차 반도체대란...왜일어나는지 알거같네여

저게달려있응 위치가다른데 통합이되니여?

저게 많이 줄은거에요

고정 시 리스크 분산의 목적도 있죠.

저 하나하나 모듈 제조회사들이 다르잖아요
통합 하려면 하나의 회사에서 다 만들어야되요

통합????????

통합하면 만약에 뭐 하나만 고장 나면 앗세이로 통갈이.... 가격 ㄷㄷㄷ 할듯요..

부위마다 센서 역할이 다른데 통합 불가능하죠

저걸 어떻게 통합시키죠???

통합은 했다 치고 고장나면 수리비는요?

일반 자동차는 저게 다 별개로 되어 있고,
테슬라같은 경우에는 자체적으로 통합되어 큰 ECU 몇 개로 되어있다고 하더군요.
테슬라는 그래서 반도체대란의 영향을 덜 받는다고...

자동차 회사들이 코로나로 차 안팔릴줄 알고 반도체 구매량을 감축
반도체 회사는 그에 따라 차량용 반도체 설비 줄임
코로나 이후 차량 판매량 증가
반도체 수급이 안되서 시망

통합이 그렇게 쉬운게 아닙니다 그리고 고장수리시 헐씬 저게 쉽습니다
스캐너 찍으면 정확하게 어디가 고장이다 알수가 있는거죠.

독립생태계를 꿈꾸는 아이폰도 부품이 통합안되는데 ㄷㄷㄷ

근데 묶어서 파는거보다 따로파는게 더 이득류 ㄷㄷㄷ

저렇게 나누는게 서로 윈윈 하는겁니다.
어차피 자동차회사에서 만들수도 있어요. 만드는 회사를 설립하든 인수하든 해서요.
그러지 않는것은 자본 부담도 있고, 그냥 사다 쓰는게 나아서 그러는겁니다.
저많은 파트를 하나로 통합해서 제작판매 하는 회사가 되면 그것도 공룡이 도죠. 그럼 자동차 회사가 컨트롤을 못해요.

그래서 테슬라가 비교적 영향을 덜 받죠..

저걸 한번에 다하려면 회로설계 오져야합니다
통합같은 소리하시네 ㅎㄷㄷㄷ

테슬라는 4개 들어간다는거 같던데..

한 두개 모듈이 고장 나는 바람에
무관한 다른 기능도 같이 뻗으면...통합이 좋기만 한건 아니다 할 수도..

차에 별 관심이 없지만 개발자 관점에서 봤을 때 테슬라는 그러면 보드하나 맛가면 수리비가 장난이 아니겠군요. 어차피 땜쟁이들이 보드위에 있는 부품하나씩 갈아주는 시대는 지났으니 모듈하나 가격이 장난 아니겠어요.

문재앙이가 재드래곤을 감옥보낸것도
크게 한몫했음