오토바이가 y00넘겨도
크루즈보다 주행감좋음ㄷㄷ
혹시나하고 와봤는데
역시나 흉기얘기에 빠지지않고 거품무는분이 계시군요
핸들만 놓고보면
회사차 올뉴카렌스보다
제차 올뉴마티즈가 낫습니다
승차감 떠나 핸들 직결감이 스파크가 현기차보다 좋다는건 인정...
회사차가 더 넥스트 스파크와 그랜져 인데... 그랜져는 뭔가 차와 핸들이 따로 노는느낌
핸들링이 스파크 신형 1년정도 타보니 좋을것도 나쁠것도 없는 정도던데요. 버튼눌러서 감도 조정하게 되어있고 뭐 그닥 일반스러워서..
xg 렉서스 제네시스 몇년씩 몰아봤지만
핸들링에 무슨 차이가 있는지 모르겠던데...
다들 차이를 느끼신다니 부럽네요
헐;; XG인데 못느끼시면 제가볼땐 좀 심각하심.....오히려 요즘나오는 크루즈가 훨씬 좋더군요.
스파크가 그랜져hg보다 안전성이 높다던 뽐뿌 차포 쉐슬람이 생각나는 밤이네요.
다치우고. 스파크랑 모닝 타보세요 뭐좋은지 ..
딴차탈필요도 없음